PREISVORSCHLAG Moto Guzzi Le Mans III 850 mit 1000 DMB Ausstattung
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Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Tuning/Leistungssteigerung: | Getunter Motor, Spezialauspuff | |
| HU / AU (Ablaufdatum): | 05.2016 | Antriebsart: | Kardan |
| Hubraum: | 998 | Erstzulassungsdatum: | 17.03.1983 |
| Anzahl Gänge: | Fünfganggetriebe (manuell) | Leistung: | 70 |
| Startertyp: | Elektrostarter | Kilometerstand: | 86000 |
| Individuelle An- & Umbauteile: | Verkleidung | Farbe: | Rot |
| Hersteller: | Moto Guzzi | Modellbezeichnung: | Le Mans |
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Fahrzeugbeschreibung
Moto Guzzi zu verkaufen.Bitte um realistische Preisvorschläge.Bei Einigung passe ich den Sofortkaufpreis an.
LeMans 3, optisch original, technisch in 1000-DMB-Ausführung:Schrick-Nocke, Knaecke-Stößel, 40er DellOrto-Vergaser mit Dom und Tupfer, K&N Filtereinsatz, Mahle-Kolben mit 90 mm Durchmesser, Ikon-Stoßdämpfer, Stahlflex-Bremsleitungen, Stucci-Steuerkettenspanner, Lafranconi Competizione-Schalldämpfer, verstellbare Verlicci-Lenkerstummel, Agostini-Fußrastenanlage, Bitubo-Gabeldämpfer, Newtronic-Zündung, elektronischer Regler, Valeo-Anlasser, Domino-Kurzhub-Gasgriff, Gelbatterie. Bis auf die rahmenfeste Verkleidung in Originaloptik ist alles Notwendige eingetragen, z.B. 70 kW (= 95 PS) Motorleistung, 99P Standgeräusch. Originale Teile (Lenker, Fußrasten, Verkleidung und Leitbleche) vorhanden. Alle Öle und die Bremsflüssigkeit sind ausgetauscht, Vergaser sind synchronisiert, das Ventilspiel ist eingestellt. Reifen Bridgestone Battlax BT45. Die Guzzi ist von meinem Vorgänger mit den originalen DMB-Teilen nachgerüstet worden, außer dem Getriebe. Dieses ist (glücklicherweise) serienmäßig geblieben. Das Motorrad kann optisch mit allen vorhandenen Teilen auch wieder auf original LM3 zurückgerüstet werden. Ich habe das Motorrad vor 3 Jahren mit 83000 km gekauft. Die Guzzi hat jetzt 86000 km auf dem Tacho und noch TÜV bis 05/2016. Das Fahren mit ihr macht einen Riesenspass. Nach 25 km Warmfahrphase geht richtig was!Die Guzzi ist zugelassen. Ich behalte mir aber vor, das Motorrad vor der Übergabe abzumelden.
Bitte beachten: Keine Garantie, da Privatverkauf. Abholung und Barzahlung innerhalb 1 Woche nach Auktionsende.
LeMans 3, optisch original, technisch in 1000-DMB-Ausführung:Schrick-Nocke, Knaecke-Stößel, 40er DellOrto-Vergaser mit Dom und Tupfer, K&N Filtereinsatz, Mahle-Kolben mit 90 mm Durchmesser, Ikon-Stoßdämpfer, Stahlflex-Bremsleitungen, Stucci-Steuerkettenspanner, Lafranconi Competizione-Schalldämpfer, verstellbare Verlicci-Lenkerstummel, Agostini-Fußrastenanlage, Bitubo-Gabeldämpfer, Newtronic-Zündung, elektronischer Regler, Valeo-Anlasser, Domino-Kurzhub-Gasgriff, Gelbatterie. Bis auf die rahmenfeste Verkleidung in Originaloptik ist alles Notwendige eingetragen, z.B. 70 kW (= 95 PS) Motorleistung, 99P Standgeräusch. Originale Teile (Lenker, Fußrasten, Verkleidung und Leitbleche) vorhanden. Alle Öle und die Bremsflüssigkeit sind ausgetauscht, Vergaser sind synchronisiert, das Ventilspiel ist eingestellt. Reifen Bridgestone Battlax BT45. Die Guzzi ist von meinem Vorgänger mit den originalen DMB-Teilen nachgerüstet worden, außer dem Getriebe. Dieses ist (glücklicherweise) serienmäßig geblieben. Das Motorrad kann optisch mit allen vorhandenen Teilen auch wieder auf original LM3 zurückgerüstet werden. Ich habe das Motorrad vor 3 Jahren mit 83000 km gekauft. Die Guzzi hat jetzt 86000 km auf dem Tacho und noch TÜV bis 05/2016. Das Fahren mit ihr macht einen Riesenspass. Nach 25 km Warmfahrphase geht richtig was!Die Guzzi ist zugelassen. Ich behalte mir aber vor, das Motorrad vor der Übergabe abzumelden.
Bitte beachten: Keine Garantie, da Privatverkauf. Abholung und Barzahlung innerhalb 1 Woche nach Auktionsende.