OLDTIMER: BMW R100S EZ 1979 für Bastler da defekt ! “Verkleidung fehlt komplett
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Artikelmerkmale
| Gebraucht : Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. |
| “Verkleidung fehlt komplett (siehe Bilder), Tachometer springt bei niedrigen Geschwindigkeiten sowie defekte Beleuchtung, Gesamtkilometerzähler dreht gegenläufig, Drehzahlmesser fehlt, Getriebe defekt (Maschine steckt im 4. Gang fest)” |
| Hersteller: | BMW | Leistung: | 51 |
| Modellbezeichnung: | R 100 S | Anzahl Gänge: | Fünfganggetriebe (manuell) |
| Typ: | Naked Bike (unverkleidet) | Startertyp: | Elektrostarter |
| Farbe: | Schwarz | Antriebsart: | Kardan |
| Erstzulassungsdatum: | 13.03.1979 | Anzahl der Vorbesitzer: | 3 |
| Hubraum: | 971 | Individuelle An- & Umbauteile: | Lenker/Stummellenker, Sonderlackierung |
OLDTIMER: BMW gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
ACHTUNG: NUR FÜR BASTLER UND LIEBHABER DA DEFEKT!
Schweren Herzens muss ich meine alte Gummikuh hier zum Verkauf anbieten. Es handelt sich um einen echten Oldtimer, der leider schon bessere Tage gesehen hat: eine 1979er BMW R100S - H Kennzeichen kann beantragt werden!
Der Vorbesitzer hat sich leider überhaupt nicht um das gute Stück gekümmert, in den letzten 5 Jahren habe ich aber versucht viele Defekte Teile zu erneuern und der alten Dame wieder neues Leben einzuhauchen. Erneuert wurden durch mich bereits der Lenker, die Sitzbank wurde neu gepolstert und mit Echtleder bezogen (Rost an der Unterseite wurde komplett entfernt), Ölwechsel inkl. Filter vor nicht mal 1.000 km durchgeführt sowie Bremsen vorne und hinten, 3 Monate alte Gelbatterie (mit Rechnung), die kleineren Lackschäden wurden durch eine komplette Folierung abgedeckt (es handelt sich dabei nur um einen ersten Versuch um die Farbe zu testen, die Folierung wurde nicht durch einen Fachmann durchgeführt und kann ohne großen Aufwand sofort entfernt werden. Originalfarbe: silber), Rost am Rahmen wurde entfernt, neuer Hauptständer wurde erst letztes Jahr eingebaut. Kombischalter links wurde vor ca. 5 Jahren ausgetauscht, ebenso die Auspuffanlage.
Zu den Schäden, die ich nicht selbst beheben konnte: - die Tachonadel springt bei niedrigen Geschwindigkeiten- Gesamtkilometerzähler läuft gegenläufig, so dass ich leider keine genauen Angaben zur Gesamtkilometerleistung machen kann; Tageskilometerzähler funktioniert- Beleuchtung am Tacho ebenfalls defekt- Drehzahlmesser fehlt Komplett- Getriebeschaden: die Maschine steckt im 4. Gang fest! Kupplung trennt jedoch sauber
Dies ist auch der Hauptgrund warum ich mich von dem Motorrad trennen muss, da ich in absehbarer Zeit keine Gelegenheit finden werde, den Schaden am Getriebe genau zu untersuchen und zu reparieren! Sie ist definitiv zu schade um in der Garage zu vergammeln, von daher gebe ich sie gerne in liebevolle Hände ab ;-)
Alle Teile, die von mir demontiert wurden, sind noch vorhanden und werden natürlich dem Käufer mitgegeben.
Schweren Herzens muss ich meine alte Gummikuh hier zum Verkauf anbieten. Es handelt sich um einen echten Oldtimer, der leider schon bessere Tage gesehen hat: eine 1979er BMW R100S - H Kennzeichen kann beantragt werden!
Der Vorbesitzer hat sich leider überhaupt nicht um das gute Stück gekümmert, in den letzten 5 Jahren habe ich aber versucht viele Defekte Teile zu erneuern und der alten Dame wieder neues Leben einzuhauchen. Erneuert wurden durch mich bereits der Lenker, die Sitzbank wurde neu gepolstert und mit Echtleder bezogen (Rost an der Unterseite wurde komplett entfernt), Ölwechsel inkl. Filter vor nicht mal 1.000 km durchgeführt sowie Bremsen vorne und hinten, 3 Monate alte Gelbatterie (mit Rechnung), die kleineren Lackschäden wurden durch eine komplette Folierung abgedeckt (es handelt sich dabei nur um einen ersten Versuch um die Farbe zu testen, die Folierung wurde nicht durch einen Fachmann durchgeführt und kann ohne großen Aufwand sofort entfernt werden. Originalfarbe: silber), Rost am Rahmen wurde entfernt, neuer Hauptständer wurde erst letztes Jahr eingebaut. Kombischalter links wurde vor ca. 5 Jahren ausgetauscht, ebenso die Auspuffanlage.
Zu den Schäden, die ich nicht selbst beheben konnte: - die Tachonadel springt bei niedrigen Geschwindigkeiten- Gesamtkilometerzähler läuft gegenläufig, so dass ich leider keine genauen Angaben zur Gesamtkilometerleistung machen kann; Tageskilometerzähler funktioniert- Beleuchtung am Tacho ebenfalls defekt- Drehzahlmesser fehlt Komplett- Getriebeschaden: die Maschine steckt im 4. Gang fest! Kupplung trennt jedoch sauber
Dies ist auch der Hauptgrund warum ich mich von dem Motorrad trennen muss, da ich in absehbarer Zeit keine Gelegenheit finden werde, den Schaden am Getriebe genau zu untersuchen und zu reparieren! Sie ist definitiv zu schade um in der Garage zu vergammeln, von daher gebe ich sie gerne in liebevolle Hände ab ;-)
Alle Teile, die von mir demontiert wurden, sind noch vorhanden und werden natürlich dem Käufer mitgegeben.