Moto Morini 3 1 2 Sport, sehr guter Zustand, Lafranconi Competizione “wunderschöne
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Artikelmerkmale
| Gebraucht : Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. |
| “wunderschöne Morini mit seltenen Teilen. Ein komplett neu gemachter Ersatzmotor, neue Instrumente und die neue originale Auspuffanlage und noch viele weitere kostbare Teile gehören zu der Auktion dazu. Mit dieser Morini kann man nichts falsch machen.” |
| Hersteller: | Moto Morini | Startertyp: | Elektro- & Kickstarter |
| Modellbezeichnung: | 3 1/2 Sport K1 | Antriebsart: | Kette |
| Typ: | Naked Bike (unverkleidet) | HU / AU (Ablaufdatum): | 07.2016 |
| Farbe: | Rot | Individuelle An- & Umbauteile: | Frontscheinwerfer, Lenker/Stummellenker, Rücklichter/Blinker, Spiegel |
| Kilometerstand: | 21000 | Zusätzliche Ausstattungsmerkmale: | Alarmanlage |
| Hubraum: | 344 | Tuning/Leistungssteigerung: | Spezialauspuff |
| Leistung: | 21 | EU-Fahrzeug: | Ja |
| Anzahl Gänge: | Sechsganggetriebe (manuell) |
Moto Morini 3 1 gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Hier mit bleiern schweren Herzen zum Verkauf:
Meine geliebte Moto Morini 3 1/2 Sport K1
Die Maschine ist absolut zuverlässig, ich habe sie nun seit 15 Jahren. Sie wurde stets penibel gewartet und hat alle 1000 bis 1500 Kilometer neues Öl bekommen. Durch die Lafranconi Competizione Auspuffanlage hat sie einen Klang, den man bei keinem anderen Motorrad wiederfinden wird. Es ist jedes mal eine kleine Offenbarung und man die Resonanz bei den Leuten ist immer wieder erstaunlich. Die Morini ist trotz des Brachialsounds kein beängstigendes Motorrad, sondern ein amüsantes, italienisches Stück Ingenieurkunst, das unverschämt sympathisch bleibt. So muss man fast an jeder Ampel die nach oben gehaltenen Daumen und begeisterten Gesten erwidern. Die Morini ist eines der alltagstauglichsten klassischen italienischen Motorräder und die Standhaftigkeit und die Reparaturfreundlichkeit der Motoren ist legendär. Auch die kleine deutsche Fangemeinde ist sehr nett und hilfsbereit.
Die polierten Teile passen wunderbar mit den Seitendeckeln aus VA (Spezialanfertigung), die den Blick auf die Zylinder nicht verdecken, zusammen. Die Bridgestone Reifen sind neuwertig.
Ich habe eigentlich gedacht, dass ich das Motorrad niemals verkaufen werde. Deshalb habe ich über die Jahre ein kleines Ersatzteillager für die Morini zusammengetragen. Neben dem Motor sind viele Teile dabei, die man heute nur noch sehr schwer bekommt. Zum Motorrad gehören ZUSÄTZLICH u.a.:
Spezialwerkzeuge / z.B. Ventilfederzange, Polradarretierung und Polradabzieher ein komplett neu aufgebauter Motor als Ersatzteil für garantierte Morini-Mobilität mit Motorständer und Moltonhaube original Drehzahlmesser und Tacho NEU originaler Auspuff links und rechts NEU Lafranconi Doppelfalz, schwarz originaler Sitzbankbezug, NEU eine Nockenwelle "S", verchromter Fehling Stummellenker, NEU mit ABE neuer Kettensatz und Bremsbelägeoriginale CEV Blinker vorn und hinten (Chrom) mit originalen Halterungen NEU (falls man die Ochsenaugen irgendwann tauschen möchte) neue Rückspiegel, Reparaturanleitung, neuer Zahnriemen u.v.m. originale Seitendeckel
Ich werde es nicht übers Herz bringen die Teile einzeln zu verkaufen, deshalb wird alles zusammen verkauft.
Meine geliebte Moto Morini 3 1/2 Sport K1
Die Maschine ist absolut zuverlässig, ich habe sie nun seit 15 Jahren. Sie wurde stets penibel gewartet und hat alle 1000 bis 1500 Kilometer neues Öl bekommen. Durch die Lafranconi Competizione Auspuffanlage hat sie einen Klang, den man bei keinem anderen Motorrad wiederfinden wird. Es ist jedes mal eine kleine Offenbarung und man die Resonanz bei den Leuten ist immer wieder erstaunlich. Die Morini ist trotz des Brachialsounds kein beängstigendes Motorrad, sondern ein amüsantes, italienisches Stück Ingenieurkunst, das unverschämt sympathisch bleibt. So muss man fast an jeder Ampel die nach oben gehaltenen Daumen und begeisterten Gesten erwidern. Die Morini ist eines der alltagstauglichsten klassischen italienischen Motorräder und die Standhaftigkeit und die Reparaturfreundlichkeit der Motoren ist legendär. Auch die kleine deutsche Fangemeinde ist sehr nett und hilfsbereit.
Die polierten Teile passen wunderbar mit den Seitendeckeln aus VA (Spezialanfertigung), die den Blick auf die Zylinder nicht verdecken, zusammen. Die Bridgestone Reifen sind neuwertig.
Ich habe eigentlich gedacht, dass ich das Motorrad niemals verkaufen werde. Deshalb habe ich über die Jahre ein kleines Ersatzteillager für die Morini zusammengetragen. Neben dem Motor sind viele Teile dabei, die man heute nur noch sehr schwer bekommt. Zum Motorrad gehören ZUSÄTZLICH u.a.:
Spezialwerkzeuge / z.B. Ventilfederzange, Polradarretierung und Polradabzieher ein komplett neu aufgebauter Motor als Ersatzteil für garantierte Morini-Mobilität mit Motorständer und Moltonhaube original Drehzahlmesser und Tacho NEU originaler Auspuff links und rechts NEU Lafranconi Doppelfalz, schwarz originaler Sitzbankbezug, NEU eine Nockenwelle "S", verchromter Fehling Stummellenker, NEU mit ABE neuer Kettensatz und Bremsbelägeoriginale CEV Blinker vorn und hinten (Chrom) mit originalen Halterungen NEU (falls man die Ochsenaugen irgendwann tauschen möchte) neue Rückspiegel, Reparaturanleitung, neuer Zahnriemen u.v.m. originale Seitendeckel
Ich werde es nicht übers Herz bringen die Teile einzeln zu verkaufen, deshalb wird alles zusammen verkauft.