Moto Guzzi California EV1100; Erstz. 04 2001, Modell 97 00, Topzustand, 2. Hand
Kaufpreis: Є 1,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | Moto Guzzi | |
| Leistung: | 75 PS | Modellbezeichnung: | California EV1100 |
| Anzahl Gänge: | Fünfganggetriebe (manuell) | Typ: | Chopper/Cruiser |
| Startertyp: | Elektrostarter | Farbe: | Schwarz |
| Antriebsart: | Kardan | Metallic-Lackierung: | Ja |
| HU / AU (Ablaufdatum): | 05.2017 | Erstzulassungsdatum: | 11.04.2001 |
| Garantie (verbleibende Monate): | keine | Kilometerstand: | 32600 |
| Anzahl der Vorbesitzer: | 1 | Hubraum: | 1064 |
| Individuelle An- & Umbauteile: | Lenker/Stummellenker |
Moto Guzzi gebraucht günstig kaufen
Current customer rating: ()
based on 11 votes
based on 11 votes
Fahrzeugbeschreibung
Ich habe mich schweren Herzens entschieden, meine California EV1100 zu verkaufen.Ich habe sie mir vor zwei Jahren mit 29500 km aus Erstbesitz gekauft, weil ich erstens gnadenloser Guzzi-Fan bin, und zweitens mir gedacht hatte, das Cruisen wäre meinem Alter entsprechend, auch ok. Leider musste ich feststellen, dass das Fahren in der Sitzposition, mit Trittbrettern, usw auf die Dauer doch nicht mein Fall ist. Von einem umfassenden Umbau halte ich in dem guten Originalzustand nichts, daher werde ich jetzt auf eine Griso umsteigen.
Doch jetzt zur California:Die Cali ist scheckheftgepflegt, wurde vom Erstbesitzer fast durchgängig jährlich durch den Guzzihändler gewartet. Dies ist auch durch viele Rechnungen belegt.Der allgemeine Zustand ist hervorragend (siehe Bilder). Auch technisch ist sie in einem sehr guten Zustand, läuft super und geht für einen Cruiser, guzzitypisch, richtig gut.Ich habe trotz der regelmäßigen Werkstattbesuche, nachdem ich sie erstanden hatte, sämtliche Öle gewechselt, Ventilspiel kontrolliert (stimmte 100%), den Kardan gewartet, usw.Ich habe jetzt vor 2 Wochen noch einmal Motoröl und Filter gewechselt. Die Cali hat absolut keinen Wartungsstau und kann einfach nur gefahren werden. Ebenfalls wurde noch im Herbst 2015 eine neue Batterie eingebaut, Rechnung natürlich vorhanden.Getauscht wurde von mir noch der Öldrucksensor und ein Blinkerrelais. Jetzt verbaut ist das M-Wave von Motogadget, mit dem Effekt, dass das Blinken einen fade-in, fade-out Effekt hat.Ich habe einen LSL-Tourenlenker Typ L03 angebaut, um für mich die Sitzposition zu verbessern. Das ist meiner Meinung nach ein Riesengewinn und bringt schon eine aktivere Fahrerposition. Die Eintragung dieses Lenkers erfolgt noch Ende nächster Woche. Er ist dem originalen Lenker in der Höhe sehr ähnlich, so dass keine Züge oder die Bremsleitung angepaßt werden mussten. Der Originallenker ist Teil der Versteigerung.Im Zuge des neuen Lenkers habe ich noch neue Griffe und Lenkerenden von LSL verbaut.Auch durch mich wurde die Cali nur bei schönem, trockenem Wetter gefahren. Natürlich sind beide Originalschlüssel da, Wartungsscheckheft und Bedienungsanleitung.
Die Cali ist angemeldet und kann gerne von ernsthaften Interessenten besichtigt und probegefahren werden.Es handelt sich hier um einen Privatverkauf, Gewährleistung in jederweder Form wird nicht übernommen.
Falls noch weitere Fragen sind, kontaktieren Sie mich bitte, ich rufe gerne zurück.
Ich gehe eigentlich von einer Abholung aus, falls das Motorrad doch über Versand geliefert werden soll, würde ich das dann abklären. Die Kosten dafür übernimmt der Käufer.
Ich hoffe ich habe nichts wichtiges vergessen, und wünsche erstmal viel Spass beim Bieten, und dem Gewinner ein breites Grinsen mit der Guzzi!
Doch jetzt zur California:Die Cali ist scheckheftgepflegt, wurde vom Erstbesitzer fast durchgängig jährlich durch den Guzzihändler gewartet. Dies ist auch durch viele Rechnungen belegt.Der allgemeine Zustand ist hervorragend (siehe Bilder). Auch technisch ist sie in einem sehr guten Zustand, läuft super und geht für einen Cruiser, guzzitypisch, richtig gut.Ich habe trotz der regelmäßigen Werkstattbesuche, nachdem ich sie erstanden hatte, sämtliche Öle gewechselt, Ventilspiel kontrolliert (stimmte 100%), den Kardan gewartet, usw.Ich habe jetzt vor 2 Wochen noch einmal Motoröl und Filter gewechselt. Die Cali hat absolut keinen Wartungsstau und kann einfach nur gefahren werden. Ebenfalls wurde noch im Herbst 2015 eine neue Batterie eingebaut, Rechnung natürlich vorhanden.Getauscht wurde von mir noch der Öldrucksensor und ein Blinkerrelais. Jetzt verbaut ist das M-Wave von Motogadget, mit dem Effekt, dass das Blinken einen fade-in, fade-out Effekt hat.Ich habe einen LSL-Tourenlenker Typ L03 angebaut, um für mich die Sitzposition zu verbessern. Das ist meiner Meinung nach ein Riesengewinn und bringt schon eine aktivere Fahrerposition. Die Eintragung dieses Lenkers erfolgt noch Ende nächster Woche. Er ist dem originalen Lenker in der Höhe sehr ähnlich, so dass keine Züge oder die Bremsleitung angepaßt werden mussten. Der Originallenker ist Teil der Versteigerung.Im Zuge des neuen Lenkers habe ich noch neue Griffe und Lenkerenden von LSL verbaut.Auch durch mich wurde die Cali nur bei schönem, trockenem Wetter gefahren. Natürlich sind beide Originalschlüssel da, Wartungsscheckheft und Bedienungsanleitung.
Die Cali ist angemeldet und kann gerne von ernsthaften Interessenten besichtigt und probegefahren werden.Es handelt sich hier um einen Privatverkauf, Gewährleistung in jederweder Form wird nicht übernommen.
Falls noch weitere Fragen sind, kontaktieren Sie mich bitte, ich rufe gerne zurück.
Ich gehe eigentlich von einer Abholung aus, falls das Motorrad doch über Versand geliefert werden soll, würde ich das dann abklären. Die Kosten dafür übernimmt der Käufer.
Ich hoffe ich habe nichts wichtiges vergessen, und wünsche erstmal viel Spass beim Bieten, und dem Gewinner ein breites Grinsen mit der Guzzi!