Simson SR50 C Bj.1989 12V Elektronik 60km h alle Papiere 4500km 1.Hand Roller
Kaufpreis: Є 1.699,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Marke: | Simson | Anzahl Gänge: | Vierganggetriebe (manuell) |
| Modell: | SR 50 C | Startertyp: | Kickstarter |
| Typ: | Roller | Antriebsart: | Kette |
| Farbe: | Rot | Anzahl der Vorbesitzer: | 1 |
| Kilometerstand: | 4505 | Straßenzulassung: | Ja |
| Hubraum: | 49,6 | Herstellungsland und -region: | Deutschland |
| Leistung: | 3,7 PS |
Simson SR50 C gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Gebrauchter Simson Roller aus meiner Sammlung zu verkaufen, aufgrund von Bauarbeiten am Haus.
Baujahr 1989 - 60km/h Zulassung also kein Thema, 12 Volt Ausstattung, 4-Gang, Comfort - Federbeine ... ist eine C - Version.
Sehr selten weiterhin diese Ausstattung als Vorfaceliftmodell - sprich der Roller hat noch die runden Blinker und Rücklicht - aber die moderne 12 Volt Ausstattung (diese Kombination ist sehr rar).
Dieser Roller ist in schönem Zustand.
Neben dem technischen Zustand unterstreicht gerade die Historie die Sammelwürdigkeit - so ist die originale Rechnung, originale Papiere, Bordwerkzeug, Lampenkasten und Simson Dokumentation mit dabei!
Der Roller hat die sog. matching numbers - Motornummer und Rahmennummer passt zu Papieren und Ursprungsrechnung.
Bilder sind Teil der Zustandsbeschreibung. Habe auch Fotos vom Steuerkopf gemacht - nichts gerissen an dieser Stelle!
Der Tacho zählt gerade einmal ~4500km!
Historie grob:
- 1989 gekauft kaum gefahren bis 2000- Ende 2005 wiederbelebt - eine eifrige Werkstatt hat hier eine Motorrevision nahegelegt und den Roller für gut 700Euro überholt- 2006 gefahren bis Frühjahr 2007 und dann wieder eingemottet- Ende 2016 chemische Tankreinigung, neue Betriebsstoffe, Überholung der Kraftstoffzufuhr sowie neuer BVF Vergaser; vorsorglich wurden die Kurbelwellendichtringe erneuert (die meisten treiben diesen Aufwand nicht und reden nur von wenigen Kilometern, ABER gerade wenn ein Fahrzeug lange Zeit steht, härten die Simmerringe aus, was zu Kraftstoffeintrag im Getriebeöl bzw. Falschluft beim Motorlauf sorgt)- 2017 vollgetankt und gut 10km damit umher gefahren
...mit anderen Worten das Moped wurde behutsam wieder zurück ins Leben geholt.
Was das Moped braucht:
- liebevolle, begabte Hände- regelmäßige Ausfahrten
Das Moped kann gerne besichtigt werden. Auch wäre mir Abholung am Liebsten.Ich ermögliche aber trotzdem auch den Transport - Kosten und Gefahren dafür sind natürlich vom Käufer zu tragen.Die angegebenen 155Euro für den Transport sind ein Richtwert der die meisten Entfernungen in Deutschland abdecken sollte.
Vorschläge sind willkommen.
Das Moped ist nun trotz des für diese Serie späten Baujahrs gut 28 Jahre alt, also darf man kein Neufahrzeug erwarten - es gibt Gebrauchsspuren, Patina.Auch der klassische Sparfuchs ist nicht geeignet für diese Art Mopeds, so hat beständiges Kaputtsparen und der Einsatz von billigsten Teilen schon so manches Simsonmoped dahingerichtet.
Privatverkauf - Garantie, Gewährleistung o.ä. ist ausgeschlossen.
Baujahr 1989 - 60km/h Zulassung also kein Thema, 12 Volt Ausstattung, 4-Gang, Comfort - Federbeine ... ist eine C - Version.
Sehr selten weiterhin diese Ausstattung als Vorfaceliftmodell - sprich der Roller hat noch die runden Blinker und Rücklicht - aber die moderne 12 Volt Ausstattung (diese Kombination ist sehr rar).
Dieser Roller ist in schönem Zustand.
Neben dem technischen Zustand unterstreicht gerade die Historie die Sammelwürdigkeit - so ist die originale Rechnung, originale Papiere, Bordwerkzeug, Lampenkasten und Simson Dokumentation mit dabei!
Der Roller hat die sog. matching numbers - Motornummer und Rahmennummer passt zu Papieren und Ursprungsrechnung.
Bilder sind Teil der Zustandsbeschreibung. Habe auch Fotos vom Steuerkopf gemacht - nichts gerissen an dieser Stelle!
Der Tacho zählt gerade einmal ~4500km!
Historie grob:
- 1989 gekauft kaum gefahren bis 2000- Ende 2005 wiederbelebt - eine eifrige Werkstatt hat hier eine Motorrevision nahegelegt und den Roller für gut 700Euro überholt- 2006 gefahren bis Frühjahr 2007 und dann wieder eingemottet- Ende 2016 chemische Tankreinigung, neue Betriebsstoffe, Überholung der Kraftstoffzufuhr sowie neuer BVF Vergaser; vorsorglich wurden die Kurbelwellendichtringe erneuert (die meisten treiben diesen Aufwand nicht und reden nur von wenigen Kilometern, ABER gerade wenn ein Fahrzeug lange Zeit steht, härten die Simmerringe aus, was zu Kraftstoffeintrag im Getriebeöl bzw. Falschluft beim Motorlauf sorgt)- 2017 vollgetankt und gut 10km damit umher gefahren
...mit anderen Worten das Moped wurde behutsam wieder zurück ins Leben geholt.
Was das Moped braucht:
- liebevolle, begabte Hände- regelmäßige Ausfahrten
Das Moped kann gerne besichtigt werden. Auch wäre mir Abholung am Liebsten.Ich ermögliche aber trotzdem auch den Transport - Kosten und Gefahren dafür sind natürlich vom Käufer zu tragen.Die angegebenen 155Euro für den Transport sind ein Richtwert der die meisten Entfernungen in Deutschland abdecken sollte.
Vorschläge sind willkommen.
Das Moped ist nun trotz des für diese Serie späten Baujahrs gut 28 Jahre alt, also darf man kein Neufahrzeug erwarten - es gibt Gebrauchsspuren, Patina.Auch der klassische Sparfuchs ist nicht geeignet für diese Art Mopeds, so hat beständiges Kaputtsparen und der Einsatz von billigsten Teilen schon so manches Simsonmoped dahingerichtet.
Privatverkauf - Garantie, Gewährleistung o.ä. ist ausgeschlossen.