Oldtimer VESPA PK 80 S (Rarität: 133 cm³ EINGETRAGEN !)
Kaufpreis: Є 1.450,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | Piaggio | |
| Leistung: | 6 KW | Modell: | PK 80 S 133 |
| Anzahl Gänge: | Vierganggetriebe (manuell) | Typ: | Motorroller |
| Startertyp: | Kickstarter | Farbe: | Rot |
| HU / AU (Ablaufdatum): | 11.2018 | Erstzulassungsdatum: | 01.07.1984 |
| Anzahl der Vorbesitzer: | 4 | Kilometerstand: | 20039 |
| Tuning/Leistungssteigerung: | Getunter Motor | Hubraum: | 133 |
| Herstellungsland und -region: | Italien |
Oldtimer VESPA gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Liebe Vespa-Freunde, zum Verkauf steht hier eine echte Rarität. PXen mit Eintrag gibts wie Sand am Meer, die Eintragung des größeren Zylinders bei einer PK war SEHR langwierig, aufwendig und teuer (durch Einzelgutachten, Leistungsprüfstand und das ganze Zeug mussten gemacht werden). Die Spezialfirma Planet Scooter in Hagen hat das damals durchgezogen. Natürlich musste auch ein längerer Primärtrieb eingebaut werden, um das Ganze fahrbar und alltagstauglich zu machen. Dabei wurde der gesamte Motor bis in die letzte Schraube überholt, verschlissene Teile erneuert, sowie eine verstärkte Kupplung eingebaut.
Ich habe den Roller am 9.2.2005 bei eBay ersteigert und bin dabei derbstens über den Tisch gezogen worden. Technisch war das ganze Teil erneuerungsbedürftig (daher war die Gelegenheit für ein Upgrade günstig), weil aber ansonsten die Substanz ok war, hab ich das Teil behalten und neu aufbauen lassen (s.o.), neue Züge kamen rein, alle Dichtungen neu usw., Einzel- und Zweiersitze hab ich WAHLWEISE eintragen lassen (den 2er gibts natürlich dazu!).
Laut Dynojet hat das Teil jetzt 10 PS und läuft bei günstigen Bedingungen ca.110 nach Tacho, also wohl so echte 100 rum.
Die Optik ist soweit ok, kein Rost oder Gammel, da ich selbst das Fahrzeug nur bei Sonnenschein draußen hatte. Die Vorbesitzer haben einige Stellen mit roter RAL-Farbe ausgebessert (s.Fotos).
Die Rennoptik ist reine Eisdielenshow, bin immer kommod gefahren, natürlich gibts das ursprüngliche Seitenteil ohne die sportlichen Löcher auch dazu, ebenso wie den original 8oer Zylinderkit (bei dem der Vorbesitzer wohl einen der Kolbenringe einzubauen vergessen hatte). Ich selbst (64) komme jetzt wegen Knieproblemen leider(!) ins Automatik-Alter, daher der Verkauf.
TÜV habe ich vor dem Winter machen lassen (problemlos) und hab die Maschine jetzt auch nochmal in der Werkstatt zum Verkauf fertig machen lassen: Neue Kunststoffhülle über den Motor (dafür musste der ganze Motor abgesenkt werden,teuer!), neuer Luftfilter und Blinker hinten links (natürlich alles Piaggio original), Züge neu gemacht, Reifen vorne und hinten neu (!) (feine Bridgestones, keine Billigmarke) und anderer Kleinkram.
Achtung - den km-Stand auf dem Tacho kann ich nicht garantieren. Für den technisch abgeranzten Zustand hab ich sie mit verdächtig wenig km übernommen, gibt natürlich auch Leute, die das binnen 6000 schaffen...
Batteriewartung ist problemlos, dieses Modell hat keine.
Ansonsten sprechen die Fotos für sich, hab alles so gut wie möglich dokumentiert. Ach ja, eins von den Armaturenlämpchen, das für Licht an oder aus geht nicht. Was noch ? Fußmatte zur Schonung ist drauf, Ständer hat lange haltbare Alu-Füße, andere Handhebel und Griffe erleichtern die Schalterei, Reserverad gibts natürlich auch dazu.
Z.Zt. überwintert der Roller warm und trocken bei der Firma Cerkaski Motorsport in Witten und kann selbstverständlich gern während der Geschäftszeiten besichtigt werden (Anschrift, Öffnungszeiten und Telefon im Internet).
Nun noch das eBay-Übliche (gähn): reiner Privatverkauf, daher keinerlei Gwährleistung, keine Rücknahme, keine Nachverhandlungen. Angebote, das Ganze ohne eBay abzuwickeln sind sinnlos, mit mir keine krummen Touren!
Ebenso sinnlos sind mails von Leuten, die die Vespa, falls sie nicht verkauft wird, für nen Appel und Ei kaufen wollen. Das hier ist KEIN NOTVERKAUF, und der Preis ist schon mehr als fair!
Das Fahrzeug wird abgemeldet übergeben (hab da schlechte Erfahrungen gemacht), muß abgeholt werden (kein Versand, allenfalls Lieferung per Hänger bis 100 km Umkreis gegen Kostenübernahme), Barzahlung bei Abholung (muß spätestens bis 7 Tage nach Kauf stattgefunden haben, ebenfalls Aufgrund schlechter Erfahrungen, ansonsten gibts Lagerkosen für den Käufer, teuer).
Insgesamt: Draufsetzen und Vespa-Spass haben !
Wenn Ihr mit alldem einverstanden seid (und bitte NUR dann) : VIEL SPASS BEIM BIETEN !
Ich habe den Roller am 9.2.2005 bei eBay ersteigert und bin dabei derbstens über den Tisch gezogen worden. Technisch war das ganze Teil erneuerungsbedürftig (daher war die Gelegenheit für ein Upgrade günstig), weil aber ansonsten die Substanz ok war, hab ich das Teil behalten und neu aufbauen lassen (s.o.), neue Züge kamen rein, alle Dichtungen neu usw., Einzel- und Zweiersitze hab ich WAHLWEISE eintragen lassen (den 2er gibts natürlich dazu!).
Laut Dynojet hat das Teil jetzt 10 PS und läuft bei günstigen Bedingungen ca.110 nach Tacho, also wohl so echte 100 rum.
Die Optik ist soweit ok, kein Rost oder Gammel, da ich selbst das Fahrzeug nur bei Sonnenschein draußen hatte. Die Vorbesitzer haben einige Stellen mit roter RAL-Farbe ausgebessert (s.Fotos).
Die Rennoptik ist reine Eisdielenshow, bin immer kommod gefahren, natürlich gibts das ursprüngliche Seitenteil ohne die sportlichen Löcher auch dazu, ebenso wie den original 8oer Zylinderkit (bei dem der Vorbesitzer wohl einen der Kolbenringe einzubauen vergessen hatte). Ich selbst (64) komme jetzt wegen Knieproblemen leider(!) ins Automatik-Alter, daher der Verkauf.
TÜV habe ich vor dem Winter machen lassen (problemlos) und hab die Maschine jetzt auch nochmal in der Werkstatt zum Verkauf fertig machen lassen: Neue Kunststoffhülle über den Motor (dafür musste der ganze Motor abgesenkt werden,teuer!), neuer Luftfilter und Blinker hinten links (natürlich alles Piaggio original), Züge neu gemacht, Reifen vorne und hinten neu (!) (feine Bridgestones, keine Billigmarke) und anderer Kleinkram.
Achtung - den km-Stand auf dem Tacho kann ich nicht garantieren. Für den technisch abgeranzten Zustand hab ich sie mit verdächtig wenig km übernommen, gibt natürlich auch Leute, die das binnen 6000 schaffen...
Batteriewartung ist problemlos, dieses Modell hat keine.
Ansonsten sprechen die Fotos für sich, hab alles so gut wie möglich dokumentiert. Ach ja, eins von den Armaturenlämpchen, das für Licht an oder aus geht nicht. Was noch ? Fußmatte zur Schonung ist drauf, Ständer hat lange haltbare Alu-Füße, andere Handhebel und Griffe erleichtern die Schalterei, Reserverad gibts natürlich auch dazu.
Z.Zt. überwintert der Roller warm und trocken bei der Firma Cerkaski Motorsport in Witten und kann selbstverständlich gern während der Geschäftszeiten besichtigt werden (Anschrift, Öffnungszeiten und Telefon im Internet).
Nun noch das eBay-Übliche (gähn): reiner Privatverkauf, daher keinerlei Gwährleistung, keine Rücknahme, keine Nachverhandlungen. Angebote, das Ganze ohne eBay abzuwickeln sind sinnlos, mit mir keine krummen Touren!
Ebenso sinnlos sind mails von Leuten, die die Vespa, falls sie nicht verkauft wird, für nen Appel und Ei kaufen wollen. Das hier ist KEIN NOTVERKAUF, und der Preis ist schon mehr als fair!
Das Fahrzeug wird abgemeldet übergeben (hab da schlechte Erfahrungen gemacht), muß abgeholt werden (kein Versand, allenfalls Lieferung per Hänger bis 100 km Umkreis gegen Kostenübernahme), Barzahlung bei Abholung (muß spätestens bis 7 Tage nach Kauf stattgefunden haben, ebenfalls Aufgrund schlechter Erfahrungen, ansonsten gibts Lagerkosen für den Käufer, teuer).
Insgesamt: Draufsetzen und Vespa-Spass haben !
Wenn Ihr mit alldem einverstanden seid (und bitte NUR dann) : VIEL SPASS BEIM BIETEN !