Piaggio Vespa P80X EZ82 97ccm orig.2104km HU10 17
Kaufpreis: Є 2.600,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | Piaggio | |
| Hubraum: | 97ccm | Modellbezeichnung: | P80X |
| Leistung: | 5kW | Typ: | Motorroller |
| Anzahl Gänge: | Vierganggetriebe (manuell) | Farbe: | Silber |
| Startertyp: | Kickstarter | Metallic-Lackierung: | Ja |
| HU / AU (Ablaufdatum): | 10.2017 | Erstzulassungsdatum: | 02.02.1982 |
| Anzahl der Vorbesitzer: | 2 | Kilometerstand: | 2104 |
| EU-Fahrzeug: | Ja |
Piaggio Vespa gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Verkaufe:
Piaggio Vespa P80X
Erstzulassung: 02.02.1982
Besitzer: 2 (incl. mir)
TÜV: 10/17
Hubraum: 97ccm (Original Vespa Tuningsatz. Bei Auslieferung verbaut.)
KM: 2104 (Nachweisbar)
Farbe: Silbermetallic
VIGANO Sturzbügelset, Heckgepäckträger
Komplett originale Vespa P80X. Originale Laufleistung 2104km. Aussenverschluss. Das Fahrzeug wurde vom Vorbesitzer (und von mir) nur zum TÜV bewegt und wieder in einem trockenen Schuppen eingestellt. Ab Auslieferung ist der eher seltene 97ccm-Satz verbaut. Das Fahrzeug hat natürlich ein paar kleine optische Mängel: Im Lack der Seitenbacken sind kleine Macken. Der Vorbesitzer ist wohl mit Umhängetasche gefahren. Die Kaskade und der vordere Kotflügel weisen (nicht sehr gut) reparierte Lackschäden auf. Auf Nachfrage wurde mir erklärt, dass wohl etwas von der Garagen-/Schuppenwand auf die Vespa gefallen ist. Der Vorbesitzer hat sich bei Auslieferung einen TrimLine Aufklebersatz anbringen lassen – das ist nicht jedermanns Geschmack; dieser kann aber entfernt werden. Die Vespa springt sofort an und fährt seidenweich. Es ist ein großer Brief vorhanden. Daher kostet sie € 7,- Steuern im Jahr. Etwaigen Tuningmassnahmen sind dadurch keine Grenzen gesetzt. M.M. nach wäre das aber ein Frevel.
Es handelt sich natürlich nicht um ein Neufahrzeug. Aber in diesem originalen Zustand und mit dieser Laufleistung wird dieses Modell wohl kaum auf dem Markt aufzutreiben sein. Eine ideale Vespa für Menschen, die O-Lack bevorzugen und sofort ohne Probleme losfahren möchten. Oder Sammler, die sich ein solches Modell wegstellen möchten. Die Vespa ist angemeldet. Verkauf wegen Projektwechsel.
Piaggio Vespa P80X
Erstzulassung: 02.02.1982
Besitzer: 2 (incl. mir)
TÜV: 10/17
Hubraum: 97ccm (Original Vespa Tuningsatz. Bei Auslieferung verbaut.)
KM: 2104 (Nachweisbar)
Farbe: Silbermetallic
VIGANO Sturzbügelset, Heckgepäckträger
Komplett originale Vespa P80X. Originale Laufleistung 2104km. Aussenverschluss. Das Fahrzeug wurde vom Vorbesitzer (und von mir) nur zum TÜV bewegt und wieder in einem trockenen Schuppen eingestellt. Ab Auslieferung ist der eher seltene 97ccm-Satz verbaut. Das Fahrzeug hat natürlich ein paar kleine optische Mängel: Im Lack der Seitenbacken sind kleine Macken. Der Vorbesitzer ist wohl mit Umhängetasche gefahren. Die Kaskade und der vordere Kotflügel weisen (nicht sehr gut) reparierte Lackschäden auf. Auf Nachfrage wurde mir erklärt, dass wohl etwas von der Garagen-/Schuppenwand auf die Vespa gefallen ist. Der Vorbesitzer hat sich bei Auslieferung einen TrimLine Aufklebersatz anbringen lassen – das ist nicht jedermanns Geschmack; dieser kann aber entfernt werden. Die Vespa springt sofort an und fährt seidenweich. Es ist ein großer Brief vorhanden. Daher kostet sie € 7,- Steuern im Jahr. Etwaigen Tuningmassnahmen sind dadurch keine Grenzen gesetzt. M.M. nach wäre das aber ein Frevel.
Es handelt sich natürlich nicht um ein Neufahrzeug. Aber in diesem originalen Zustand und mit dieser Laufleistung wird dieses Modell wohl kaum auf dem Markt aufzutreiben sein. Eine ideale Vespa für Menschen, die O-Lack bevorzugen und sofort ohne Probleme losfahren möchten. Oder Sammler, die sich ein solches Modell wegstellen möchten. Die Vespa ist angemeldet. Verkauf wegen Projektwechsel.