Moto Guzzi, Le Mans V, zerlegt “Das gesamte Motorrad ist zerlegt, nicht fahrbereit.
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Artikelmerkmale
| Gebraucht : Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. |
| “Das gesamte Motorrad ist zerlegt, nicht fahrbereit. Fehlende Teile: Gas- und Kupplungszug, Blinker, Frontscheinwerfer, Lenkradschloss, diverse Schrauben und Kleinteile. Kaputte Teile: beim Deckel vor der Lichtmaschine ist ein Gewinde ausgebrochen, neuer Deckel liegt bei, Linker Zylinderkopfdeckel weißt Kratzer auf (Bild), Linker Ansaugtrichter verbogen.” |
| Hersteller: | Moto Guzzi | Hubraum: | 942 |
| Marke: | Moto Guzzi | Leistung: | 60/7400 |
| Modellbezeichnung: | Le Mans V | Startertyp: | Elektrostarter |
| Typ: | Cafe Racer | Antriebsart: | Kardan |
| Erstzulassungsdatum: | 18.05.1989 | HU / AU (Ablaufdatum): | 04.2011 |
| Kilometerstand: | Motor: 46000, Rahmen: 97000 | Herstellungsland und -region: | Italien |
Moto Guzzi, Le gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Das Motorrad ist nicht komplett, Tank, Heckteil und Seitendeckel + Anbauteile werden in einer anderen Auktion versteigert. Die Lichtmaschine ist überholt worden. Alter Kabelbaum ist dabei, ist aber teilweise abgerissen, empfehle neuen. Die Upsidedown-Gabel und die Vorderradfelge stammen von einer Kawasaki und der Vorderreifen ist etwas älter (Reifengröße: 120/70 ZR17).
Die Bremsscheiben sind original Le Mans. Die Bremsen sind von Nissin mit selbst angefertigten Adaptern. Die Hinterradfelge stammt von einer neueren Guzzi (Typ ist mir unbekannt). Die Lenkeramaturen und die Bing-Vergaser stammen von einer BMW. Den Motor mit Vergaser usw. kaufte ich von einem Freund, dessen Frau damals mit einem Gespann bei langsamer Fahrt in einen LKW fuhr. Laut ihm war der Motor mit den Vergasern und offenen Luftfiltern von einer Tuning-Firma abgestimmt worden und brachte, angeblich, mehr Leistung wie das Original. Außerdem hat er den Endantrieb (Kardan) runderneuert . Am Motor fehlt nichts, außer den, in der Zustsandsbeschreibung genannten Mängeln. Zu diesen Teilen kaufte ich 2009 den Rahmen mit altem Brief, die Gabel, die Zulassungsbescheinigung Teil 2 und die TÜV-Papiere und wollte mir daraus einen Cafe Racer bauen. Zu dem ich bis heute nie kam und es deshalb versteigere. Versand kostet ca. 200€. Kann aber auch innerhalb von zwei Wochen nach Auktionsende abgeholt werden.
bei Rückfragen tel.: 015146732504
Standort: 84160 Frontenhausen
Keine Gewährleistung und Rücknahme. Wenn möglich bitte ich das Motorrad vor Gebotsabgabe zu besichtigen, wer dies nicht macht steigert auf eigene Gefahr ohne Nachverhandlungen. Fragen VOR Gebotsabgabe stellen.
Die Bremsscheiben sind original Le Mans. Die Bremsen sind von Nissin mit selbst angefertigten Adaptern. Die Hinterradfelge stammt von einer neueren Guzzi (Typ ist mir unbekannt). Die Lenkeramaturen und die Bing-Vergaser stammen von einer BMW. Den Motor mit Vergaser usw. kaufte ich von einem Freund, dessen Frau damals mit einem Gespann bei langsamer Fahrt in einen LKW fuhr. Laut ihm war der Motor mit den Vergasern und offenen Luftfiltern von einer Tuning-Firma abgestimmt worden und brachte, angeblich, mehr Leistung wie das Original. Außerdem hat er den Endantrieb (Kardan) runderneuert . Am Motor fehlt nichts, außer den, in der Zustsandsbeschreibung genannten Mängeln. Zu diesen Teilen kaufte ich 2009 den Rahmen mit altem Brief, die Gabel, die Zulassungsbescheinigung Teil 2 und die TÜV-Papiere und wollte mir daraus einen Cafe Racer bauen. Zu dem ich bis heute nie kam und es deshalb versteigere. Versand kostet ca. 200€. Kann aber auch innerhalb von zwei Wochen nach Auktionsende abgeholt werden.
bei Rückfragen tel.: 015146732504
Standort: 84160 Frontenhausen
Keine Gewährleistung und Rücknahme. Wenn möglich bitte ich das Motorrad vor Gebotsabgabe zu besichtigen, wer dies nicht macht steigert auf eigene Gefahr ohne Nachverhandlungen. Fragen VOR Gebotsabgabe stellen.