Speedfighter GSX R 1000 K5 Umbau “äußere Gebrauchsspuren”
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Artikelmerkmale
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| “äußere Gebrauchsspuren” |
| Anzahl der Gänge: | Sechsganggetriebe (manuell) | Individuelle An- & Umbauteile: | Frontscheinwerfer, Lenker/Stummellenker, Rücklichter/Blinker, Spiegel, Verkleidung, Windschutz |
| Marke: | Suzuki | Kilometerstand: | 43.000 |
| Tuning/Leistungssteigerung: | Bremsen, Federung, Getunter Motor, Spezialauspuff | Streetname: | speedfighter |
| Hubraum: | 1000 | Startertyp: | Elektrostarter |
| Modell: | GSX-R | Leistung: | 180 |
| Zusätzliche Ausstattungsmerkmale: | Lenkungsdämpfer | HU / AU (Ablaufdatum): | 202009 |
| Straßenzulassung: | Ja | Anzahl der Vorbesitzer: | 2 |
| Typ: | Sportler/Supersportler | Farbe: | Schwarz |
| Antriebsart: | Kette |
Speedfighter gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Da ich nicht mehr zum Fahren komme verkaufe ich schweren Herzens meine fighter. Die Maschine ist absolut in Ordnung bis auf ein paar äußere Mängel. rechts -Lenker und am Tank Kratzer . Beim in die Garage fahren einmal umgekippt. sonst unfallfrei. etliche Umbauten. Super-Shorty, Gilles, v-brake, gefräster Austauschbehälter, Blinker, Power-Commander, Highsider, etc..etc.. Schwingenverlängerung als Extension von Mizu-Rennsport (extra Eintrag ) , und und und.... Alles eingetragen und Tüv -konform . Suzuki setzte auch bei der GSX-R 1000 K5/K6 von jeher auf das bewährte Motorenkonzept; einen flüssigkeitsgekühlten Reihenvierzylinder-Motor mit zwei obenliegenden Nockenwellen und je vier Titan-Ventilen pro Zylinder. Sie haben eine elektronische Mehrpunktsaugrohreinspritzung.
Das Fahrwerk besteht aus einem Aluminium-Brückenrahmen, einer voll einstellbaren, Carbonnitrid-beschichteten 43-mm-Upside-Down-Gabel und einer massiven Aluminium-Zweiarmschwinge mit einem indirekt angelenkten, komplett einstellbaren Zentral-Federbein. Ein serienmäßiger Lenkungsdämpfer unterdrückt Lenkerschlagen („Kick Back“) wirkungsvoll, eine Anti-Hopping-Kupplung („Slipper Clutch“) verhindert ein stempelndes Hinterrad, wenn beim Anbremsen hart heruntergeschaltet wird. Die Auspuffanlage bestand erstmals vollständig aus Titan.
Die GSX-R 1000 verfügt über eine leistungsfähige Bremsanlage mit vorn zwei 310-mm-Bremsscheiben, radial verschraubten 4-Kolben-Festsätteln von Tokico und einer fein dosierbaren Radialbremspumpe.
Kein Spielzeug . Fährt um die 300kmh Spitze , daher bitte keine Fahranfänger.
Das Fahrwerk besteht aus einem Aluminium-Brückenrahmen, einer voll einstellbaren, Carbonnitrid-beschichteten 43-mm-Upside-Down-Gabel und einer massiven Aluminium-Zweiarmschwinge mit einem indirekt angelenkten, komplett einstellbaren Zentral-Federbein. Ein serienmäßiger Lenkungsdämpfer unterdrückt Lenkerschlagen („Kick Back“) wirkungsvoll, eine Anti-Hopping-Kupplung („Slipper Clutch“) verhindert ein stempelndes Hinterrad, wenn beim Anbremsen hart heruntergeschaltet wird. Die Auspuffanlage bestand erstmals vollständig aus Titan.
Die GSX-R 1000 verfügt über eine leistungsfähige Bremsanlage mit vorn zwei 310-mm-Bremsscheiben, radial verschraubten 4-Kolben-Festsätteln von Tokico und einer fein dosierbaren Radialbremspumpe.
Kein Spielzeug . Fährt um die 300kmh Spitze , daher bitte keine Fahranfänger.