Mokik, Zündapp, GTS 50, “Historisches Kulturgut aus zweiter Hand mit original
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Artikelmerkmale
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| “Historisches Kulturgut aus zweiter Hand mit original Pappbrief und Inspektionskarte.Ich muss mich leider aus Platzgründen von dieser GTS-50 trennen.Am 16.11.1976 wurde die Übergabeinspektion gemacht und am 14.1.1977 die 300km Inspektion.In den 80-zigern ist die Maschine in einer Garage eingelagert worden, bis ich sie im Jahr 2013 erstanden habe.Von einer Zündapp Vertragswerkstatt wurde 2013 einiges neu gemacht:Kupplung erneuertKurbelwelle komplett neusämtliche Lager und Dichtungen getauschtZündlichtmaschine gereinigt und eingestellt.Den Lack habe ich von der Tankaußenseite abgebeizt und das Tankinnere mit Kreem-rot dauerhaft versiegelt.In diesem Zuge habe ich natürlich auch den Benzinhahn überholt, Schlauch und Filter wurden auch erneuert.2014 Reifen+Schläusche, Koblen+Zylinder erneuert.Durch einen optimierten Zylinder (erhöhte Verdichtung), super Motorlauf/Leistung.Maschine steht trocken.Probefahrt erwünscht, Kontakt 015158541004.Keine Nachverhandlungen/keine Garantie.” |
| Hersteller: | Zündapp | Leistung: | ausreichend |
| Modellbezeichnung: | GTS-50 | Anzahl Gänge: | Vierganggetriebe (manuell) |
| Typ: | 529 020 | Startertyp: | Kickstarter |
| Farbe: | Rot | Antriebsart: | Kette |
| Kilometerstand: | k.a. | Garantie (verbleibende Monate): | 28.01 1978 |
| Hubraum: | 49 | Anzahl der Vorbesitzer: | 1 |
Mokik, Zündapp, gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Historisches Kulturgut aus zweiter Hand mit original Pappbrief und Inspektionskarte.
Ich muss mich leider aus Platzgründen von dieser GTS-50 trennen.
Am 16.11.1976 wurde die Übergabeinspektion gemacht und am 14.1.1977 die 300km Inspektion.
In den 80-zigern ist die Maschine in einer Garage eingelagert worden, bis ich sie im Jahr 2013 erstanden habe.
Von einer Zündapp Vertragswerkstatt wurde 2013 einiges neu gemacht:
Kupplung erneuert
Kurbelwelle komplett neu
sämtliche Lager und Dichtungen getauscht
Zündlichtmaschine gereinigt und eingestellt.
Den Lack habe ich von der Tankaußenseite abgebeizt und das Tankinnere mit Kreem-rot dauerhaft versiegelt.
In diesem Zuge habe ich natürlich auch den Benzinhahn überholt, Schlauch und Filter wurden auch erneuert.
2014
Reifen+Schläusche, Koblen+Zylinder erneuert.
Durch einen optimierten Zylinder (erhöhte Verdichtung) sowie vergrößerte Kühlrippen erhält die Maschine
einen super Motorlauf/Leistung.
Maschine steht sauber, einbalistolt und trocken in meinem Elternhaus in Soest / Dinker.
Dort ist auch nach Absprache eine Besichtigung und Probefahrt möglich.
Die Hausherrin ist fehrner nicht geizig, somit die Tass Kaff im Preis inbegriffen ist.
Probefahrt ausdrücklich erwünscht da ich keine Nachverhandlungen dulde, Kontakt 0151/58541004.
Mit mir kann man( vor Auktionsende ) reden.
Ich muss mich leider aus Platzgründen von dieser GTS-50 trennen.
Am 16.11.1976 wurde die Übergabeinspektion gemacht und am 14.1.1977 die 300km Inspektion.
In den 80-zigern ist die Maschine in einer Garage eingelagert worden, bis ich sie im Jahr 2013 erstanden habe.
Von einer Zündapp Vertragswerkstatt wurde 2013 einiges neu gemacht:
Kupplung erneuert
Kurbelwelle komplett neu
sämtliche Lager und Dichtungen getauscht
Zündlichtmaschine gereinigt und eingestellt.
Den Lack habe ich von der Tankaußenseite abgebeizt und das Tankinnere mit Kreem-rot dauerhaft versiegelt.
In diesem Zuge habe ich natürlich auch den Benzinhahn überholt, Schlauch und Filter wurden auch erneuert.
2014
Reifen+Schläusche, Koblen+Zylinder erneuert.
Durch einen optimierten Zylinder (erhöhte Verdichtung) sowie vergrößerte Kühlrippen erhält die Maschine
einen super Motorlauf/Leistung.
Maschine steht sauber, einbalistolt und trocken in meinem Elternhaus in Soest / Dinker.
Dort ist auch nach Absprache eine Besichtigung und Probefahrt möglich.
Die Hausherrin ist fehrner nicht geizig, somit die Tass Kaff im Preis inbegriffen ist.
Probefahrt ausdrücklich erwünscht da ich keine Nachverhandlungen dulde, Kontakt 0151/58541004.
Mit mir kann man( vor Auktionsende ) reden.