Original Simson SR 2, DDR, Ostalgie, originalgetreue Restauration, Top Zustand
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Artikelmerkmale
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| “erstklassiger Zustand nach vollständiger Restauration” |
| Hersteller: | Simson | Typ: | Mofa/Mokick/Moped |
| Modellbezeichnung: | SR 2 | Farbe: | Grau |
Original Simson gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Original SIMSON SR 2, Baujahr 1958 - nach vollständiger aufwendiger Restauration in erstklassigem Zustand und fahrbereit.
Hinweise zur Restauration:
Das Moped wurde während der Restauration komplett in seine Einzelteile zerlegt. Erneuert wurden sämtliche Gummiteile und Durchführungen, Bowdenzüge, Tachowelle und Tachoantrieb, Buchsen, Lager, Reflektor, Streuscheibe, Antriebskette, Chrom-Speichen in guter Qualität sowie der Lenker in sehr guter Chrom Qualität. Viele Teile wurden der Originalität wegen aufwändig aufgearbeitet, um eine liebenswerte Patina zu erhalten.
Der Sattel wurde komplett zerlegt, Sattelfeder in Chrom erneuert, die Einzelteile gestrahlt und gepulvert und die Satteldecke vom Polsterer neu aufgearbeitet. Alle Blechteile wurden sandgestrahlt und pulverbeschichtet. Die Behandlung dient als ideale Grundlage gegen Rost, darauf wurde die Lackierung in einer vom Simson Museum in Suhl empfohlenen Originalfarbe der heutigen RAL Generation fachgerecht aufgetragen.
An den originalen Stellen am Tank und Schutzblech wurde das Simson Suhl Wappen als Wasserabziehbild (kein Aufkleber!) aufgebracht und mit Klarlack versiegelt. Um der Originalität den letzten Schliff zu geben, wurde die Linierung in originalem orange per Hand mit einem Schlepp-Pinsel gezogen. Diese Arbeit wurde von einem erfahrenem Experten ausgeführt, der damals im Werk als Handlinierer gearbeitet hat.
Der Motor wurde komplett zerlegt, das Gehäuse wurde glasperlgestrahlt. Die Kurbelwelle, Kurbelwellenlager, Kolben, Zylinder und Simmerringe und alle Dichtungen wurden erneuert. Der Motor wurde beim Zusammenbau neu abgedichtet, er läuft sehr klar und ruhig und hat eine gute Beschleunigung. Der Vergaser wurde glasperlgestrahlt und ultraschallgereinigt, Düsen wurden geprüft und ggf. gegen neue ersetzt, der Schwimmer und alle Dichtungen wurden erneuert. Die meisten Ersatzteile wurden als NOS Neuteile in Jüterbog von der Firma Sausewind erworben.
Desweiteren wurden für den Seitendeckel und dem Speichenschloß funktionierende Schlösser mit jeweils 2 Schlüssel verbaut, ein originales Werkzeugwickel mit Werkzeugen sowie eine originale Luftpumpe gehören auch dazu.
Das Moped hat gültige Papiere und ist noch bis Februar 2016 versichert. Das Moped wurde von einem Liebhaber und Kenner wieder aufgebaut, ohne jegliche Absicht, es zu veräußern. Dementsprechende Sorgfalt wurde dabei an den Tag gelegt. Jetzt steht es zum Verkauf und sucht einen Liebhaber für dieses sehr schöne Teil.
Das Moped steht zur Abholung in 04613 Lucka bereit.
Alle Angaben wurden nach bestem Wissen und Gewissen gemacht. Fragen können natürlich gern gestellt werden, Besichtigungstermine sollten rechtzeitig angekündigt und sachliche Preisvorschläge können ebenfalls gern unterbreitet werden.
Privatverkäufer, daher keine Gewährleistung, keine Garantie und keine Rücknahme.
Hinweise zur Restauration:
Das Moped wurde während der Restauration komplett in seine Einzelteile zerlegt. Erneuert wurden sämtliche Gummiteile und Durchführungen, Bowdenzüge, Tachowelle und Tachoantrieb, Buchsen, Lager, Reflektor, Streuscheibe, Antriebskette, Chrom-Speichen in guter Qualität sowie der Lenker in sehr guter Chrom Qualität. Viele Teile wurden der Originalität wegen aufwändig aufgearbeitet, um eine liebenswerte Patina zu erhalten.
Der Sattel wurde komplett zerlegt, Sattelfeder in Chrom erneuert, die Einzelteile gestrahlt und gepulvert und die Satteldecke vom Polsterer neu aufgearbeitet. Alle Blechteile wurden sandgestrahlt und pulverbeschichtet. Die Behandlung dient als ideale Grundlage gegen Rost, darauf wurde die Lackierung in einer vom Simson Museum in Suhl empfohlenen Originalfarbe der heutigen RAL Generation fachgerecht aufgetragen.
An den originalen Stellen am Tank und Schutzblech wurde das Simson Suhl Wappen als Wasserabziehbild (kein Aufkleber!) aufgebracht und mit Klarlack versiegelt. Um der Originalität den letzten Schliff zu geben, wurde die Linierung in originalem orange per Hand mit einem Schlepp-Pinsel gezogen. Diese Arbeit wurde von einem erfahrenem Experten ausgeführt, der damals im Werk als Handlinierer gearbeitet hat.
Der Motor wurde komplett zerlegt, das Gehäuse wurde glasperlgestrahlt. Die Kurbelwelle, Kurbelwellenlager, Kolben, Zylinder und Simmerringe und alle Dichtungen wurden erneuert. Der Motor wurde beim Zusammenbau neu abgedichtet, er läuft sehr klar und ruhig und hat eine gute Beschleunigung. Der Vergaser wurde glasperlgestrahlt und ultraschallgereinigt, Düsen wurden geprüft und ggf. gegen neue ersetzt, der Schwimmer und alle Dichtungen wurden erneuert. Die meisten Ersatzteile wurden als NOS Neuteile in Jüterbog von der Firma Sausewind erworben.
Desweiteren wurden für den Seitendeckel und dem Speichenschloß funktionierende Schlösser mit jeweils 2 Schlüssel verbaut, ein originales Werkzeugwickel mit Werkzeugen sowie eine originale Luftpumpe gehören auch dazu.
Das Moped hat gültige Papiere und ist noch bis Februar 2016 versichert. Das Moped wurde von einem Liebhaber und Kenner wieder aufgebaut, ohne jegliche Absicht, es zu veräußern. Dementsprechende Sorgfalt wurde dabei an den Tag gelegt. Jetzt steht es zum Verkauf und sucht einen Liebhaber für dieses sehr schöne Teil.
Das Moped steht zur Abholung in 04613 Lucka bereit.
Alle Angaben wurden nach bestem Wissen und Gewissen gemacht. Fragen können natürlich gern gestellt werden, Besichtigungstermine sollten rechtzeitig angekündigt und sachliche Preisvorschläge können ebenfalls gern unterbreitet werden.
Privatverkäufer, daher keine Gewährleistung, keine Garantie und keine Rücknahme.