Moto Guzzi 250 TS Motorrad
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Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | Moto Guzzi | |
| Kilometerstand: | 15684 | Modell: | TS |
| Hubraum: | 250 | Farbe: | Blau |
Moto Guzzi 250 gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Moto Guzzi 250 TS Baujahr 1976
Motor: 2-Zylinder in Reihe, 2-Takt, 5-Ganggetriebe, Mischungsschmierung 1 : 25
232 ccm Bohrung: 56 mm Hub: 47 mm
Leistung: 18,4 KW (25 PS) bei 7600 rpm
Maximales Drehmoment: 2,4 mKp (23 Nm) bei 7300 rpm
V-max: 135 Km/h (Herstellerangabe)
Bremsen: Hydraulische Scheibenbremse vorn, Trommelbremse hinten
Sehr seltene Zweizylinder 2-Takt Guzzi.
Zusammen mit der baugleichen Benelli 250 - 2 C sollte die bei Benelli entwickelte kleine Italienerin den Japanern in der attraktiven 250er Klasse Konkurrenz machen. Die Guzzi zeichneten damals ein superbes Handling, Drehfreudig- und Schnelligkeit aus. Die kleine Guzzi und die baugleiche Benelli 250 - 2 C hatten schon eine wartungsfreie, kontaktlose Tyristor-Zündung.
Heute sind gepflegte Maschinen im Orginalzustand sehr selten anzutreffen und dementsprechend schwer zu bekommen.
Das Motorrad wird als Restaurationsobjekt verkauft – Papiere sind keine dabei.
Der angegebene Preis ist verhandelbar.
Barzahlung bei Abholung.
Bitte um Kontaktaufnahme zwecks Vereinbarung eines Besichtigungstermins!
Privatverkauf, aus Sammlungsauflösung, unter Ausschluss jeglicher Garantie und Gewährleistung!
Motor: 2-Zylinder in Reihe, 2-Takt, 5-Ganggetriebe, Mischungsschmierung 1 : 25
232 ccm Bohrung: 56 mm Hub: 47 mm
Leistung: 18,4 KW (25 PS) bei 7600 rpm
Maximales Drehmoment: 2,4 mKp (23 Nm) bei 7300 rpm
V-max: 135 Km/h (Herstellerangabe)
Bremsen: Hydraulische Scheibenbremse vorn, Trommelbremse hinten
Sehr seltene Zweizylinder 2-Takt Guzzi.
Zusammen mit der baugleichen Benelli 250 - 2 C sollte die bei Benelli entwickelte kleine Italienerin den Japanern in der attraktiven 250er Klasse Konkurrenz machen. Die Guzzi zeichneten damals ein superbes Handling, Drehfreudig- und Schnelligkeit aus. Die kleine Guzzi und die baugleiche Benelli 250 - 2 C hatten schon eine wartungsfreie, kontaktlose Tyristor-Zündung.
Heute sind gepflegte Maschinen im Orginalzustand sehr selten anzutreffen und dementsprechend schwer zu bekommen.
Das Motorrad wird als Restaurationsobjekt verkauft – Papiere sind keine dabei.
Der angegebene Preis ist verhandelbar.
Barzahlung bei Abholung.
Bitte um Kontaktaufnahme zwecks Vereinbarung eines Besichtigungstermins!
Privatverkauf, aus Sammlungsauflösung, unter Ausschluss jeglicher Garantie und Gewährleistung!