Royal Enfield Classic 500 Army Battle Green Scrambler mit 80 km Laufleistung
Kaufpreis: Є 1.510,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Hersteller: | Royal Enfield | |
| Anzahl Gänge: | Fünfganggetriebe (manuell) | Modellbezeichnung: | Classic 500 |
| Startertyp: | Elektro- & Kickstarter | Typ: | Classic Scrambler |
| Antriebsart: | Kette | Farbe: | Army Battle Green |
| HU / AU (Ablaufdatum): | 09.2017 | Erstzulassungsdatum: | 01.10.2015 |
| Garantie (verbleibende Monate): | 22 Monate | Kilometerstand: | 80 |
| Anzahl der Vorbesitzer: | 1 | Hubraum: | 500 |
| Individuelle An- & Umbauteile: | Rücklichter/Blinker | Leistung: | 27 PS |
| EU-Fahrzeug: | Ja |
Royal Enfield gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Royal Enfield Classic 500 Scrambler in Army Battle Green
Das Fahrzeug wurde vor 2 Monaten für einen Ausstellungszweck angeschafft und hat erst 80 km auf dem Tacho!
Natürlich gibt es die Originalrechnung für die 24-monatige Händlergarantie mit dazu. Service-Inspektionen und Garantieleistungen können bei jedem Royal Enfield Händler gemacht werden. Das Fahrzeug ist das aktuelle 2015er Modell und neuwertig erhalten. Wir haben ein paar kleine Modifikationen an dem Fahrzeug durchgeführt: Kleinere, formschöne, klassische Blinker und ein sehr schönes passendes Rücklicht von Hella aus den 60er Jahren (anstelle des schrecklichen Original-Rücklichts). Desweiteren haben wir die originalen Niederquerschnittsreifen gegen moderne Radialreifen mit klassischem Profil getauscht. (Die ungefahrenen Originalreifen und anderen abgebauten Originalteile gebe ich mit dazu.) Einen kleinen schönen Gepäckträger haben wir auch montiert. Der kann aber ganz leicht abgenommen und gegen einen Soziussitz oder ein Sitzpad ausgetauscht werden (das Fahrzeug ist natürlich für 2 Personen zugelassen und hat Soziusfußrasten bereits montiert!). Der Neupreis lag bei 5900 € (plus 180,- € für die Überführung, plus ca 900,- € Umbaukosten) -
d.h. 6.980,- € so wie die Maschine hier steht.
Ich bin auch bereit, das Fahrzeug für einen Sofortkaufen-Preis (wie ich ihn im Moment auch bei mobile.de anbiete) von 5597,- € bei ebay einzustellen, wenn jemand sofort kaufen möchte.
Ich denke, der um mehr als 1380 € reduzierte Preis ist mehr als fair für ein quasi ungefahrenes und bereits aufgehübschtes Neufahrzeug. Motortyp: Einzylinder, 4-Takt, luftgekühlt, OHV Hubraum: 499 cm³ Bohrung × Hub: 84 × 90 mm Verdichtung: 8,5:1 Gemischaufbereitung: elektronische Einspritzung Zündung: elektronisch Starter: Kick- und Elektro-Starter Max. Leistung: 20,3 kW (27,2 PS) bei 5.250 U/min. Max. Drehmoment: 41,3 Nm bei 4.000 U/min. Antrieb:Primärantrieb: Duplexkette & Kettenrad Sekundärantrieb: Kette Kupplung: Mehrscheiben-Ölbadkupplung Schaltung: 5-Gang-Getriebe, linksgeschaltet Abmessungen:Länge: 2.160 mm Breite: 800 mm Höhe: 1.050 mm Radstand: 1.370 mm Sitzhöhe: 800 mm Tankinhalt: 13,5 Liter Leergewicht: 175 kg Fahrwerk:Rahmen: Stahlrohrrahmen Federung vorne: hydraulische Teleskopgabel Federung hinten: Stahlschwinge mit zwei Gasdruck-Federbeinen
Das Fahrzeug wurde vor 2 Monaten für einen Ausstellungszweck angeschafft und hat erst 80 km auf dem Tacho!
Natürlich gibt es die Originalrechnung für die 24-monatige Händlergarantie mit dazu. Service-Inspektionen und Garantieleistungen können bei jedem Royal Enfield Händler gemacht werden. Das Fahrzeug ist das aktuelle 2015er Modell und neuwertig erhalten. Wir haben ein paar kleine Modifikationen an dem Fahrzeug durchgeführt: Kleinere, formschöne, klassische Blinker und ein sehr schönes passendes Rücklicht von Hella aus den 60er Jahren (anstelle des schrecklichen Original-Rücklichts). Desweiteren haben wir die originalen Niederquerschnittsreifen gegen moderne Radialreifen mit klassischem Profil getauscht. (Die ungefahrenen Originalreifen und anderen abgebauten Originalteile gebe ich mit dazu.) Einen kleinen schönen Gepäckträger haben wir auch montiert. Der kann aber ganz leicht abgenommen und gegen einen Soziussitz oder ein Sitzpad ausgetauscht werden (das Fahrzeug ist natürlich für 2 Personen zugelassen und hat Soziusfußrasten bereits montiert!). Der Neupreis lag bei 5900 € (plus 180,- € für die Überführung, plus ca 900,- € Umbaukosten) -
d.h. 6.980,- € so wie die Maschine hier steht.
Ich bin auch bereit, das Fahrzeug für einen Sofortkaufen-Preis (wie ich ihn im Moment auch bei mobile.de anbiete) von 5597,- € bei ebay einzustellen, wenn jemand sofort kaufen möchte.
Ich denke, der um mehr als 1380 € reduzierte Preis ist mehr als fair für ein quasi ungefahrenes und bereits aufgehübschtes Neufahrzeug. Motortyp: Einzylinder, 4-Takt, luftgekühlt, OHV Hubraum: 499 cm³ Bohrung × Hub: 84 × 90 mm Verdichtung: 8,5:1 Gemischaufbereitung: elektronische Einspritzung Zündung: elektronisch Starter: Kick- und Elektro-Starter Max. Leistung: 20,3 kW (27,2 PS) bei 5.250 U/min. Max. Drehmoment: 41,3 Nm bei 4.000 U/min. Antrieb:Primärantrieb: Duplexkette & Kettenrad Sekundärantrieb: Kette Kupplung: Mehrscheiben-Ölbadkupplung Schaltung: 5-Gang-Getriebe, linksgeschaltet Abmessungen:Länge: 2.160 mm Breite: 800 mm Höhe: 1.050 mm Radstand: 1.370 mm Sitzhöhe: 800 mm Tankinhalt: 13,5 Liter Leergewicht: 175 kg Fahrwerk:Rahmen: Stahlrohrrahmen Federung vorne: hydraulische Teleskopgabel Federung hinten: Stahlschwinge mit zwei Gasdruck-Federbeinen