SIMSON S51 Comfort 12 Volt 4 Gang NEUAUFBAU Metallic V2A mit Leerlaufanzeige
Kaufpreis: Є 1.890,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht : Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. |
| “Neuaufbau mit vielen Neuteilen!” |
| Hersteller: | Simson | Hubraum: | 49 |
| Modellbezeichnung: | S51 C | Anzahl Gänge: | Vierganggetriebe (manuell) |
| Farbe: | Blau | Startertyp: | Kickstarter |
| Metallic-Lackierung: | Ja | Antriebsart: | Kette |
| Kilometerstand: | 2076 |
SIMSON S51 gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Zum Verkauf steht hier eine Simson S51 Comfort (ursprünglich eine S50 B2). Sie wurde nach Originalschaltplan auf 12 Volt Elektronik-Zündung umgebaut und ist bereits mit Halogenscheinwerfer HS1 ausgerüstet. Der Elektronische Wechselspannungsregler ermöglicht eine Tagfahrlichschaltung, bei der die Lampen mit weniger Spannung versorgt und so weniger stark belastet werden, als normalerweise. So wird ihre Lebensdauer - trotz Lichtpflicht für Krads - um ein Vielfaches verlängert!
Selten: Es wurde ein Original-Drezahlmesserantrieb mit Anzeigeinstrument verbaut!
Das Moped wurde neu aufgebaut. D. h. der komplette Rahmen wurde sandgestrahlt und schwarz-glänzend pulverbeschichtet. Der Tank wurde von innen ebenfalls gestrahlt und beschichtet, sodass Rost hier keine Chance mehr hat. Außerdem wurde er neu in Blau-Metallic lackiert - genau wie die Seitendeckel. Die Kotflügel erhielten silbernen Lack. Weiterhin überarbeitet:
- Räder neu eingespeicht (V2A) und mit Heidenau K42 bereift
- Neue Antriebskette
- Neuer Auspuff in verbessertem Chrom (MZA)
- Neuer Lenker Chrom
- Neue Fünffach-verstellbare Federbeine
- Sitzbankbezug erneuert
- Bowdenzüge neu
- Sämtliche Gummiteile (z. B. Kettenschläuche, Abdeckungen der Bowdenzüge ...) NEU
- Kleinteile wie Zündkerze, Kerzenstecker, Zündkabel, Schrauben etc. sind natürlich NEU
- Spiegel neu
- neuer HS1 Reflektor
- Neue 12V Batterie
- Neuer Kabelbaum für erstklassigen Stromfluss
- Telegabel ist eine originale ohne jede Spur von Rostpickeln im Sichtbereich!
- Beifahrerfußrasten NEU
- Neue Hupe
- Im Seitendeckel und Lenkradschloss befinden sich neue Schließzylinder
- der Tacho ist ebenfalls neu, Kilometerstand: 2076
- Vergaser wurde gereinigt und neu eingestellt. Teilweise wurden neue Düsen/ Ersatzteile verbaut.
Insgesamt befindet sich am Fahrzeug kein Rost mehr. Es sieht aus wie frisch aus dem Werk!
Der Motor (4-Gang) des Fahrzeuges wurde komplett überholt. Der Rumpf wurde vor ca. 2000 km bearbeitet: Alle Kugellager wurden ersetzt gegen neue von SKF. Es wurden neue doppellippige Dichtringe verbaut und Papierdichtungen 1. Qualität. Bei der Kurbelwelle handelt es sich um eine Sport/-Tuningwelle mit vergossenen Ausgleichsbohrungen. Sie bringt ein wenig mehr Kompression - wurde aber tatsächlich nur zwecks der größeren Haltbarkeit verbaut. Kupplungsreibbelege und Abtriebswelle wurden ebenfalls erneuert.
Das Triebwerk lief bis vor Kurzem mit einem 60ccm Zylinder. Er wurde vor ca. 50 km demontiert und durch einen NEUEN
Zylinder und Kolben aus Originalbestände der DDR (50ccm) ersetzt - keine Billignachbauten aus China oder Polen! Es wurde ein Original MEGU-Kolben verbaut. Diese Qualitätskolben haben mittlerweile Seltenheitswert und sind deutlich teurer als diejenigen der Billigsets!
Wenn schonend eingefahren wird, besteht aber so kaum Gefahr von Klemmern und man wird sehr lange etwas von dem Motor haben.
Das Moped hat eine Besonderheit: Es besitz hingegen dem Original einen Leergangschalter!
Um ihn nutzen zu können wurde eine Kontrollleuchteneinheit selbst konstruiert und pulverbeschichtet. Sie befindet sich zwischen Drehzahlmesser und Tachometer und enthält Neutral-Anzeige, Fernlicht- sowie Blinkkontrolle.
Zum Moped gehört außerdem Bordwerkzeug (Reifenmontierhebel, Krümmermutter- sowie diverse Maulschlüssel, Zündkerzenschlüssel, Ersatzkerze, Schraubendreher, Zange etc.).
Das Fahrzeug steht in 18246 Steinhagen (M-V) und kann dort nach Absprache besichtigt werden. Eine kostenfreie Anlieferung innerhalb gewisser Grenzen ist ebenfalls möglich. Dazu bitte einfach anfragen.
Versand ist selbstverständlich auch kein Problem, verursacht jedoch zusätzliche Kosten, die vom Käufer getragen werden.
Bei Fragen oder vernünftigen Preisvorschlägen bitte einfach mailen!
Selten: Es wurde ein Original-Drezahlmesserantrieb mit Anzeigeinstrument verbaut!
Das Moped wurde neu aufgebaut. D. h. der komplette Rahmen wurde sandgestrahlt und schwarz-glänzend pulverbeschichtet. Der Tank wurde von innen ebenfalls gestrahlt und beschichtet, sodass Rost hier keine Chance mehr hat. Außerdem wurde er neu in Blau-Metallic lackiert - genau wie die Seitendeckel. Die Kotflügel erhielten silbernen Lack. Weiterhin überarbeitet:
- Räder neu eingespeicht (V2A) und mit Heidenau K42 bereift
- Neue Antriebskette
- Neuer Auspuff in verbessertem Chrom (MZA)
- Neuer Lenker Chrom
- Neue Fünffach-verstellbare Federbeine
- Sitzbankbezug erneuert
- Bowdenzüge neu
- Sämtliche Gummiteile (z. B. Kettenschläuche, Abdeckungen der Bowdenzüge ...) NEU
- Kleinteile wie Zündkerze, Kerzenstecker, Zündkabel, Schrauben etc. sind natürlich NEU
- Spiegel neu
- neuer HS1 Reflektor
- Neue 12V Batterie
- Neuer Kabelbaum für erstklassigen Stromfluss
- Telegabel ist eine originale ohne jede Spur von Rostpickeln im Sichtbereich!
- Beifahrerfußrasten NEU
- Neue Hupe
- Im Seitendeckel und Lenkradschloss befinden sich neue Schließzylinder
- der Tacho ist ebenfalls neu, Kilometerstand: 2076
- Vergaser wurde gereinigt und neu eingestellt. Teilweise wurden neue Düsen/ Ersatzteile verbaut.
Insgesamt befindet sich am Fahrzeug kein Rost mehr. Es sieht aus wie frisch aus dem Werk!
Der Motor (4-Gang) des Fahrzeuges wurde komplett überholt. Der Rumpf wurde vor ca. 2000 km bearbeitet: Alle Kugellager wurden ersetzt gegen neue von SKF. Es wurden neue doppellippige Dichtringe verbaut und Papierdichtungen 1. Qualität. Bei der Kurbelwelle handelt es sich um eine Sport/-Tuningwelle mit vergossenen Ausgleichsbohrungen. Sie bringt ein wenig mehr Kompression - wurde aber tatsächlich nur zwecks der größeren Haltbarkeit verbaut. Kupplungsreibbelege und Abtriebswelle wurden ebenfalls erneuert.
Das Triebwerk lief bis vor Kurzem mit einem 60ccm Zylinder. Er wurde vor ca. 50 km demontiert und durch einen NEUEN
Zylinder und Kolben aus Originalbestände der DDR (50ccm) ersetzt - keine Billignachbauten aus China oder Polen! Es wurde ein Original MEGU-Kolben verbaut. Diese Qualitätskolben haben mittlerweile Seltenheitswert und sind deutlich teurer als diejenigen der Billigsets!
Wenn schonend eingefahren wird, besteht aber so kaum Gefahr von Klemmern und man wird sehr lange etwas von dem Motor haben.
Das Moped hat eine Besonderheit: Es besitz hingegen dem Original einen Leergangschalter!
Um ihn nutzen zu können wurde eine Kontrollleuchteneinheit selbst konstruiert und pulverbeschichtet. Sie befindet sich zwischen Drehzahlmesser und Tachometer und enthält Neutral-Anzeige, Fernlicht- sowie Blinkkontrolle.
Zum Moped gehört außerdem Bordwerkzeug (Reifenmontierhebel, Krümmermutter- sowie diverse Maulschlüssel, Zündkerzenschlüssel, Ersatzkerze, Schraubendreher, Zange etc.).
Das Fahrzeug steht in 18246 Steinhagen (M-V) und kann dort nach Absprache besichtigt werden. Eine kostenfreie Anlieferung innerhalb gewisser Grenzen ist ebenfalls möglich. Dazu bitte einfach anfragen.
Versand ist selbstverständlich auch kein Problem, verursacht jedoch zusätzliche Kosten, die vom Käufer getragen werden.
Bei Fragen oder vernünftigen Preisvorschlägen bitte einfach mailen!