NSU Max Standard Oldtimer
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Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Hersteller: | NSU | |
| Hubraum: | 250 | Modellbezeichnung: | Max Standard |
| Leistung: | 17 PS | Typ: | Oldtimer Motorad |
| Anzahl Gänge: | Vierganggetriebe (manuell) | Farbe: | Blau |
| Startertyp: | Kickstarter | Erstzulassungsdatum: | 01.06.1954 |
| Antriebsart: | Kette | Kilometerstand: | unbekannt |
NSU Max gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Hier gibt es eine wunderschöne 1954er Standard MAX / Serie 2,Fahrgestellnr: 1271...,
in Stahlblau mit sehr schöner Handlinierung.
Der Tank ist noch im Originallack/Chrom mit entsprechender Patina - innen entrostet und dauerhaft beschichtet.
Motor und Fahrwerk sind vollständig, und wirklich gründlichst, instandgesetzt und neu gelagert.
Kolben und Zylinder bei Wahl in Fellbach instandgesetzt / neue Ringe, Bolzen und Sicherungen.
Kurbelwelle - Hubzapfen neu / Pleuel mit Hartschale und neuem Lager - instandgesetzt.
Zylinderkopf - Ventilsitze und Führungen - instandgesetzt.
Vergaser überholt.
Räder sind neu eingespeicht / bereift und gelagert - Felgen sind die originalen Kronprinzfelgen - Pulverbeschichtet in Silber.
Stoßdämpfer und Schwingarme sind überholt bzw. neu ausgebuchst.
Kabelbaum / Schalldämpfer / Fahrersattel / Zündspule / Scheinwerfereinsatz / Bowdenzüge ....
und jede Menge Kleinteile sind Neuteile - größtenteils von Motzke, der MAX IG, bzw. Rampfl.
Die MAX läuft wunderbar und ausgesprochen flott - ist mir aber leider ein bischen zu klein.
Dabei sind: Werkstadthandbuch, Kaufvertrag und Unbedenklichkeitsbescheinigung.
Alle Rechnungen für Ersatzteile sind da und einsehbar - zu viel, um hier alles aufzulisten.
Zum Unkostenbeitrag von 150 Euro kann ich ein Vollgutachten beibringen.
Da ich eine Privatperson bin und hier ein Hobbyfahrzeug anbiete, schliesse ich nach Europäischer Gesetzgebung jegliche gesetzliche Gewährleistung aus.
Garantieansprüche sind 1955 abgelaufen.
Das Fahrzeug kann und sollte - besichtigt werden - Termin unter 01733121362 vereinbaren.
in Stahlblau mit sehr schöner Handlinierung.
Der Tank ist noch im Originallack/Chrom mit entsprechender Patina - innen entrostet und dauerhaft beschichtet.
Motor und Fahrwerk sind vollständig, und wirklich gründlichst, instandgesetzt und neu gelagert.
Kolben und Zylinder bei Wahl in Fellbach instandgesetzt / neue Ringe, Bolzen und Sicherungen.
Kurbelwelle - Hubzapfen neu / Pleuel mit Hartschale und neuem Lager - instandgesetzt.
Zylinderkopf - Ventilsitze und Führungen - instandgesetzt.
Vergaser überholt.
Räder sind neu eingespeicht / bereift und gelagert - Felgen sind die originalen Kronprinzfelgen - Pulverbeschichtet in Silber.
Stoßdämpfer und Schwingarme sind überholt bzw. neu ausgebuchst.
Kabelbaum / Schalldämpfer / Fahrersattel / Zündspule / Scheinwerfereinsatz / Bowdenzüge ....
und jede Menge Kleinteile sind Neuteile - größtenteils von Motzke, der MAX IG, bzw. Rampfl.
Die MAX läuft wunderbar und ausgesprochen flott - ist mir aber leider ein bischen zu klein.
Dabei sind: Werkstadthandbuch, Kaufvertrag und Unbedenklichkeitsbescheinigung.
Alle Rechnungen für Ersatzteile sind da und einsehbar - zu viel, um hier alles aufzulisten.
Zum Unkostenbeitrag von 150 Euro kann ich ein Vollgutachten beibringen.
Da ich eine Privatperson bin und hier ein Hobbyfahrzeug anbiete, schliesse ich nach Europäischer Gesetzgebung jegliche gesetzliche Gewährleistung aus.
Garantieansprüche sind 1955 abgelaufen.
Das Fahrzeug kann und sollte - besichtigt werden - Termin unter 01733121362 vereinbaren.