Simson KR50 (Schwalbe Vorgängermodell) “Nicht fahrbereit, gute Substanz, geeignet zum
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Artikelmerkmale
| Gebraucht : Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. |
| “Nicht fahrbereit, gute Substanz, geeignet zum Restaurieren.” |
| Hersteller: | Simson | Kilometerstand: | 4488 |
| Modellbezeichnung: | KR50 | Hubraum: | 50cm³ |
| Farbe: | Blau (Hammerschlageffekt) |
Simson KR50 gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Ihr bietet hier auf einen Simson KR50 Bj. 1961.
(Zur Orientierung für alle Interessenten ohne Fachkenntnisse: es handelt sich nicht um eine Schwalbe = KR51, sondern um deren seltenes und gesuchtes Vorgängermodell. Das Fahrzeug hat eine 2-Gang-Handschaltung, bringt ca. 50km/h und braucht Gemisch 1:25.)
Die Substanz des Fahrzeugs ist grundsolide, als Ersatzteilspender wäre es meiner Meinung nach zu schade.
Papiere und Schlüssel fehlen, das Sattelschloß fehlt.
Der Tacho zeigt 4488km an; die Verläßlichkeit dieser Angabe kann ich nicht beurteilen.
Hier noch detailliertere Informationen, die den Investitionsbedarf für eine Restaurierung abschätzbar machen sollen:
Der bedeutendste Schaden findet sich an der Verkleidung rund um den Benzinhahn (siehe Bild), müßte dem Augenschein nach aber reparabel sein. Ansonsten nur minimale Blechschäden, mit bloßem Auge kaum sichtbar.
Folgende Teile fehlen, soweit ich es festgestellt habe (ohne Anspruch auf Vollständigkeit):
der Gasbowdenzugein Plasteknopf der Vergaserbedienung (siehe Bild)einige Kleinteile für die Vergaserbedienung am Motorder Rückspiegel (vorhandener ist nicht original)
Überprüft habe ich Räder und Bremsen, die sämtlich in sehr gutem Zustand sind. (Keine Achten, keine Höhenschläge, Bremsen ziehen.)
Der Motor dreht, ein ordentlicher Zündfunke ist da. Im Tank scheint lediglich Schmadder zu sein, kein Rost; mehrmaliges Durchspülen mit Waschbenzin dürfte genügen.
Der Schaltdrehgriff ist fest, Ursache unklar.Der Zustand des Sitzes ist ruinös (Schaumstoffüllung sieht aus und riecht wie verbrannt/geschmolzen).
Schutzblech und Hinterverkleidung scheinen von innen mit einer Art schwarzer Versiegelung behandelt worden zu sein, was ich aber nicht näher geprüft habe (siehe Unterkanten auf den Fotos).
Der Originallack ist in absolut erhaltenswertem Zustand. Auch die Verchromung des Auspuffs ist fast ganz intakt (minimale Roststellen, nur Krümmer, wie üblich, stark verrostet).Was man auf den Bildern vom Benzinhahn und Typenschild auf dem Rahmen sehen kann (das bröselige rotbraune Zeug) ist nicht etwa Rost, sondern es sind Flocken von der zerbröselnden Schaumstoffüllung des Sitzes. Die Rahmenlackierung ist weitestgehend intakt, es gibt nur minimale Roststellen.
Fragen zum Fahrzeug werden zügig beantwortet. Besichtigung (Fahrzeug steht im Dresdner Umland) ist möglich.
Dies ist eine Privatauktion, daher keine Gewährleistung und Rücknahme.(Noch ein Hinweis zum Abholen: der Roller paßt problemlos in ein Auto vom Format Touran. Es muß auch nichts demontiert werden.)
Viel Spaß beim Bieten!
(Zur Orientierung für alle Interessenten ohne Fachkenntnisse: es handelt sich nicht um eine Schwalbe = KR51, sondern um deren seltenes und gesuchtes Vorgängermodell. Das Fahrzeug hat eine 2-Gang-Handschaltung, bringt ca. 50km/h und braucht Gemisch 1:25.)
Die Substanz des Fahrzeugs ist grundsolide, als Ersatzteilspender wäre es meiner Meinung nach zu schade.
Papiere und Schlüssel fehlen, das Sattelschloß fehlt.
Der Tacho zeigt 4488km an; die Verläßlichkeit dieser Angabe kann ich nicht beurteilen.
Hier noch detailliertere Informationen, die den Investitionsbedarf für eine Restaurierung abschätzbar machen sollen:
Der bedeutendste Schaden findet sich an der Verkleidung rund um den Benzinhahn (siehe Bild), müßte dem Augenschein nach aber reparabel sein. Ansonsten nur minimale Blechschäden, mit bloßem Auge kaum sichtbar.
Folgende Teile fehlen, soweit ich es festgestellt habe (ohne Anspruch auf Vollständigkeit):
der Gasbowdenzugein Plasteknopf der Vergaserbedienung (siehe Bild)einige Kleinteile für die Vergaserbedienung am Motorder Rückspiegel (vorhandener ist nicht original)
Überprüft habe ich Räder und Bremsen, die sämtlich in sehr gutem Zustand sind. (Keine Achten, keine Höhenschläge, Bremsen ziehen.)
Der Motor dreht, ein ordentlicher Zündfunke ist da. Im Tank scheint lediglich Schmadder zu sein, kein Rost; mehrmaliges Durchspülen mit Waschbenzin dürfte genügen.
Der Schaltdrehgriff ist fest, Ursache unklar.Der Zustand des Sitzes ist ruinös (Schaumstoffüllung sieht aus und riecht wie verbrannt/geschmolzen).
Schutzblech und Hinterverkleidung scheinen von innen mit einer Art schwarzer Versiegelung behandelt worden zu sein, was ich aber nicht näher geprüft habe (siehe Unterkanten auf den Fotos).
Der Originallack ist in absolut erhaltenswertem Zustand. Auch die Verchromung des Auspuffs ist fast ganz intakt (minimale Roststellen, nur Krümmer, wie üblich, stark verrostet).Was man auf den Bildern vom Benzinhahn und Typenschild auf dem Rahmen sehen kann (das bröselige rotbraune Zeug) ist nicht etwa Rost, sondern es sind Flocken von der zerbröselnden Schaumstoffüllung des Sitzes. Die Rahmenlackierung ist weitestgehend intakt, es gibt nur minimale Roststellen.
Fragen zum Fahrzeug werden zügig beantwortet. Besichtigung (Fahrzeug steht im Dresdner Umland) ist möglich.
Dies ist eine Privatauktion, daher keine Gewährleistung und Rücknahme.(Noch ein Hinweis zum Abholen: der Roller paßt problemlos in ein Auto vom Format Touran. Es muß auch nichts demontiert werden.)
Viel Spaß beim Bieten!