Oldtimer Mofa Victoria Vicky FM 38 L, mit Ersatzmotor
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Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | Victoria | |
| Leistung: | 1 PS | Modellbezeichnung: | Vicky FM 38 L |
| Antriebsart: | Kette | Typ: | Mofa/Mokick/Moped |
| Anzahl der Vorbesitzer: | 1 | Erstzulassungsdatum: | 1966 (Bj. 1959) |
| Herstellungsland und -region: | Deutschland | Hubraum: | 38 ccm |
Oldtimer Mofa gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Ich biete mein altes Mofa Vicky zum Kauf an.
Ich habe es bis vor ca. 30 Jahren regelmäßig gefahren, dann zwecks Transport zerlegt und seither lagert es im Keller.
Es lief stets zuverlässig; 2-Gang-Schaltung (Schalthebel rechts), ca 40km/h schnell, wurde mit 1:25er Gemisch betrieben.
Ich habe es damals von einem Bekannten geschenkt bekommen; ich bin der zweite Besitzer - siehe Original-Betriebserlaubnis.
Die auf den Fotos zu sehenden Anbauteile sind original (Federgabel, Schutzbleche, Kettenschutz, Tank unter dem Gepäckträger, Schalt- und Gasgriff). Nicht mehr vorhanden ist der Sattel und die Farbe des Rahmens ist nicht original; beim Scheinwerfer bin ich mir nicht sicher. (Und sicherheitshalber der Hinweis: wie auf den Fotos ersichtlich, müssen die Antriebsketten (Einfachkette) ergänzt werden.)
Der Motor auf Bild 2 und 3 ist der zugehörige Originalmotor; zum Angebot gehört aber auch ein Ersatzmotor (Bild 9, 10), den ich nicht im Einsatz hatte und also nicht weiß, wie es um ihn steht; er ist jedenfall gemäß Typenschild nochmal 10 Jahre älter (1948).
Fragen ?
Ich habe es bis vor ca. 30 Jahren regelmäßig gefahren, dann zwecks Transport zerlegt und seither lagert es im Keller.
Es lief stets zuverlässig; 2-Gang-Schaltung (Schalthebel rechts), ca 40km/h schnell, wurde mit 1:25er Gemisch betrieben.
Ich habe es damals von einem Bekannten geschenkt bekommen; ich bin der zweite Besitzer - siehe Original-Betriebserlaubnis.
Die auf den Fotos zu sehenden Anbauteile sind original (Federgabel, Schutzbleche, Kettenschutz, Tank unter dem Gepäckträger, Schalt- und Gasgriff). Nicht mehr vorhanden ist der Sattel und die Farbe des Rahmens ist nicht original; beim Scheinwerfer bin ich mir nicht sicher. (Und sicherheitshalber der Hinweis: wie auf den Fotos ersichtlich, müssen die Antriebsketten (Einfachkette) ergänzt werden.)
Der Motor auf Bild 2 und 3 ist der zugehörige Originalmotor; zum Angebot gehört aber auch ein Ersatzmotor (Bild 9, 10), den ich nicht im Einsatz hatte und also nicht weiß, wie es um ihn steht; er ist jedenfall gemäß Typenschild nochmal 10 Jahre älter (1948).
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