Original spanische Vespa 150S, Komplettrestauration
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Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | Vespa | |
| Leistung: | 6,5 KW | Modell: | 150S |
| Startertyp: | Kickstarter | Typ: | Motorroller |
| HU / AU (Ablaufdatum): | 07.2019 | Farbe: | Grün |
| Herstellungsland und -region: | Spanien | Datum der Erstzulassung: | 25.06.1962 |
| Anzahl der Gänge: | Vierganggetriebe (manuell) | Hubraum: | 145qcm |
| Straßenzulassung: | Ja |
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Fahrzeugbeschreibung
Hier kommt Sie, meine frisch restaurierte und ohne Mängel zugelassene (Moto)Vespa 150S, Baujahr 1962 !!!
Es wurde alles, wirklich alles umfassend und perfekt restauriert. Das Chassis wurde gesandstrahlt, und von Oldtimer Werkstatt fachgerecht lackiert. Der Motor zerlegt, gesäubert und mit original Vespa Überholkitt neu aufgebaut. Alle Buchsen, Lager und Dichtungen neu, komplett neue Kurbelwelle, neue Kupplung, Getriebe überholt, neue Bremsbelege, neuer Kabelbaum, alle Züge erneuert. Natürlich neue Reifen und Schläuche, mit Reserverad. Die Elektronik bzw. Zündung/ Lichtmaschine und Regler (6 Volt, mit Batterie) wurde von deutschem Oldtimer Elektrik Fachmann überprüft und instand gesetzt. Die Vespa läuft super, auf gerader Strecke ca. 95kmh, (Berg runter und Ohren angelegt zeigt der Tacho nicht mehr an). Natürlich gibt es keineBlinker, dafür aber die original Schnarre/Hupe. Der Gepäckträger die Zierleisten und Gummis sind Repro, aber alles andere ist original! Somit keine Probleme bei der Zulassung in Deutschland als historisches Fahrzeug. Alle Papiere komplett vorhanden, sogar ein Nachweis des Erstbesitzers von 1962.
Als kleines Schmankerl gibts noch das originale Nummernschild von 1962.
Der Roller steht auf Mallorca (Nähe El Arenal) Transport nach Deutschland, mit benachbartem Spediteur aus Aachen kann problemlos organisiert werden
So und jetzt los, sowas gibts nicht so oft auf Ebay, dass wächst nicht auf Bäumen !
Es wurde alles, wirklich alles umfassend und perfekt restauriert. Das Chassis wurde gesandstrahlt, und von Oldtimer Werkstatt fachgerecht lackiert. Der Motor zerlegt, gesäubert und mit original Vespa Überholkitt neu aufgebaut. Alle Buchsen, Lager und Dichtungen neu, komplett neue Kurbelwelle, neue Kupplung, Getriebe überholt, neue Bremsbelege, neuer Kabelbaum, alle Züge erneuert. Natürlich neue Reifen und Schläuche, mit Reserverad. Die Elektronik bzw. Zündung/ Lichtmaschine und Regler (6 Volt, mit Batterie) wurde von deutschem Oldtimer Elektrik Fachmann überprüft und instand gesetzt. Die Vespa läuft super, auf gerader Strecke ca. 95kmh, (Berg runter und Ohren angelegt zeigt der Tacho nicht mehr an). Natürlich gibt es keineBlinker, dafür aber die original Schnarre/Hupe. Der Gepäckträger die Zierleisten und Gummis sind Repro, aber alles andere ist original! Somit keine Probleme bei der Zulassung in Deutschland als historisches Fahrzeug. Alle Papiere komplett vorhanden, sogar ein Nachweis des Erstbesitzers von 1962.
Als kleines Schmankerl gibts noch das originale Nummernschild von 1962.
Der Roller steht auf Mallorca (Nähe El Arenal) Transport nach Deutschland, mit benachbartem Spediteur aus Aachen kann problemlos organisiert werden
So und jetzt los, sowas gibts nicht so oft auf Ebay, dass wächst nicht auf Bäumen !