Starrahmen Triumph TR6S Scheunenfund Hardtail Chopper Bobber Projekt
Kaufpreis: Є 650,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | Triumph | |
| Anzahl Gänge: | Vierganggetriebe (manuell) | Modell: | Trophy |
| Startertyp: | Kickstarter | Typ: | Chopper/Cruiser |
| Antriebsart: | Kette | Farbe: | Schwarz |
| HU / AU (Ablaufdatum): | 04.2000 | Hubraum: | 650 |
| Anzahl der Vorbesitzer: | Mehr als 4 | Leistung: | 16 |
Starrahmen gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Die Saison geht zu Ende... Zeit für ein neues Projekt!
Und nu gibts was zu lesen:
Die Triumph kam als Umbau 1992 aus den USA.
Original war es mal eine TR6S Trophy von 1964.
2000 wurde sie nach einem Motorschaden abgemeldet.
Danach hatte sie noch einen weiteren Besitzer bevor sie zu mir kam.
Richtig selten hierbei ist der Zweirohr-Rahmen.
Interessante Eintragungen sind;
Standgeräusch 95 D
Fahrgeräusch 105 D
Gabel 8 Zoll verlängert
Und (inzwischen hinfällig) kleines Kennzeichen ;-)
Für mich ist die Leistungsbeschränkung seltsam... 16KW! Liegt ja weit unter den damaligen 27PS.
Die Gabel wird auf alle Fälle auch eine Revision brauchen.
Das Hardtail dürfte eingeschweißt sein.
Der alte Fahrzeugbrief, die Abmeldebescheinigung und der letzte TÜV-Bericht sind noch vorhanden,
haben aber Wasserschäden sind jedoch lesbar.
Vom Fahrzeugbrief habe ich noch gute Fotos.
Die letzten beiden Besitzer sind mir gut bekannt.
Eigendlich wollte ich sie für mich herrichten, doch durch Arbeit und Kinder komme ich nicht dazu.
Zudem habe ich nach nem Unfall Rücken. Da kommt ein Hardtail nicht so gut.
Der 650er Unit-Motor steht bei einer Fachfirma für britische Bikes und die Reparatur wurde wohl begonnen oder ist fertig gestellt.
Ich habe eine Quittung über 2000,- DM, man sieht das die Maschine schon länger nicht mehr auf der Straße ist.
Wieviel die Quittung wert ist kann ich nicht sagen.
Angeblich steht der Motor noch da und die DM würden umgerechnet werden, nach einigem hin und her war Funkstille.
Habe keinen Bock drauf und über Anwälte war es mir auch zu mühsehlig.
Wer nicht noch einen Motor liegen hat kann sich entweder die Bürde auferlegen (Quittung kommt mit) oder steckt einen anderen Motor rein.
Bestens eignet sich hier ja der 650er XS Motor.
Die Bilder sind vom letzten Jahr, da die Maschine momentan in der hinterletzten Ecke steht.
Sie ist jedoch abgedeckt und hat sich nicht weiter verändert.
Aufgrund des Zustandes wird die Maschine als Teileträger und Bastelprojekt verkauft.
Es gibt keine Rückgabe oder Gewährleistung.
Barzahlung und Abholung am besten am Wochenende nach dem Auktionsende.
Sollte die Abholung länger dauern, nur nach Absprache und Vorabüberweisung.
Bei Spassbieter bemühe ich dann doch den Anwalt oder Vergleichbares...
Ach... Teppiche brauche ich nicht! Bei mir liegt Laminat.
Bilderflut damit nichts verborgen bleibt:
Wer auf die Taschen Wert legt... sollten sie noch existieren, können sie mit.
In wie weit die Boyer noch funkt weiß ich nicht.
Hier mal ein What if, bei dem ich sofort an Daryls Triumph aus The Walking Dead denken musste!
(Wobei... der hat nen Triumph Motor im XS Rahmen)
Der Motor gehört selbstverständlich nicht zur Auktion und dient nur der Veranschaulichung.
Und nu gibts was zu lesen:
Die Triumph kam als Umbau 1992 aus den USA.
Original war es mal eine TR6S Trophy von 1964.
2000 wurde sie nach einem Motorschaden abgemeldet.
Danach hatte sie noch einen weiteren Besitzer bevor sie zu mir kam.
Richtig selten hierbei ist der Zweirohr-Rahmen.
Interessante Eintragungen sind;
Standgeräusch 95 D
Fahrgeräusch 105 D
Gabel 8 Zoll verlängert
Und (inzwischen hinfällig) kleines Kennzeichen ;-)
Für mich ist die Leistungsbeschränkung seltsam... 16KW! Liegt ja weit unter den damaligen 27PS.
Die Gabel wird auf alle Fälle auch eine Revision brauchen.
Das Hardtail dürfte eingeschweißt sein.
Der alte Fahrzeugbrief, die Abmeldebescheinigung und der letzte TÜV-Bericht sind noch vorhanden,
haben aber Wasserschäden sind jedoch lesbar.
Vom Fahrzeugbrief habe ich noch gute Fotos.
Die letzten beiden Besitzer sind mir gut bekannt.
Eigendlich wollte ich sie für mich herrichten, doch durch Arbeit und Kinder komme ich nicht dazu.
Zudem habe ich nach nem Unfall Rücken. Da kommt ein Hardtail nicht so gut.
Der 650er Unit-Motor steht bei einer Fachfirma für britische Bikes und die Reparatur wurde wohl begonnen oder ist fertig gestellt.
Ich habe eine Quittung über 2000,- DM, man sieht das die Maschine schon länger nicht mehr auf der Straße ist.
Wieviel die Quittung wert ist kann ich nicht sagen.
Angeblich steht der Motor noch da und die DM würden umgerechnet werden, nach einigem hin und her war Funkstille.
Habe keinen Bock drauf und über Anwälte war es mir auch zu mühsehlig.
Wer nicht noch einen Motor liegen hat kann sich entweder die Bürde auferlegen (Quittung kommt mit) oder steckt einen anderen Motor rein.
Bestens eignet sich hier ja der 650er XS Motor.
Die Bilder sind vom letzten Jahr, da die Maschine momentan in der hinterletzten Ecke steht.
Sie ist jedoch abgedeckt und hat sich nicht weiter verändert.
Aufgrund des Zustandes wird die Maschine als Teileträger und Bastelprojekt verkauft.
Es gibt keine Rückgabe oder Gewährleistung.
Barzahlung und Abholung am besten am Wochenende nach dem Auktionsende.
Sollte die Abholung länger dauern, nur nach Absprache und Vorabüberweisung.
Bei Spassbieter bemühe ich dann doch den Anwalt oder Vergleichbares...
Ach... Teppiche brauche ich nicht! Bei mir liegt Laminat.
Bilderflut damit nichts verborgen bleibt:
Wer auf die Taschen Wert legt... sollten sie noch existieren, können sie mit.
In wie weit die Boyer noch funkt weiß ich nicht.
Hier mal ein What if, bei dem ich sofort an Daryls Triumph aus The Walking Dead denken musste!
(Wobei... der hat nen Triumph Motor im XS Rahmen)
Der Motor gehört selbstverständlich nicht zur Auktion und dient nur der Veranschaulichung.