Simson S51B restauriert, Top Zustand, grün, 12V Licht viele Neuteile S 51 S51
Kaufpreis: Є 1,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Hersteller: | Simson | |
| Hubraum: | 50 | Modellbezeichnung: | S51 |
| Anzahl Gänge: | Vierganggetriebe (manuell) | Typ: | Kleinkraftrad/Leichtkraftrad |
| Startertyp: | Kickstarter | Farbe: | Grün |
| Antriebsart: | Kette | Erstzulassungsdatum: | 30.05.1980 |
| Individuelle An- & Umbauteile: | Frontscheinwerfer, Rücklichter/Blinker, Spiegel |
Simson S51B gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Hallo,
verkaufe meine S51B wegen Hobbyaufgabe. 60Kmh Zulassung (mit Rollerführerschein fahrbar).
Werdegang der Simson:
- Ich habe 2013 gekauft. Der Vorbesitzer hat sie komplett zerlegt, Sandstrahlen lassen und anschließend neu lackieren lassen. Danach teilweise zusammengebaut und keine Lust mehr weiter zu machen.
- Ich habe sie dann weiter aufgebaut. Wenn bei Ersatzteilen die Wahl stand wurde immer das bessere verbaut, zudem hat sie ein paar technische Extras.
Soweit ich das beurteilen kann ist noch der original DDR Zylinder/Kolben verbaut, springt sauber an, schaltet gut.
Nachdem ich sie fertig hatte, bin ich keine 100km gefahren, aber irgendwie blieb der Fahrspaß aus, und sie stand nur im Schuppen rum, daher verkaufe ich sie nun.
Was gemacht wurde:
- neue Heidenau Reifen/Schäuche
- Achslager FAG C3 Lager
- Bremsen EBC
- Pfilz 12V Lichtspule
- Kontaktzündung mit neuem Original DDR Zündkpntakt(Flöha)
- Neues Schutzblech vorne
- Vergaser neu
- Zündspule nach innen verlegt damit sie keine Probleme bei Regen macht
- Zig Kleinteile neu, wie Stoßdämpferlagerung, Baudenzüge, Gummis, Luftfilter, Blinker, Lenker, Krümmer, Auspuff (beide mit leichtem Flugrost -stand die ganze Zeit überdacht)
- Verkabelung komplett neu (Eigenbau mit Industrie Oelflexkabel)
- Frontlicht über 12V -Umschaltung mittels KFZ Relais
- Rest 6V (Blinker über Relaisschaltung), Standlichtfunktion vorne LED, Tachobeleuchtung LED (beides Warmweiß)
- Bremslichtschalter am Handbremshebel und am Fußbremshebel (nicht der unzuverlässige an der Trommel)
- Am Zündschloß gibt es nur zwei Schalterstellungen Aus / Ein (Standlicht über Batterie an)
- Wahrscheinlich habe ich noch viel vergessen.
-Was gemacht werden müßte:
- Hupe kaufen und anbauen
- Die weißen Blinker und das Standlicht sind ohne TÜV/Zulassung, müßten in dem Rahmen getauscht werden.
- Vergaser sollte nochmal nachgestellt werden, ggf.Zündung für optimales Standgas und Teillastverhalten(verschluckt sich leicht beim Gasgeben). Lief beim letzten mal laut GPS genau 60kmh (keine Tuningteile verbaut).
Die Simson ist so fahrbereit. Papiere und Schlüssel (Seitenwand und Lenkradschloß) vorhanden.
Sie muß in 49525 Lengerich(in NRW, zwischen Münster und Osnabrück) abgeholt werden. Alternativ kann der Käufer! auch den Transport organisieren, z.B.per DHL sollte das für 150Euro machbar sein. Ist Versand gewünscht, muß das Mopped vorher per überweisung bezaht werden und der Käufer sich wie gesagt um den Versand komplett selbst kümmern (die Angegeben Versandkosten sind nur ein Beispiel und kommen nicht zum Auktionspreis dazu).
Bitte beachten, trotz der Restauration des Moppeds ist es kein Neufahrzeug. Die gesetzliche Garantie schließe ich aus, Verkauf von privat an privat. Keine Rücknahme.
verkaufe meine S51B wegen Hobbyaufgabe. 60Kmh Zulassung (mit Rollerführerschein fahrbar).
Werdegang der Simson:
- Ich habe 2013 gekauft. Der Vorbesitzer hat sie komplett zerlegt, Sandstrahlen lassen und anschließend neu lackieren lassen. Danach teilweise zusammengebaut und keine Lust mehr weiter zu machen.
- Ich habe sie dann weiter aufgebaut. Wenn bei Ersatzteilen die Wahl stand wurde immer das bessere verbaut, zudem hat sie ein paar technische Extras.
Soweit ich das beurteilen kann ist noch der original DDR Zylinder/Kolben verbaut, springt sauber an, schaltet gut.
Nachdem ich sie fertig hatte, bin ich keine 100km gefahren, aber irgendwie blieb der Fahrspaß aus, und sie stand nur im Schuppen rum, daher verkaufe ich sie nun.
Was gemacht wurde:
- neue Heidenau Reifen/Schäuche
- Achslager FAG C3 Lager
- Bremsen EBC
- Pfilz 12V Lichtspule
- Kontaktzündung mit neuem Original DDR Zündkpntakt(Flöha)
- Neues Schutzblech vorne
- Vergaser neu
- Zündspule nach innen verlegt damit sie keine Probleme bei Regen macht
- Zig Kleinteile neu, wie Stoßdämpferlagerung, Baudenzüge, Gummis, Luftfilter, Blinker, Lenker, Krümmer, Auspuff (beide mit leichtem Flugrost -stand die ganze Zeit überdacht)
- Verkabelung komplett neu (Eigenbau mit Industrie Oelflexkabel)
- Frontlicht über 12V -Umschaltung mittels KFZ Relais
- Rest 6V (Blinker über Relaisschaltung), Standlichtfunktion vorne LED, Tachobeleuchtung LED (beides Warmweiß)
- Bremslichtschalter am Handbremshebel und am Fußbremshebel (nicht der unzuverlässige an der Trommel)
- Am Zündschloß gibt es nur zwei Schalterstellungen Aus / Ein (Standlicht über Batterie an)
- Wahrscheinlich habe ich noch viel vergessen.
-Was gemacht werden müßte:
- Hupe kaufen und anbauen
- Die weißen Blinker und das Standlicht sind ohne TÜV/Zulassung, müßten in dem Rahmen getauscht werden.
- Vergaser sollte nochmal nachgestellt werden, ggf.Zündung für optimales Standgas und Teillastverhalten(verschluckt sich leicht beim Gasgeben). Lief beim letzten mal laut GPS genau 60kmh (keine Tuningteile verbaut).
Die Simson ist so fahrbereit. Papiere und Schlüssel (Seitenwand und Lenkradschloß) vorhanden.
Sie muß in 49525 Lengerich(in NRW, zwischen Münster und Osnabrück) abgeholt werden. Alternativ kann der Käufer! auch den Transport organisieren, z.B.per DHL sollte das für 150Euro machbar sein. Ist Versand gewünscht, muß das Mopped vorher per überweisung bezaht werden und der Käufer sich wie gesagt um den Versand komplett selbst kümmern (die Angegeben Versandkosten sind nur ein Beispiel und kommen nicht zum Auktionspreis dazu).
Bitte beachten, trotz der Restauration des Moppeds ist es kein Neufahrzeug. Die gesetzliche Garantie schließe ich aus, Verkauf von privat an privat. Keine Rücknahme.