Moto Guzzi V10 Centauro Sport
Kaufpreis: Є 6.250,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Leistung: | 96 PS | |
| Erstzulassungsdatum: | 25.06.1998 | Hubraum: | 992ccm |
| HU / AU (Ablaufdatum): | 04.2017 | Startertyp: | Elektrostarter |
| Kilometerstand: | 26367 | Anzahl der Vorbesitzer: | 3 |
| Farbe: | Rot | Modellbezeichnung: | V10 |
| Antriebsart: | Kardan | Hersteller: | Moto Guzzi |
Moto Guzzi V10 gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Standort bei Karlsruhe
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Update:
Ich habe Rücksprache mit dem Vorbesitzer gehalten. Folgendes teilte er mir mit.
Luftsammler und EPROM wurden geändert und daher ist die typische Kinderkrankheit das Ruckeln nicht mehr vorhanden.
Der Vor-Vorbesitzer war ein Arzt in den 50igern und der Vorbesitzer ein Zweiradmechanikermeister die genauso wie ich die Maschine nicht geheizt sind, sondern lässig gecruist sind. Wer heizen möchte sollte sich eine andere Maschine kaufen.
Die Maschine wurde in dieser Konfiguration und Farbe weltweit nur 200 mal hergestellt und ist dementsprechend SELTEN.
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Ich verkaufe hier meine wunderschöne Moto Guzzi Centauro Sport. Die Maschine wurde weltweit nur 200mal in dieser Farbe und mit diesen Komponenten hergestellt und ist nur selten verfügbar.
Nach kurzer Eingewöhnung in das Fahren einer Moto Guzzi belohnt sie einen mit einem tollen Geradeauslaufen und man kann mit ihr wunderbar niedertourig cruisen mit dem hohen Drehmoment. Und wenn man es möchte mit viel Power von unten raus beschleunigen. Dabei ist der Sound ein Gedicht, so ein tiefes brabbeln, dass beim vorbeifahren an einer Biker Kneipe alle herschauen.
Wobei man sich daran gewöhnen muss, dass einen viele Leute damit anschauen aufgrund des ungewöhnlichen und wunderschönen Designs. Mich haben dauernd irgendwelche Leute angesprochen um fasziniert zu fragen was das für ein Motorrad Modell ist.
Trotz der recht sportlichen Sitzposition kann man es auch auf Langstrecken lange auf ihr aushalten und wenn man auf ihr sitzt freut man sich über den wahnsinnig langen Tank und die lang gestreckte Sitzposition. Der lange Tank ist vor allem optisch toll anzuschauen von der Seite und wenn man drauf sitzt.
Der letzte Vorbesitzer vor mir war ein Zweiradmechanikermeister, der in einer Moto Guzzi Werkstatt früher gearbeitet hat und sich damit sehr gut auskennt, ich weniger, daher habe ich sie für Ölwechsel und Reifenwechsel in die Moto Guzzi Werkstatt gebracht.
Zur Technik sollte ich auch etwas sagen. Sie hat eine Upside-Down-Federgabel und Lenkungsdämpfer und das ist mit dem langen Radstand mit ein Grund warum sie so einen tollen Geradeauslauf hat.
Sonst wurde zur damaligen Zeit nur das Beste an Technik verbaut, weshalb die Maschinen damals mit ca. 18.000DM auch so teuer war.
Ich freue mich die Maschine in gute Hände abzugeben und stehe für Fragen natürlich zur Verfügung. Besichtigung und Probefahrt ist natürlich auch möglich und wird empfohlen.
Vor ca. 3 Jahren habe ich die Batterie erneuert und die Reifen wurden vor ca. 2 Jahren erneuert. Die Rechnung dazu sollte ich noch finden, ansonsten habe ich alle alten Rechnungen der Vorbesitzer. Der letzte Vorbesitzer hat einen reparierten leichten Sturz im Schritt Tempo im Kaufvertrag angegeben.
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Update:
Ich habe Rücksprache mit dem Vorbesitzer gehalten. Folgendes teilte er mir mit.
Luftsammler und EPROM wurden geändert und daher ist die typische Kinderkrankheit das Ruckeln nicht mehr vorhanden.
Der Vor-Vorbesitzer war ein Arzt in den 50igern und der Vorbesitzer ein Zweiradmechanikermeister die genauso wie ich die Maschine nicht geheizt sind, sondern lässig gecruist sind. Wer heizen möchte sollte sich eine andere Maschine kaufen.
Die Maschine wurde in dieser Konfiguration und Farbe weltweit nur 200 mal hergestellt und ist dementsprechend SELTEN.
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Ich verkaufe hier meine wunderschöne Moto Guzzi Centauro Sport. Die Maschine wurde weltweit nur 200mal in dieser Farbe und mit diesen Komponenten hergestellt und ist nur selten verfügbar.
Nach kurzer Eingewöhnung in das Fahren einer Moto Guzzi belohnt sie einen mit einem tollen Geradeauslaufen und man kann mit ihr wunderbar niedertourig cruisen mit dem hohen Drehmoment. Und wenn man es möchte mit viel Power von unten raus beschleunigen. Dabei ist der Sound ein Gedicht, so ein tiefes brabbeln, dass beim vorbeifahren an einer Biker Kneipe alle herschauen.
Wobei man sich daran gewöhnen muss, dass einen viele Leute damit anschauen aufgrund des ungewöhnlichen und wunderschönen Designs. Mich haben dauernd irgendwelche Leute angesprochen um fasziniert zu fragen was das für ein Motorrad Modell ist.
Trotz der recht sportlichen Sitzposition kann man es auch auf Langstrecken lange auf ihr aushalten und wenn man auf ihr sitzt freut man sich über den wahnsinnig langen Tank und die lang gestreckte Sitzposition. Der lange Tank ist vor allem optisch toll anzuschauen von der Seite und wenn man drauf sitzt.
Der letzte Vorbesitzer vor mir war ein Zweiradmechanikermeister, der in einer Moto Guzzi Werkstatt früher gearbeitet hat und sich damit sehr gut auskennt, ich weniger, daher habe ich sie für Ölwechsel und Reifenwechsel in die Moto Guzzi Werkstatt gebracht.
Zur Technik sollte ich auch etwas sagen. Sie hat eine Upside-Down-Federgabel und Lenkungsdämpfer und das ist mit dem langen Radstand mit ein Grund warum sie so einen tollen Geradeauslauf hat.
Sonst wurde zur damaligen Zeit nur das Beste an Technik verbaut, weshalb die Maschinen damals mit ca. 18.000DM auch so teuer war.
Ich freue mich die Maschine in gute Hände abzugeben und stehe für Fragen natürlich zur Verfügung. Besichtigung und Probefahrt ist natürlich auch möglich und wird empfohlen.
Vor ca. 3 Jahren habe ich die Batterie erneuert und die Reifen wurden vor ca. 2 Jahren erneuert. Die Rechnung dazu sollte ich noch finden, ansonsten habe ich alle alten Rechnungen der Vorbesitzer. Der letzte Vorbesitzer hat einen reparierten leichten Sturz im Schritt Tempo im Kaufvertrag angegeben.