Motorrad “Fahrzeug hat durch Umfaller(Vorbesitzer war ein älterer, inzwischen
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Artikelmerkmale
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| “Fahrzeug hat durch Umfaller(Vorbesitzer war ein älterer,inzwischen verstorbener Herr)beidseitig Kratzspuren an den Verkleidungen.Die Kupplung müßte eventuell mal eingestellt werden.” |
| Hersteller: | BMW | Startertyp: | Elektrostarter |
| Modellbezeichnung: | K1100 RS | Antriebsart: | Kardan |
| Farbe: | Rot | HU / AU (Ablaufdatum): | 09.2014 |
| Erstzulassungsdatum: | 30.10.1991 | Anzahl der Vorbesitzer: | 2 |
| Kilometerstand: | ca. 110700 , Motor ca.65000km | Zusätzliche Ausstattungsmerkmale: | ABS |
| Hubraum: | 1100 | EU-Fahrzeug: | Ja |
| Leistung: | 72 | Herstellungsland und -region: | Deutschland |
| Anzahl Gänge: | Fünfganggetriebe (manuell) |
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Fahrzeugbeschreibung
Verkaufe wegen Zeitmangel meine BMW(und andere Zweiräder),da sie eher nur rumstand.
Habe sie von einem älteren Herrn 2010 mit km-Stand 105000 gekauft und kurz danach einen anderen Motor eingebaut.Diesen hatte ich mit einer Laufleistung von ca.60000 erworben.
Die Maschine springt tadellos an und läuft gut und sauber.Allerdings kann die Kupplung bei voller Beschleunigung schonmal etwas rutschen.
Eine richtige Einstellung wäre wohl nötig.
Im Zweifelsfall wäre eine top funktionierende Kupplung aber bei dem Originalmotor dabei,den ich ausgebaut und komplett zerlegt habe.Diesen Motor lege ich also(komplett zerlegt und bis auf die Ventiltassen komplett) gratis dabei.
Den Motor hatte ich zerlegt,weil er ein leichtes Geräusch machte ,ich aber bei der Demontage nichts finden konnte.Daher einen anderen Motor eingebaut.
Das Fahrzeug ist nun abgemeldet(hatte eh nur Saisonkennzeichen) und müßte zur Wiederanmeldung zuerst zum Tüv.
Habe sie von einem älteren Herrn 2010 mit km-Stand 105000 gekauft und kurz danach einen anderen Motor eingebaut.Diesen hatte ich mit einer Laufleistung von ca.60000 erworben.
Die Maschine springt tadellos an und läuft gut und sauber.Allerdings kann die Kupplung bei voller Beschleunigung schonmal etwas rutschen.
Eine richtige Einstellung wäre wohl nötig.
Im Zweifelsfall wäre eine top funktionierende Kupplung aber bei dem Originalmotor dabei,den ich ausgebaut und komplett zerlegt habe.Diesen Motor lege ich also(komplett zerlegt und bis auf die Ventiltassen komplett) gratis dabei.
Den Motor hatte ich zerlegt,weil er ein leichtes Geräusch machte ,ich aber bei der Demontage nichts finden konnte.Daher einen anderen Motor eingebaut.
Das Fahrzeug ist nun abgemeldet(hatte eh nur Saisonkennzeichen) und müßte zur Wiederanmeldung zuerst zum Tüv.