SIMSON Schwalbe KR51 1 F Baujahr 1972 Hingucker! Neuaufbau Top Zustand ansehen!!
Kaufpreis: Є 1.500,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht : Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. |
| “kompletter neuaufbau mit vielen originalteilen!!! Absoluter Hingucker!!!” |
| Hersteller: | Simson | Antriebsart: | Kette |
| Modellbezeichnung: | Schwalbe | Individuelle An- & Umbauteile: | Sonderlackierung |
| Typ: | Kleinkraftrad/Leichtkraftrad | Zusätzliche Ausstattungsmerkmale: | Kurze Sitzbank |
| Farbe: | Blau | Tuning/Leistungssteigerung: | gute Wartung und Pflege! |
| Metallic-Lackierung: | Ja | Herstellungsland und -region: | Deutschland |
| Startertyp: | Kickstarter |
SIMSON Schwalbe gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Hallo,
bitte lest euch erst alles durch bevor ihr bietet!
Ich biete euch hiermit meine Simson Schwalbe zum Kauf an, da ich einfach nicht mehr dazu komme sie zu fahren.
Durch einen Umzug steht sie nun (trocken und geschützt) im Keller eines Freundes, leider gibt es in näherer/lohnender Umgebung für mich keine Garagen
um sie auch mal unkompliziert nutzen zu können. Daher trenne ich mich nun von dem guten Stück, da es schade wäre sie unnütz im Keller versauern zu lassen.
Ich muss sie nicht schnellstmöglich loßwerden, daher wird sie nicht verscheuert.
Anfragen wie "alder ich geb dir 500 tacken und hol se morgen ab" könnt ihr euch also getrost sparen"
Sie springt gut an (in der Regel auf den ersten Kick) und läuft tadellos ihre 65-70Km/h.
Beim Aufbau wurde stets darauf geachtet so viel wie möglich Originalteile zu verwenden, da der meiste Nachbaukram einfach nichts taugt oder
unzulässig ist (z.B. Rücklichter, Blinker, Standlicht ohne Prüfzeichen). Leider nicht mehr original ist die Betriebserlaubnis, diese wurde vom KBA ausgestellt.
Sie ist ein echter Hingucker und es steckt auch eine Menge Arbeit drin:
-Sie wurde komplett zerlegt, gesandstrahlt und vom Fachmann lackiert. Dies gilt ebenso für das Blechkleid, wie auch für Rahmen, Fahrwerk und Tank.
-Beim Aufbau wurden fast ausschließlichneue Edelstahlschrauben verwendet. Achsen und andere spezielle Schrauben wurden, je nach Zustand, original belassen, aufgearbeitet oder ersetzt .
-Der Motor wurde komplett gereinigt und bekam einen neuen BvF 16N 1-5 Vergaser samt Schlauch und neuem Benzinhahn.
Schaltung,Vergaser und neue Zündung wurden eingestellt, auch wurden einige neue Dichtungen verbaut.
-Der Auspuff besteht aus originalem Krümmer-originalem Mittelteil, originalem Dämpfer, neuem Endstück und speziell angefertigten Edelstahlschellen vorne und hinten.
-Die Sitzbank ist noch eine der kurzen und wurde komplett instandgesetzt: das Blech wurde in einem Säurebad entrostet, neu grundiert, lackiert und mit neuen Gummis versehen.
Der Schaumstoffkern wurde durch einen neuen bequemen ersetzt. Der neue Bezug wurde von einem Sattler gemacht. Die Alte Luftpumpe wurde auch restauriert.
-Unter der Sitzbank findet man den aufgearbeiteten Originaltank incl. begehrtem Silbervase-Tankdeckel, Aufgearbeitetes original DDR-Werkzeug, Flickzeug und Lampenkasten
-Die gehäuse der Blinker wurden durch neue ersetzt (lieber weiß als Gelb) jedoch die originalen/zugelassenen Kappen beibehalten.
-Das Rücklicht besitzt ebenfalls ein originales Glas und ein frisch foliertes Gehäuse.
-Die Hülsen der vorderen Stoßdämpfer wurden ebenfalls mit weißer Folie behandelt, ebenso die Gepäckträgerhalter und Gummis.
-Ein neuwertiger (weißer) Originaltacho wurde verbaut.
-Die komplette Elektrik funktioniert, für eine bessere Batterieladung wurde eine Tagfahrschaltung gemacht (kann jederzeit problemlos entfernt werden)
-Neue Schlösser wurden verbaut, zu jedem gibt es 2 Schlüssel.
-Die gesammte Bremsanlage wurde gereinigt, mit originalen Bremsbelägen versehen und eingestellt.
-Die Trittbretter wurden durch sehr gut erhaltene originale ersetzt.
-Original sind unter anderem auch die hinteren Fußrasten und die 4-Rippen-Kettenschläuche (welche mittlerweile schwer zu finden sind).
Alles in allem eine Schwalbe in einem Zustand den man nicht alle Tage sieht. Natürlich hat sie auch kleinere Gebrauchspuren, was sich beim gebrauch nicht vermeiden lässt.
Sie wurde stets pfleglich behandelt und nie bei schlechtem Wetter bewegt. Nach jeder Ausfahrt wurde geputzt und poliert.
Ich hoffe nur sie landet bei jemandem, der das gute Stück zu schätzen weiß. Eine Besichtigung oder gar Vorführung ist durchaus machbar, jedoch keine Probefahrt:
Diese birgt für mich das Risiko, dass sich ein potentieller Käufer aufgrund mangelden Fahrkönnens mit ihr hinlegt oder gar auf nimmerwiedersehen verschwindet.
Hierfür bitte ich um Verständnis, ich wäre nicht der erste dem sowas passiert.
Auf dem ersten Bild erkennt man einen anderen als den Originalschriftzug, dieser ist jedoch nicht bestandteil dieser Auktion (Ein Schwalbeschriftzug wurde bereits wieder montiert).
Ich denke mal die Bilder sagen mehr als 1000 Worte, also lasst sie auf euch wirken.
Jetzt bleibt mir eigentlich nur noch ein zu sagen:
Ich wünsche euch viel Spaß beim bieten 3..2..1....deins
Ein Versand ist mir nicht möglich und wird daher ausgeschlossen
Gebote sind bindend, Zahlung/Abholung binnen 7 tagen nach Kauf
und wie immer da Privatverkauf: keine Garantie, keine Rücknahme und keine Nachverhandlung nach Gebotsabgabe!
Spaßbieter zahlen 25% des Kaufpreises und hören von meinem Anwalt!
Mit Gebotsabgabe erklären sie sich hiermit einverstanden!
bitte lest euch erst alles durch bevor ihr bietet!
Ich biete euch hiermit meine Simson Schwalbe zum Kauf an, da ich einfach nicht mehr dazu komme sie zu fahren.
Durch einen Umzug steht sie nun (trocken und geschützt) im Keller eines Freundes, leider gibt es in näherer/lohnender Umgebung für mich keine Garagen
um sie auch mal unkompliziert nutzen zu können. Daher trenne ich mich nun von dem guten Stück, da es schade wäre sie unnütz im Keller versauern zu lassen.
Ich muss sie nicht schnellstmöglich loßwerden, daher wird sie nicht verscheuert.
Anfragen wie "alder ich geb dir 500 tacken und hol se morgen ab" könnt ihr euch also getrost sparen"
Sie springt gut an (in der Regel auf den ersten Kick) und läuft tadellos ihre 65-70Km/h.
Beim Aufbau wurde stets darauf geachtet so viel wie möglich Originalteile zu verwenden, da der meiste Nachbaukram einfach nichts taugt oder
unzulässig ist (z.B. Rücklichter, Blinker, Standlicht ohne Prüfzeichen). Leider nicht mehr original ist die Betriebserlaubnis, diese wurde vom KBA ausgestellt.
Sie ist ein echter Hingucker und es steckt auch eine Menge Arbeit drin:
-Sie wurde komplett zerlegt, gesandstrahlt und vom Fachmann lackiert. Dies gilt ebenso für das Blechkleid, wie auch für Rahmen, Fahrwerk und Tank.
-Beim Aufbau wurden fast ausschließlichneue Edelstahlschrauben verwendet. Achsen und andere spezielle Schrauben wurden, je nach Zustand, original belassen, aufgearbeitet oder ersetzt .
-Der Motor wurde komplett gereinigt und bekam einen neuen BvF 16N 1-5 Vergaser samt Schlauch und neuem Benzinhahn.
Schaltung,Vergaser und neue Zündung wurden eingestellt, auch wurden einige neue Dichtungen verbaut.
-Der Auspuff besteht aus originalem Krümmer-originalem Mittelteil, originalem Dämpfer, neuem Endstück und speziell angefertigten Edelstahlschellen vorne und hinten.
-Die Sitzbank ist noch eine der kurzen und wurde komplett instandgesetzt: das Blech wurde in einem Säurebad entrostet, neu grundiert, lackiert und mit neuen Gummis versehen.
Der Schaumstoffkern wurde durch einen neuen bequemen ersetzt. Der neue Bezug wurde von einem Sattler gemacht. Die Alte Luftpumpe wurde auch restauriert.
-Unter der Sitzbank findet man den aufgearbeiteten Originaltank incl. begehrtem Silbervase-Tankdeckel, Aufgearbeitetes original DDR-Werkzeug, Flickzeug und Lampenkasten
-Die gehäuse der Blinker wurden durch neue ersetzt (lieber weiß als Gelb) jedoch die originalen/zugelassenen Kappen beibehalten.
-Das Rücklicht besitzt ebenfalls ein originales Glas und ein frisch foliertes Gehäuse.
-Die Hülsen der vorderen Stoßdämpfer wurden ebenfalls mit weißer Folie behandelt, ebenso die Gepäckträgerhalter und Gummis.
-Ein neuwertiger (weißer) Originaltacho wurde verbaut.
-Die komplette Elektrik funktioniert, für eine bessere Batterieladung wurde eine Tagfahrschaltung gemacht (kann jederzeit problemlos entfernt werden)
-Neue Schlösser wurden verbaut, zu jedem gibt es 2 Schlüssel.
-Die gesammte Bremsanlage wurde gereinigt, mit originalen Bremsbelägen versehen und eingestellt.
-Die Trittbretter wurden durch sehr gut erhaltene originale ersetzt.
-Original sind unter anderem auch die hinteren Fußrasten und die 4-Rippen-Kettenschläuche (welche mittlerweile schwer zu finden sind).
Alles in allem eine Schwalbe in einem Zustand den man nicht alle Tage sieht. Natürlich hat sie auch kleinere Gebrauchspuren, was sich beim gebrauch nicht vermeiden lässt.
Sie wurde stets pfleglich behandelt und nie bei schlechtem Wetter bewegt. Nach jeder Ausfahrt wurde geputzt und poliert.
Ich hoffe nur sie landet bei jemandem, der das gute Stück zu schätzen weiß. Eine Besichtigung oder gar Vorführung ist durchaus machbar, jedoch keine Probefahrt:
Diese birgt für mich das Risiko, dass sich ein potentieller Käufer aufgrund mangelden Fahrkönnens mit ihr hinlegt oder gar auf nimmerwiedersehen verschwindet.
Hierfür bitte ich um Verständnis, ich wäre nicht der erste dem sowas passiert.
Auf dem ersten Bild erkennt man einen anderen als den Originalschriftzug, dieser ist jedoch nicht bestandteil dieser Auktion (Ein Schwalbeschriftzug wurde bereits wieder montiert).
Ich denke mal die Bilder sagen mehr als 1000 Worte, also lasst sie auf euch wirken.
Jetzt bleibt mir eigentlich nur noch ein zu sagen:
Ich wünsche euch viel Spaß beim bieten 3..2..1....deins
Ein Versand ist mir nicht möglich und wird daher ausgeschlossen
Gebote sind bindend, Zahlung/Abholung binnen 7 tagen nach Kauf
und wie immer da Privatverkauf: keine Garantie, keine Rücknahme und keine Nachverhandlung nach Gebotsabgabe!
Spaßbieter zahlen 25% des Kaufpreises und hören von meinem Anwalt!
Mit Gebotsabgabe erklären sie sich hiermit einverstanden!