Simson S51 Bj. 1980 fahrtüchtig mit Original Betriebserlaubnis und viel Zubehör
Kaufpreis: Є 1.050,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Hersteller: | Simson | |
| Leistung: | 3 | Modellbezeichnung: | S51 B1-4 |
| Anzahl Gänge: | Vierganggetriebe (manuell) | Typ: | Mofa/Mokick/Moped |
| Startertyp: | Kickstarter | Farbe: | Blau |
| Antriebsart: | Kette | Metallic-Lackierung: | Ja |
| Individuelle An- & Umbauteile: | Rücklichter/Blinker, Sonderlackierung | Hubraum: | 50 |
Simson S51 Bj. gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Simson S51 B1-4
Verkaufe hier für meinen Sohn seine Simson S51, da er einfach keine Zeit und nun auch keine Lust mehr hat, damit zu fahren. Er wollte das Teil unbedingt haben, weil die Simsons äußerst robust sind und man sie auch mit Führerschein Klasse M fahren darf (Höchstgeschwindigkeit 60 km/h, gemäß Einigungsvertrag für DDR-Kleinkrafträder, wenn sie vor dem 28.02.1992 zugelassen wurden). Leider war es für uns ein absoluter Fehlkauf, er ist insgesamt vielleicht 4 oder 5 Mal damit gefahren - sehr ärgerlich, da allein der Transport von Bayern hierher 150,00 € gekostet hat! Sie steht jetzt seit ca. 1 Jahr nur in der Garage und wird nicht genutzt, daher darf sich jetzt ein anderer Liebhaber darüber freuen. Die Simson ist in einem Top-Zustand und sieht auch optisch super aus. Die Original-Betriebserlaubnis der DDR ist vorhanden, ebenso alle originalen Schlüssel (Lenkradschloss, Seitendeckelschloss, Zündschloss), Licht, Standlicht, Bremslicht und Hupe funktionieren einwandfrei. Zudem ist noch einiges an von uns gekauftem Zubehör dabei, welches teilweise - da die Simson ja nur wenig gefahren wurde - noch nagelneu ist:
1 Ersatz-Zündkerze (neu)
1 10l Kanister mit einem Rest Benzin-Ölgemisch
2 Flaschen Liqui Moly 2-Takt-Motorenöl (1 angefangen, 1 neu)
1 Messbecher zum Abmessen des Öls
1 Batterie-Ladegerät (neu+unbenutzt)
1 Zweirad-Schutzhaube (neu+unbenutzt)
1 Motorrad-Schloss (neu+unbenutzt)
Vom Vorbesitzer wurde die S51 nach seinen Angaben zwei Jahre bevor wir sie erworben haben komplett zerlegt und von Grund auf erneuert: Der Motor wurde komplett neu gedichtet und gelagert. Der Zylinder mitsamt -kopf und Kolben wurden ebenfalls erneuert, außerdem ein neuer Kabelbaum eingezogen. Hinten bekam die Simson noch originale MZ-Federbeine, die durch die außen liegenden, chromatierten Federn optisch sehr auffallen. Ein weiteres Augenmerk ist der nachgerüstete Drehzahlmesser, der mit dem Tacho in einer neuen Armaturenhalterung verbaut wurde. Um die Simson noch zuverlässiger zu machen, wurde die alte Unterbrecherzündung rausgeworfen und eine originale Elektronikzündung aus einer S51 E verbaut. Ein weiteres Detail ist die Kugelkopfdichtung mit Federzug am Krümmer, die einfach besser hält und dichtet im Gegensatz zur herkömmlichen Schraubverbindung. Um den Spritverbrauch und den Motorlauf noch zu optimieren, wurde noch ein BING-Vergaser verbaut. Die alten runden Blinker wurden durch optisch bestechende eckige Blinker ausgetauscht. Passend zur Fahrzeugfarbe wurde eine neue Sitzbank aus Leder in Zwei-Farben-Optik verbaut. Die Reifen wurden erst kurz vor unserem Kauf montiert und somit nur wenige Kilometer gefahren. Außerdem wurden auch der Auspuff erneuert und neue gerippte Bremsbacken verbaut.
Versicherungskennzeichen ist - da die Simson ja nun schon länger steht - nicht mehr vorhanden, kann aber bei jeder Versicherung problemlos beantragt werden (kostet im Jahr so um die 75,00 €). Wenn man es jetzt noch beantragen würde, käme es auch günstiger, da man nur die Restmonate bis zum 28. Februar bezahlen müsste.
Die Simson muss in 65555 Limburg abgeholt werden.
Dies ist eine Privatauktion, daher keine Garantie, Rücknahme oder Umtausch. Bitte bieten Sie nur, wenn Sie mit dieser Regelung einverstanden sind und klären Sie Fragen vor Abgabe eines Gebotes.
Verkaufe hier für meinen Sohn seine Simson S51, da er einfach keine Zeit und nun auch keine Lust mehr hat, damit zu fahren. Er wollte das Teil unbedingt haben, weil die Simsons äußerst robust sind und man sie auch mit Führerschein Klasse M fahren darf (Höchstgeschwindigkeit 60 km/h, gemäß Einigungsvertrag für DDR-Kleinkrafträder, wenn sie vor dem 28.02.1992 zugelassen wurden). Leider war es für uns ein absoluter Fehlkauf, er ist insgesamt vielleicht 4 oder 5 Mal damit gefahren - sehr ärgerlich, da allein der Transport von Bayern hierher 150,00 € gekostet hat! Sie steht jetzt seit ca. 1 Jahr nur in der Garage und wird nicht genutzt, daher darf sich jetzt ein anderer Liebhaber darüber freuen. Die Simson ist in einem Top-Zustand und sieht auch optisch super aus. Die Original-Betriebserlaubnis der DDR ist vorhanden, ebenso alle originalen Schlüssel (Lenkradschloss, Seitendeckelschloss, Zündschloss), Licht, Standlicht, Bremslicht und Hupe funktionieren einwandfrei. Zudem ist noch einiges an von uns gekauftem Zubehör dabei, welches teilweise - da die Simson ja nur wenig gefahren wurde - noch nagelneu ist:
1 Ersatz-Zündkerze (neu)
1 10l Kanister mit einem Rest Benzin-Ölgemisch
2 Flaschen Liqui Moly 2-Takt-Motorenöl (1 angefangen, 1 neu)
1 Messbecher zum Abmessen des Öls
1 Batterie-Ladegerät (neu+unbenutzt)
1 Zweirad-Schutzhaube (neu+unbenutzt)
1 Motorrad-Schloss (neu+unbenutzt)
Vom Vorbesitzer wurde die S51 nach seinen Angaben zwei Jahre bevor wir sie erworben haben komplett zerlegt und von Grund auf erneuert: Der Motor wurde komplett neu gedichtet und gelagert. Der Zylinder mitsamt -kopf und Kolben wurden ebenfalls erneuert, außerdem ein neuer Kabelbaum eingezogen. Hinten bekam die Simson noch originale MZ-Federbeine, die durch die außen liegenden, chromatierten Federn optisch sehr auffallen. Ein weiteres Augenmerk ist der nachgerüstete Drehzahlmesser, der mit dem Tacho in einer neuen Armaturenhalterung verbaut wurde. Um die Simson noch zuverlässiger zu machen, wurde die alte Unterbrecherzündung rausgeworfen und eine originale Elektronikzündung aus einer S51 E verbaut. Ein weiteres Detail ist die Kugelkopfdichtung mit Federzug am Krümmer, die einfach besser hält und dichtet im Gegensatz zur herkömmlichen Schraubverbindung. Um den Spritverbrauch und den Motorlauf noch zu optimieren, wurde noch ein BING-Vergaser verbaut. Die alten runden Blinker wurden durch optisch bestechende eckige Blinker ausgetauscht. Passend zur Fahrzeugfarbe wurde eine neue Sitzbank aus Leder in Zwei-Farben-Optik verbaut. Die Reifen wurden erst kurz vor unserem Kauf montiert und somit nur wenige Kilometer gefahren. Außerdem wurden auch der Auspuff erneuert und neue gerippte Bremsbacken verbaut.
Versicherungskennzeichen ist - da die Simson ja nun schon länger steht - nicht mehr vorhanden, kann aber bei jeder Versicherung problemlos beantragt werden (kostet im Jahr so um die 75,00 €). Wenn man es jetzt noch beantragen würde, käme es auch günstiger, da man nur die Restmonate bis zum 28. Februar bezahlen müsste.
Die Simson muss in 65555 Limburg abgeholt werden.
Dies ist eine Privatauktion, daher keine Garantie, Rücknahme oder Umtausch. Bitte bieten Sie nur, wenn Sie mit dieser Regelung einverstanden sind und klären Sie Fragen vor Abgabe eines Gebotes.