Piaggio Ape 50 TL3T “Wird wegen Spassbieter 2014deopiel hier erneut
Kaufpreis: Є 1,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht : Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. |
| “Wird wegen Spassbieter "2014deopiel" hier erneut angeboten!Verkaufe meine APE 50 TL3T mit Handstarter.Ideales Winterprojekt (falls der Winter noch kommt ;-))” |
| Hersteller: | Piaggio | Farbe: | Rot |
| Modellbezeichnung: | Ape 50 | Hubraum: | 50 |
| Typ: | TL3T | Anzahl Gänge: | Vierganggetriebe (manuell) |
Piaggio Ape 50 gebraucht günstig kaufen
Current customer rating: ()
based on 2 votes
based on 2 votes
Fahrzeugbeschreibung
Verkaufe meine
APE 50 TL3T mit Handstarter.
Das Bienchen ist Baujahr 1981. Ich habe sie vor ein paar Jahren gekauft und wollte es mir herrichten.
Hab dann immer mal wieder was gemacht, dann stand die APE wieder monatelang unberührt in der Garage.
Hab über die Jahre auch einige Neuteile verbaut. Unter anderem Vergasser, 50ccm Zylinder mit Kolben (es war ein 75ccm Zylinder verbaut, der auch dabei ist), Bremsleitungen, Reifen und lackiert, bzw. gestrichen hab ich das Dreirad auch (eher schlecht als recht). Die APE läuft, aber nach längerer Standzeit erst nach ein paar guten Worten. Bin damit immer mal wieder bei uns in der Straße ein paar Meter hin und her gefahren (war nicht angemeldet).
Das Fahrzeug wird ausdrücklich als defekt verkauft, da der Motor noch nicht ideal läuft (Einstellungssache) und ansonsten auch noch Arbeiten auszuführen sind (die Elektrik muss noch fertig gemacht werden und die Türen und Teile der Bordwand müssen noch lackiert, bzw. gestrichen werden und nach der Vorderbremse müsste acuh noch geschaut werden)
Die Teile zur Fertigstellung, zumindest die größeren wie Türen Fenster und Heck-Bordwand sind dabei. Außerdem noch einige Kleinteile (s.Fotos). Mit Sicherheit fehlt aber auch noch das ein oder andere Kleinteil.
Die APE bietet eine hervorragende Basis um Sie vernünftig fertigzustelle. Nur an machen Stellen am Unterboden und Hinterradaufhängung leichter Flugrost. Das Fahrzeug stand die ganze Zeit trocken in meiner Garage.
Die Ape hat einen italienische Papiere. Eine Anmeldung mit den italienischen Papieren ist kein Problem. Ich hatte sie auch mal ein paar Monate angemeldet. Ich wollte sie ursprünglich herrichten und beim TÜV deutsche Papiere beantragen, deshalb habe ich auch den 50ccm Zylinder eingebaut.
APE 50 TL3T mit Handstarter.
Das Bienchen ist Baujahr 1981. Ich habe sie vor ein paar Jahren gekauft und wollte es mir herrichten.
Hab dann immer mal wieder was gemacht, dann stand die APE wieder monatelang unberührt in der Garage.
Hab über die Jahre auch einige Neuteile verbaut. Unter anderem Vergasser, 50ccm Zylinder mit Kolben (es war ein 75ccm Zylinder verbaut, der auch dabei ist), Bremsleitungen, Reifen und lackiert, bzw. gestrichen hab ich das Dreirad auch (eher schlecht als recht). Die APE läuft, aber nach längerer Standzeit erst nach ein paar guten Worten. Bin damit immer mal wieder bei uns in der Straße ein paar Meter hin und her gefahren (war nicht angemeldet).
Das Fahrzeug wird ausdrücklich als defekt verkauft, da der Motor noch nicht ideal läuft (Einstellungssache) und ansonsten auch noch Arbeiten auszuführen sind (die Elektrik muss noch fertig gemacht werden und die Türen und Teile der Bordwand müssen noch lackiert, bzw. gestrichen werden und nach der Vorderbremse müsste acuh noch geschaut werden)
Die Teile zur Fertigstellung, zumindest die größeren wie Türen Fenster und Heck-Bordwand sind dabei. Außerdem noch einige Kleinteile (s.Fotos). Mit Sicherheit fehlt aber auch noch das ein oder andere Kleinteil.
Die APE bietet eine hervorragende Basis um Sie vernünftig fertigzustelle. Nur an machen Stellen am Unterboden und Hinterradaufhängung leichter Flugrost. Das Fahrzeug stand die ganze Zeit trocken in meiner Garage.
Die Ape hat einen italienische Papiere. Eine Anmeldung mit den italienischen Papieren ist kein Problem. Ich hatte sie auch mal ein paar Monate angemeldet. Ich wollte sie ursprünglich herrichten und beim TÜV deutsche Papiere beantragen, deshalb habe ich auch den 50ccm Zylinder eingebaut.