Moto Morini 3 1 2 Sport Bj.79, Borrani, Doppelscheibe, sehr edel! Aber Bastel “War
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Artikelmerkmale
| Gebraucht : Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. |
| “War mal sehr schön, braucht Zuwendung! Seit 1998 abgemeldet. gute Restaurationsbasis, braucht vor allem Zeit...” |
| Hersteller: | Moto Morini | Hubraum: | 350 |
| Modellbezeichnung: | 3 1/2 Sport | HU / AU (Ablaufdatum): | 06.1996 |
| Typ: | A3 |
Moto Morini 3 1 gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Seit 28 Jahren bei mir: die m.E. schönste 3 1/2 Sport, leider etwas runtergekommen.
Seit 1998 abgemeldet. Legendäre original Borrani-Felgen mit Doppelscheibenbremse.
A3-Motor mir 39PS, über Musterbrief mit 18kW eingetragen...
Tommaselli Stummel, Bosch/CEV-Hauptscheinwerfer von Guzzi V7 Sport, FAC-Federbeine,
Motor silber nur Kick, Gabel und -Brücken poliert, CEV-Rücklicht rund, Träger verchromt,
Bremshebel verchromt, Lenkerendenblinker, runde Seitendeckel (GfK), Stahlflex.
Schwingenbuchsen hab ich mal gemacht. Lager scheinen allgemein OK.
Motor-Kompression fühlt sich gut an! Kupplung trennt.
1. Übermaßkolben vor 12tKm.Was mindestens zu tun ist:
- Sitzbank beziehen
- Tank innen entrosten
- Elektrik überarbeiten, Lima war immer etwas zu schwach für den fetten H4
- braucht neuen Lack und neue Reifen, die Pirelli Phantom sind alt
- Tachowelle?
- Eigenbau-Schalthebel etwas ausgeschlagen.
- Ventile einstellen, Zahnriemen wechseln, Vergaser einstellen, ein Gasschieber ist verschollen
- hartverchromte Bremsscheiben etwas rostig, taugen aber noch
- Griff- und Rastengummis rissig
- usw... alles machbar, Gabelsimmerringe mal prüfen, Deckeldichtungen... Aber sie ist irgendwie grundschön! Hab nur keine Zeit. Lief immer sensationell,
liegend an die 170km/h.Chromteile, Auspuff etc. absolut noch brauchbar, nur etwas Patina.
Mit den polierten/verchromten Teilen und den edlen Borranis ein absolutes
Sahnestück nach der Restauration! Alles machbar, braucht halt Zeit...Borranis, Stahlflex und Blinker sind eingetragen. die schlichten aber edlen FAC-Federbeine
nicht, kann man natürlich rückrüsten oder so hinnehmen.Es ist noch Zubehör dabei: Doppelsitzbank für den TÜV, ist als 2er eingetragen,
rote Wechselfedern für die FACs, neue aber etwas abgelagerte Bremsbeläge, der
hitzeschutz für den linken Krümmer, ein original Cockpit-Halter (Alu-Blechring
wohl nachgefertigt), ein schmalerer, eleganterer Kotflügel, den ich immer mal
vorne dranbasteln wollte. Bitte Original-Bilder beachten. Mehr ist nicht dabei.
Vorabbesichtigung erwünscht! 71229 Leonberg, gleich neben der Solitude-Rennstrecke!
Bitte Mail zwecks Kontakt.Abholung in Leonberg bei Stuttgart. Abholung ist flexibel möglich. Abholung gegen Bar innerhalb 1 Woche!
Bei sofort 50% Vorabüberweisung Abholung bis 17.8. machbar
Bei sofort 100% Vorabüberweisung kann sie meinetwegen auch bis
in den Herbst stehen bleiben.Kein Paypal ++ NO PAYPAL!
ACHTUNG: keine Gewährleistung, keine Rücknahme da Privatverkauf.
Seit 1998 abgemeldet. Legendäre original Borrani-Felgen mit Doppelscheibenbremse.
A3-Motor mir 39PS, über Musterbrief mit 18kW eingetragen...
Tommaselli Stummel, Bosch/CEV-Hauptscheinwerfer von Guzzi V7 Sport, FAC-Federbeine,
Motor silber nur Kick, Gabel und -Brücken poliert, CEV-Rücklicht rund, Träger verchromt,
Bremshebel verchromt, Lenkerendenblinker, runde Seitendeckel (GfK), Stahlflex.
Schwingenbuchsen hab ich mal gemacht. Lager scheinen allgemein OK.
Motor-Kompression fühlt sich gut an! Kupplung trennt.
1. Übermaßkolben vor 12tKm.Was mindestens zu tun ist:
- Sitzbank beziehen
- Tank innen entrosten
- Elektrik überarbeiten, Lima war immer etwas zu schwach für den fetten H4
- braucht neuen Lack und neue Reifen, die Pirelli Phantom sind alt
- Tachowelle?
- Eigenbau-Schalthebel etwas ausgeschlagen.
- Ventile einstellen, Zahnriemen wechseln, Vergaser einstellen, ein Gasschieber ist verschollen
- hartverchromte Bremsscheiben etwas rostig, taugen aber noch
- Griff- und Rastengummis rissig
- usw... alles machbar, Gabelsimmerringe mal prüfen, Deckeldichtungen... Aber sie ist irgendwie grundschön! Hab nur keine Zeit. Lief immer sensationell,
liegend an die 170km/h.Chromteile, Auspuff etc. absolut noch brauchbar, nur etwas Patina.
Mit den polierten/verchromten Teilen und den edlen Borranis ein absolutes
Sahnestück nach der Restauration! Alles machbar, braucht halt Zeit...Borranis, Stahlflex und Blinker sind eingetragen. die schlichten aber edlen FAC-Federbeine
nicht, kann man natürlich rückrüsten oder so hinnehmen.Es ist noch Zubehör dabei: Doppelsitzbank für den TÜV, ist als 2er eingetragen,
rote Wechselfedern für die FACs, neue aber etwas abgelagerte Bremsbeläge, der
hitzeschutz für den linken Krümmer, ein original Cockpit-Halter (Alu-Blechring
wohl nachgefertigt), ein schmalerer, eleganterer Kotflügel, den ich immer mal
vorne dranbasteln wollte. Bitte Original-Bilder beachten. Mehr ist nicht dabei.
Vorabbesichtigung erwünscht! 71229 Leonberg, gleich neben der Solitude-Rennstrecke!
Bitte Mail zwecks Kontakt.Abholung in Leonberg bei Stuttgart. Abholung ist flexibel möglich. Abholung gegen Bar innerhalb 1 Woche!
Bei sofort 50% Vorabüberweisung Abholung bis 17.8. machbar
Bei sofort 100% Vorabüberweisung kann sie meinetwegen auch bis
in den Herbst stehen bleiben.Kein Paypal ++ NO PAYPAL!
ACHTUNG: keine Gewährleistung, keine Rücknahme da Privatverkauf.