Piaggio Fly 50 4T wenig gelaufen “siehe Beschreibung”
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Artikelmerkmale
| Gebraucht : Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. |
| “siehe Beschreibung” |
| Hersteller: | Piaggio | Hubraum: | 49 |
| Modellbezeichnung: | Fly 50 4T | Leistung: | 3 |
| Typ: | Motorroller | Anzahl Gänge: | Automatik |
| Farbe: | Schwarz | Startertyp: | Elektro- & Kickstarter |
| Metallic-Lackierung: | Ja | Antriebsart: | Riemen |
| Erstzulassungsdatum: | 01.01.2008 | Anzahl der Vorbesitzer: | 1 |
| Kilometerstand: | 4000 |
Piaggio Fly 50 gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Pünktlich zum Saisonstart, habe ich mich entschieden, meine schöne Fly nun doch abzugeben.
Ich habe seit zwei Jahren ein Motorradführerschein und habe den Roller in den letzten zwei Jahren, sehr selten bewegt (geschätzte 200 km).
Als ich Ihn noch regelmäßiger fuhr, allerdings nie täglich, immer nur aus Spaß an der Freud, lief er einwandfrei. Er springt auch immer noch Top an und läuft im Grunde genommen, rund. Im letzten August, habe ich ein Ölwechsel inkl. Kerze machen lassen.
Er hat übliche Abnutzungsspuren. Er wurde von meinem Vorbesitzer in 2008 bei Runos Rollerwelt in Herne gekauft. Ich selbst habe den Roller in 2010 gebraucht gekauft. Der Kilometerzähler ging von anfang an nicht. Der Kilometerstand ist seitdem ich ihn nutze, immer auf 1189 km stehen geblieben. Die Tachowelle funktioniert und die Geschwindigkeit, wird ordnungsgemäß angezeigt. Die 4000 km, die ich oben in der Artikelbeschreibung angegeben habe, sind hoch geschätzt, ich bin sehr wenig mit dem Roller gefahren.
Durch das wenige Bewegen, funktioniert nicht mehr alles so, wie es soll. Mich selbst, stört es nicht und es besteht im Grunde, wenn man sich an die Fehlerchen gewöhnt kein akuter Handlungsbedarf.
Also, defekt ist der Kilometerzähler und seit Neustem, muss ich beim Ausschalten des Rollers, den Zundschlüssel nach links drehen und in der Position halten, bis der Roller ausging, ansonsten zieht man den Schlüssel ab und der Roller läuft weiter. Zu dem fiel mir in der kalten Jahreszeit auf, dass der Roller erst warm gefahren werden musste. Die ersten 500 Meter fuhr er nur ca. 30 km/h, wenn er dann warm ist, schafft er laut Tacho problemlos seine 55 km/h. Demnach ist man kein Verkehrshinternis, wie die billigen Baumarktroller. Ich denke der Vergaser müsste mal gereinigt werden, kann ich aber selbst nicht. Bin nicht so der Schrauber.
Mehr bleibt eigentlich nicht zu sagen.
Der Roller muss in Datteln abgeholt werden.
Eine Probefahrt ist nur auf dem Garagenhof möglich, da er für die neue Saison nicht angemeldet wurde.
Für das Versicherungskennzeichen, habe ich im Jahr 2014, bei der HUK Coburg, 44,00 € bezahlt.
Der Verbrauch des Rollers liegt bei ca. 2 Liter Super E5. Ich habe stets E5 getankt, da ich von E10 nichts halte.
Öl muss nicht gesondert zur Tank beigemischt werden, da es sich um einen 4 Takt Motor handelt, einfach Super rein und los.
Viel Spaß beim Bieten.....
Ich habe seit zwei Jahren ein Motorradführerschein und habe den Roller in den letzten zwei Jahren, sehr selten bewegt (geschätzte 200 km).
Als ich Ihn noch regelmäßiger fuhr, allerdings nie täglich, immer nur aus Spaß an der Freud, lief er einwandfrei. Er springt auch immer noch Top an und läuft im Grunde genommen, rund. Im letzten August, habe ich ein Ölwechsel inkl. Kerze machen lassen.
Er hat übliche Abnutzungsspuren. Er wurde von meinem Vorbesitzer in 2008 bei Runos Rollerwelt in Herne gekauft. Ich selbst habe den Roller in 2010 gebraucht gekauft. Der Kilometerzähler ging von anfang an nicht. Der Kilometerstand ist seitdem ich ihn nutze, immer auf 1189 km stehen geblieben. Die Tachowelle funktioniert und die Geschwindigkeit, wird ordnungsgemäß angezeigt. Die 4000 km, die ich oben in der Artikelbeschreibung angegeben habe, sind hoch geschätzt, ich bin sehr wenig mit dem Roller gefahren.
Durch das wenige Bewegen, funktioniert nicht mehr alles so, wie es soll. Mich selbst, stört es nicht und es besteht im Grunde, wenn man sich an die Fehlerchen gewöhnt kein akuter Handlungsbedarf.
Also, defekt ist der Kilometerzähler und seit Neustem, muss ich beim Ausschalten des Rollers, den Zundschlüssel nach links drehen und in der Position halten, bis der Roller ausging, ansonsten zieht man den Schlüssel ab und der Roller läuft weiter. Zu dem fiel mir in der kalten Jahreszeit auf, dass der Roller erst warm gefahren werden musste. Die ersten 500 Meter fuhr er nur ca. 30 km/h, wenn er dann warm ist, schafft er laut Tacho problemlos seine 55 km/h. Demnach ist man kein Verkehrshinternis, wie die billigen Baumarktroller. Ich denke der Vergaser müsste mal gereinigt werden, kann ich aber selbst nicht. Bin nicht so der Schrauber.
Mehr bleibt eigentlich nicht zu sagen.
Der Roller muss in Datteln abgeholt werden.
Eine Probefahrt ist nur auf dem Garagenhof möglich, da er für die neue Saison nicht angemeldet wurde.
Für das Versicherungskennzeichen, habe ich im Jahr 2014, bei der HUK Coburg, 44,00 € bezahlt.
Der Verbrauch des Rollers liegt bei ca. 2 Liter Super E5. Ich habe stets E5 getankt, da ich von E10 nichts halte.
Öl muss nicht gesondert zur Tank beigemischt werden, da es sich um einen 4 Takt Motor handelt, einfach Super rein und los.
Viel Spaß beim Bieten.....