Moto Guzzi LM 1000 IV
Kaufpreis: Є 1.050,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Hersteller: | Moto Guzzi | |
| Anzahl Gänge: | Fünfganggetriebe (manuell) | Modellbezeichnung: | Moto Guzzi LM1000 |
| Startertyp: | Elektrostarter | Typ: | LM1000 IV |
| Antriebsart: | Kardan | Farbe: | Rot |
| HU / AU (Ablaufdatum): | 05.2017 | Erstzulassungsdatum: | 02.05.1996 |
| Individuelle An- & Umbauteile: | Verkleidung | Hubraum: | 942 |
| Zusätzliche Ausstattungsmerkmale: | Lenkungsdämpfer | Leistung: | 60 |
| EU-Fahrzeug: | Ja |
Moto Guzzi LM gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Biete meine LM4, Bj. 1986 mit div. Umbauten an : Finkentay&Klaumann-Verkleidung eingetragen, 18 Zoll Vorderrad eingetragen, Spiegler-Bremsleitungen eingetragen, Konis eingetragen.
offene Lafrancioni, offene Vergaser und die montierte Fußrastenanlage sind nicht eingetragen. Es steht allerdings eine Finkentay&Klaumann-Rastenanlage im Brief.
Sie hat Bitubo-Standrohreinsätze und einen WP-Lenkungdämpfer. Der Motor hat eine Gesamtleistung von etwa 110 Tkm. Bei ca. 70Tkm wurde der Motor überholt und eine
erleichterte Schwungscheibe eingebaut. Der Motor läuft sehr gut, hat viel Bums und dreht sehr willig nach oben.
Im Zuge der Motorrevision wurden Kolben/Zylinder. Kurbelwellenlager, Nockenwelle,Steuerkette, Ventile samt Führungen und Kupplung erneuert.
Belege sind vorhanden. Von mir ist noch ein neuer Generator verbaut worden. Die 40er Vergaser sind ebenfalls überholt worden.
Das Motorrad ist kein Ausstellungsstück! Sie wird gefahren und hat viele kleine optische Macken und TÜV bis Mai 2017. Die montierten Bridgestone BT45 haben noch gut 50%.
Ein schwerwiegender Mangel ist vor einiger Zeit aufgetreten : Der Bremszylinder der Handbremse hat den Geist aufgegeben - kein Druckpunkt mehr.
Sie hat aber noch das Intgralbremssystem und ist bedingt fahrbar. Wird aber dadurch ausdrücklich als nicht fahrbereit angeboten.
Viele originale Teile sind noch vorhanden, wie eine komplette Auspuffanlage, originale Fussrastenanlage, Sitzbank mit Heck- und Seitenteilen u.a., die aber nicht
zum Angebot gehören.
Die Guzzi ist abgemeldet und muß abgeholt werden.
Es ist ein reiner Privatverkauf und es bestehen keinerlei Garantieansprüche.
Die Guzzi kann südlich von Trier besichtigt und im Hof gefahren werden - nach Absprache.
Lieferung ist nach Kostenabsprache evtl. möglich
offene Lafrancioni, offene Vergaser und die montierte Fußrastenanlage sind nicht eingetragen. Es steht allerdings eine Finkentay&Klaumann-Rastenanlage im Brief.
Sie hat Bitubo-Standrohreinsätze und einen WP-Lenkungdämpfer. Der Motor hat eine Gesamtleistung von etwa 110 Tkm. Bei ca. 70Tkm wurde der Motor überholt und eine
erleichterte Schwungscheibe eingebaut. Der Motor läuft sehr gut, hat viel Bums und dreht sehr willig nach oben.
Im Zuge der Motorrevision wurden Kolben/Zylinder. Kurbelwellenlager, Nockenwelle,Steuerkette, Ventile samt Führungen und Kupplung erneuert.
Belege sind vorhanden. Von mir ist noch ein neuer Generator verbaut worden. Die 40er Vergaser sind ebenfalls überholt worden.
Das Motorrad ist kein Ausstellungsstück! Sie wird gefahren und hat viele kleine optische Macken und TÜV bis Mai 2017. Die montierten Bridgestone BT45 haben noch gut 50%.
Ein schwerwiegender Mangel ist vor einiger Zeit aufgetreten : Der Bremszylinder der Handbremse hat den Geist aufgegeben - kein Druckpunkt mehr.
Sie hat aber noch das Intgralbremssystem und ist bedingt fahrbar. Wird aber dadurch ausdrücklich als nicht fahrbereit angeboten.
Viele originale Teile sind noch vorhanden, wie eine komplette Auspuffanlage, originale Fussrastenanlage, Sitzbank mit Heck- und Seitenteilen u.a., die aber nicht
zum Angebot gehören.
Die Guzzi ist abgemeldet und muß abgeholt werden.
Es ist ein reiner Privatverkauf und es bestehen keinerlei Garantieansprüche.
Die Guzzi kann südlich von Trier besichtigt und im Hof gefahren werden - nach Absprache.
Lieferung ist nach Kostenabsprache evtl. möglich