Moto Guzzi 1100 California EV
Kaufpreis: Є 2.000,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. Alle Zustandsdefinitionen aufrufen– wird in neuem Fenster oder Tab geöffnet | Marke: | Moto Guzzi | |
| Startertyp: | Elektrostarter | Modell: | California |
| Antriebsart: | Kardan | Typ: | Chopper/Cruiser |
| HU / AU (Ablaufdatum): | 20210500 | Farbe: | Schwarz |
| Anzahl der Vorbesitzer: | 1 | Datum der Erstzulassung: | 19990407 |
| Zusätzliche Ausstattungsmerkmale: | Koffer/Top-Case | Kilometerstand: | 34710 |
| Straßenzulassung: | Ja | Hubraum: | 1100 |
| Submodell: | EV | Leistung: | 55 KW = 75 PS |
| Herstellungsland und -region: | Italien | Anzahl der Gänge: | Fünfganggetriebe (manuell) |
Moto Guzzi 1100 gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Zum Verkauf steht eine MotoGuzzi California 1100 EV mit Schwenkerbeiwagen Swing von Kalich. Baujahr 1998/Beiwagen 1999. KM. xxxx, HU 05.2011, 1te Hand.
Ich bin in den letzten Jahren kaum noch mit dem Motorrad gefahren. Meine Frau wollte weder aktiv noch passiv weiter Motorrad fahren. Mir selber hat alleine fahren keine Freude gemacht, zudem fehlt es mir an Zeit und ich habe in den letzten Jahren altersbedingt immer mehr Arthrose in den Händen bekommen, was fürs Motorradfahren nicht optimal ist.
Das Motorrad ist gepflegt, vor 2 Jahren sind neue Reifen montiert worden. (keine 100 km Laufleistung). Defekt ist der Tageskilometerzähler. Das Motorrad ist mir vor Jahren einmal umgefallen, ansonsten ist es Unfallfrei. An dem Motorrad sollte - alleine schon wegen der wenigen KM in den letzten Jahren - eine Inspektion gemacht werden. Ich habe schon alle Teile und Flüssigkeiten dafür gekauft, habe es aber noch nicht geschafft, die Inspektion zu mache. (Zeit, Platz, Lust). Die Teile und Flüssigkeiten im Wert von über 100 € gibt es natürlich dazu.
Weiterhin gibt es noch die 2 Koffer sowie ein paar Verschleissteile wie Spiegel, Griffe, Züge usw.
Der Kalichschwenker (http://www.kalich.de/) ist vollfunktionsfähig, hat aber Gebrauchsspuren. (Ein Schwenker ist ein Beiwagen, der mit Gelenken an dem Motorrad befestigt ist. Für die Befestigung hat das Motorrad einen Rahmen bekommen. Rahmen und Schwenker sind immer passen für ein Motorradmodell produziert worden. Der Schwenker/Beiwagen ist ungebremst. Schwenker fahren, das heißt Motorrad fahren ohne langfristiges Umlernen, dafür gewohnte Schräglagen und Solo-Feeling. Der Seitenwagen ist wahlweise verwendbar, wenige Minuten Aufwand verwandeln das Motorrad zum Schwenker oder wieder zurück. Mal mit oder mal ohne Seitenwagen. Die Montage, bzw. Demontage kann von einer Person durchgeführt werden.
Das Motorrad hat 1998 21.000 DM und der Schwenker 1999 12.000 DM gekostet.
Moto Guzzi California 110 EV, Seitenkoffer, SchwenkerBeiwagen Swing mit 2 Persenning
Preis 6.450,00 VB
Ich bin in den letzten Jahren kaum noch mit dem Motorrad gefahren. Meine Frau wollte weder aktiv noch passiv weiter Motorrad fahren. Mir selber hat alleine fahren keine Freude gemacht, zudem fehlt es mir an Zeit und ich habe in den letzten Jahren altersbedingt immer mehr Arthrose in den Händen bekommen, was fürs Motorradfahren nicht optimal ist.
Das Motorrad ist gepflegt, vor 2 Jahren sind neue Reifen montiert worden. (keine 100 km Laufleistung). Defekt ist der Tageskilometerzähler. Das Motorrad ist mir vor Jahren einmal umgefallen, ansonsten ist es Unfallfrei. An dem Motorrad sollte - alleine schon wegen der wenigen KM in den letzten Jahren - eine Inspektion gemacht werden. Ich habe schon alle Teile und Flüssigkeiten dafür gekauft, habe es aber noch nicht geschafft, die Inspektion zu mache. (Zeit, Platz, Lust). Die Teile und Flüssigkeiten im Wert von über 100 € gibt es natürlich dazu.
Weiterhin gibt es noch die 2 Koffer sowie ein paar Verschleissteile wie Spiegel, Griffe, Züge usw.
Der Kalichschwenker (http://www.kalich.de/) ist vollfunktionsfähig, hat aber Gebrauchsspuren. (Ein Schwenker ist ein Beiwagen, der mit Gelenken an dem Motorrad befestigt ist. Für die Befestigung hat das Motorrad einen Rahmen bekommen. Rahmen und Schwenker sind immer passen für ein Motorradmodell produziert worden. Der Schwenker/Beiwagen ist ungebremst. Schwenker fahren, das heißt Motorrad fahren ohne langfristiges Umlernen, dafür gewohnte Schräglagen und Solo-Feeling. Der Seitenwagen ist wahlweise verwendbar, wenige Minuten Aufwand verwandeln das Motorrad zum Schwenker oder wieder zurück. Mal mit oder mal ohne Seitenwagen. Die Montage, bzw. Demontage kann von einer Person durchgeführt werden.
Das Motorrad hat 1998 21.000 DM und der Schwenker 1999 12.000 DM gekostet.
Moto Guzzi California 110 EV, Seitenkoffer, SchwenkerBeiwagen Swing mit 2 Persenning
Preis 6.450,00 VB