Motorrad Victoria 245 ccm, Bj. 1953, Oldtimer zur Restauration. “Ausführlicher siehe
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Artikelmerkmale
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| “Ausführlicher siehe Artikelbeschreibung: Motorrad seit 05.1972 in Garage. Nicht bewegt, keine Wartung. Tank rechte Seite durchgerostet, Loch ca. 8 cm Durchmesser. Kolben bewegt sich nicht. Kupplung trennt nicht. Verkabelung teilweise ersetzt. Rücklicht nicht original. Fußbrems- Kickstarterhebel, Lichtmaschinendeckel, Krümmer, Schalldämpfer, Felgen, Speichen gerostet. Sitzbank hat Ermüdungsbeschädigung und verblasste Farbspuren. Schalldämpfer hat Dellen. Schutzblech vorne hat 2 Dellen, ca. 3 und 5 cm lang, Dellentiefe ca. 2-4 mm. Akku ohne Funktion. Motorrad blau gestrichen. Schalldämpferschelle hinten rechts durch eine nichtoriginale Schelle ersetzt. Hinteres Schutzblech hat hinter dem Kettenschutz einen unsauberen Blechausschnitt. Motorrad hat die alte Bereifung. Es fehlen: Steck-Zündschlüssel, Scheinwerferring, Scheinwerferglas, Reflektor, Lampensockel, Schlüssel für Lenkungs-Steckschloss (Lenkung frei), Handluftpumpe, Rahmen-Werkzeugkasten, Werkzeug, Mittelstützständer.” |
| Marke: | Victoria | Leistung: | 12,3 PS / 5200 U/min |
| Typ: | KR 26 AERO | Startertyp: | Kickstarter |
| Farbe: | Blau gestrichen | Antriebsart: | Kette |
| Erstzulassungsdatum: | 26.06.1953 | Garantie (verbleibende Monate): | keine Garantie |
| Kilometerstand: | 73830 | Zusätzliche Ausstattungsmerkmale: | Lenkungsdämpfer |
| Hubraum: | 245 ccm | Herstellungsland und -region: | Deutschland |
Motorrad gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
DetailsBeschreibung, Merkmale des Motorrades, das zum Kauf angeboten wird:
Hersteller: Victoria Werke AG
Typ: KR 26 AERO
4-Gang-Fußschaltung
Baujahr: 1953
Rahmen- und Motorfabriknummer sind gleichlautend.
Tag der ersten Zulassung: 26.06.1953.
Anzahl der Vorbesitzer ist unbekannt.
km-Stand lautTacho: 73830
Das Motorrad ist abgemeldet.
Vorhanden: Kfz-Brief. Motorrad war wahlweise mit u. ohne Beiwagen zugelassen. Gebrauchsanleitung KR 26 Aero, 250 ccm mit Schaltplan. 2 Markenschilder aus Messing zur seitlichen Anschraubung an den Tank. (s. Foto)
Rahmen enthält die 3 Anschlusselemente für Beiwagenanbringung: 2 Kugelköpfe, 1 Flachstahl mit Bohrung. (s. Foto)
Lichtmaschine nur optisch beurteilt: sieht gut aus. (s. Foto)
Weitergehende Beschreibung:
Zulassungs-, TÜ-, sowie An- und Abmeldedaten:
Tag der ersten Zulassung: 26.06.1953.
2. Kfz-Briefausstellung: 06.07.1971.
TÜ Prüfdatum: 12.07.1971. Zulassung: 13.07.1971.
Stillegung: 27.10.1971. Wiederinbetriebnahme: 04.04.1972.
Stillegung: 23.05.1972 aus beruflichen Gründen.
Seitdem in Garage gestanden. nicht bewegt und keine Wartung. Dadurch: Tank an rechter Seite durchgerostet, Loch ca. 8 cm Durchmesser. Kolben bewegt sich nicht. Bei Kupplungshebelbetätigung und gängigem Bowdenzug trennt die Kupplung nicht.
Die teilweise ersetzte Verkabelung ist vollständig bis auf das Scheinwerferkabel (Verkabelung enthält daneben Erweiterung zum damaligen 2.Akku im damaligen Beiwagen). Rücklicht nicht original. Frontscheinwerfergehäuse mit Zündschloss vorhanden. (s. Foto). Fussbrems-, Kickstarterhebel, Lichtmaschinendeckel, Krümmer, Schalldämpfer, Felgen, Speichen gerostet. (s. Fotos). Der Kunststoff-Sitzbankbezug hat auf der hinteren, oberen Sitzfläche verblasste, schwarze Farbspuren auf einer Länge von 25 cm und einer Breite von 4 cm sowie im hinteren Seitenbereich 2 Löcher, Durchmesser ca 3 mm und zwei ca. 5 und 6 cm lange Ermüdungsrisse auf hinterer, senkrechter Schmalseite durch Sitzbeanspruchung. Schalldämpfer hat Dellen. (s. Foto). Schutzblech vorne hat 2 Dellen, jeweils ca. 5 und 3 cm Länge bei einer Breite von ca. 3 cm. Dellentiefe geschätzt 2 - 4mm. (s. Foto). Akku eingebaut, ohne Funktion. Das Motorrad ist blau gestrichen. Die Schelle des Schalldämpfers hinten rechts ist durch eine nicht originale Schelle ersetzt. Das hintere Schutzblech hat hinter dem Kettenschutz einen unsauberen Blechausschnitt. (s. Foto). Das Motorrad hat die alte Bereifung.
Fehlende Teile: Steck-Zündschlüssel. Scheinwerferring, Scheinwerferglas, Reflektor und Lampensockel. Schlüssel für Lenkungs-Steckschloss (Lenkung frei). Hand-Luftpumpe. Rahmen-Werkzeugkasten. Werkzeug. Mittelstützständer. (fehlende Teile)
Bei diesem Angebot handelt es sich um einen Privatverkauf. Wir übernehmen keine Garantie und Gewährleistung. Die oben gegebene Beschreibung erfolgt nach bestem Wissen und Gewissen und ist so umfassend wie möglich.
Offen gebliebene Fragen oder Mitteilungen an den Verkäufer: Über ebay Mit Mitglied Kontakt aufnehmen.
Mit Abgabe Ihres Gebotes akzeptieren Sie die nachfolgenden Bedingungen: Der Käufer verzichtet auf die vom Gesetzgeber eingerichteten Garantie- und Gewährleistungsansprüche. Bei Abholung des Motorrades bestätigen Käufer und Verkäufer den Kauf bzw. Verkauf von privat auf einem hier vorliegenden Kaufvertrag durch ihre jeweilige Unterschrift und Vorlage ihres jeweils gültigen Personalausweises.
Barzahlung bei Abholung. Abholung erfolgt kostenlos durch den Käufer.
Ist vor Ort bei Abholung der Ware der Käufer mit dem Kaufpreis der Ware nicht mehr einverstanden, finden keine Geld- und Warenübergabe zwischen Käufer und Verkäufer statt. Käufer und Verkäufer gehen leer aus. Der ebay-Verkaufsvorgang wird dann durch Mitteilung bei ebay storniert. Dabei bestehen für Käufer und Verkäufer, egal aus welchem Grund der Käufer mit dem Kaufpreis nicht mehr einverstanden ist, keine Ansprüche auf irgendeine Entschädigung.
Hersteller: Victoria Werke AG
Typ: KR 26 AERO
4-Gang-Fußschaltung
Baujahr: 1953
Rahmen- und Motorfabriknummer sind gleichlautend.
Tag der ersten Zulassung: 26.06.1953.
Anzahl der Vorbesitzer ist unbekannt.
km-Stand lautTacho: 73830
Das Motorrad ist abgemeldet.
Vorhanden: Kfz-Brief. Motorrad war wahlweise mit u. ohne Beiwagen zugelassen. Gebrauchsanleitung KR 26 Aero, 250 ccm mit Schaltplan. 2 Markenschilder aus Messing zur seitlichen Anschraubung an den Tank. (s. Foto)
Rahmen enthält die 3 Anschlusselemente für Beiwagenanbringung: 2 Kugelköpfe, 1 Flachstahl mit Bohrung. (s. Foto)
Lichtmaschine nur optisch beurteilt: sieht gut aus. (s. Foto)
Weitergehende Beschreibung:
Zulassungs-, TÜ-, sowie An- und Abmeldedaten:
Tag der ersten Zulassung: 26.06.1953.
2. Kfz-Briefausstellung: 06.07.1971.
TÜ Prüfdatum: 12.07.1971. Zulassung: 13.07.1971.
Stillegung: 27.10.1971. Wiederinbetriebnahme: 04.04.1972.
Stillegung: 23.05.1972 aus beruflichen Gründen.
Seitdem in Garage gestanden. nicht bewegt und keine Wartung. Dadurch: Tank an rechter Seite durchgerostet, Loch ca. 8 cm Durchmesser. Kolben bewegt sich nicht. Bei Kupplungshebelbetätigung und gängigem Bowdenzug trennt die Kupplung nicht.
Die teilweise ersetzte Verkabelung ist vollständig bis auf das Scheinwerferkabel (Verkabelung enthält daneben Erweiterung zum damaligen 2.Akku im damaligen Beiwagen). Rücklicht nicht original. Frontscheinwerfergehäuse mit Zündschloss vorhanden. (s. Foto). Fussbrems-, Kickstarterhebel, Lichtmaschinendeckel, Krümmer, Schalldämpfer, Felgen, Speichen gerostet. (s. Fotos). Der Kunststoff-Sitzbankbezug hat auf der hinteren, oberen Sitzfläche verblasste, schwarze Farbspuren auf einer Länge von 25 cm und einer Breite von 4 cm sowie im hinteren Seitenbereich 2 Löcher, Durchmesser ca 3 mm und zwei ca. 5 und 6 cm lange Ermüdungsrisse auf hinterer, senkrechter Schmalseite durch Sitzbeanspruchung. Schalldämpfer hat Dellen. (s. Foto). Schutzblech vorne hat 2 Dellen, jeweils ca. 5 und 3 cm Länge bei einer Breite von ca. 3 cm. Dellentiefe geschätzt 2 - 4mm. (s. Foto). Akku eingebaut, ohne Funktion. Das Motorrad ist blau gestrichen. Die Schelle des Schalldämpfers hinten rechts ist durch eine nicht originale Schelle ersetzt. Das hintere Schutzblech hat hinter dem Kettenschutz einen unsauberen Blechausschnitt. (s. Foto). Das Motorrad hat die alte Bereifung.
Fehlende Teile: Steck-Zündschlüssel. Scheinwerferring, Scheinwerferglas, Reflektor und Lampensockel. Schlüssel für Lenkungs-Steckschloss (Lenkung frei). Hand-Luftpumpe. Rahmen-Werkzeugkasten. Werkzeug. Mittelstützständer. (fehlende Teile)
Bei diesem Angebot handelt es sich um einen Privatverkauf. Wir übernehmen keine Garantie und Gewährleistung. Die oben gegebene Beschreibung erfolgt nach bestem Wissen und Gewissen und ist so umfassend wie möglich.
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Barzahlung bei Abholung. Abholung erfolgt kostenlos durch den Käufer.
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