Oldtimer Motorrad AutoMoto Typ BH Spezial , BJ ca 1920
Kaufpreis: Є 1.450,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | AutoMoto | |
| Startertyp: | Kickstarter | Modellbezeichnung: | BH Spezial |
| Antriebsart: | Riemen | Farbe: | Schwarz |
| EU-Fahrzeug: | Ja | Erstzulassungsdatum: | ca. 1920 |
| Herstellungsland und -region: | Frankreich |
Oldtimer gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Wegen Zeitmangel biete ich hier eine äußerst seltene französische Maschine der Marke AutoMoto in St.Etienne zum Kauf an .
Es handelt sich hier um eine Stecktankmaschine mit Keilriemenantrieb .
Der Motor ist ein Zweitakter mit vermutl. 175ccm und Sackzylinder . Er dreht frei und hat auch Kompression , lediglich 2 Kühlrippen sind abgebrochen . Auch das Getriebe ist frei und auch sonst ist alles freigängig .
Die Maschine ist komplett und soweit ich recherchieren konnte , ohne Fehlteile , sollte eigentlich recht einfach zu restaurieren sein . Natürlich hat sie nach fasr 100 Jahren Rost , aber keine Durchrostungen oder allzutiefe Narben , alles in allem hervorragende Substanz , selbst die Bremsklötze und der originale Keilriemen und vor allem der originale Vergaser sind noch vorhanden , alerdings gingen die Papiere längst verloren .
Ich verkaufe die Maschine von Privat , daher übernehme ich keine Garantie , Gewährleistung oder Rücknahme .
Bei Fragen gebe ich gerne auch tel. Auskunft unter 07621/162942
Ich tausche auch gerne gegen ein Motorrad bis BJ.1960 in fahrbarem Zustand , einfach mal ein Angebot machen .
Die Maschine sollte selbst abgeholt werden , sie paßt problemlos in einen Kombi .
Es handelt sich hier um eine Stecktankmaschine mit Keilriemenantrieb .
Der Motor ist ein Zweitakter mit vermutl. 175ccm und Sackzylinder . Er dreht frei und hat auch Kompression , lediglich 2 Kühlrippen sind abgebrochen . Auch das Getriebe ist frei und auch sonst ist alles freigängig .
Die Maschine ist komplett und soweit ich recherchieren konnte , ohne Fehlteile , sollte eigentlich recht einfach zu restaurieren sein . Natürlich hat sie nach fasr 100 Jahren Rost , aber keine Durchrostungen oder allzutiefe Narben , alles in allem hervorragende Substanz , selbst die Bremsklötze und der originale Keilriemen und vor allem der originale Vergaser sind noch vorhanden , alerdings gingen die Papiere längst verloren .
Ich verkaufe die Maschine von Privat , daher übernehme ich keine Garantie , Gewährleistung oder Rücknahme .
Bei Fragen gebe ich gerne auch tel. Auskunft unter 07621/162942
Ich tausche auch gerne gegen ein Motorrad bis BJ.1960 in fahrbarem Zustand , einfach mal ein Angebot machen .
Die Maschine sollte selbst abgeholt werden , sie paßt problemlos in einen Kombi .