Suzuki Bandit 1200 “Es handelt sich hier um ein nicht fertig gestelltes Projekt”
Kaufpreis: Є 2.500,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
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| “Es handelt sich hier um ein nicht fertig gestelltes Projekt” |
Suzuki Bandit gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Hallo Mottorradfreunde,
nach langem hin und her muss ich mich nun Notdürftig aus Finanziellen gründen von meinen Banditprojekt Trennen.
Von 05/2014 - 12/2014 wurde sehr viel Geld und viele Arbeitsstunden in die Bandit gesteckt.
Hier einmal eine Auflistung der Dinge die gemacht wurden.
Rahmen, Lenker,Schwinge Felgen, Motordeckel und Bremssattelträger wurden Pulverbeschichtet
alle Lager;Lenkkopf, Radlager,Schwingenlager sowie Radlagersimmerringe wurden erneuert
die Felgen wurden mit neuen Reifen bezogen und gewuchtet (Michelin Pilot Power DOT 07/14 )
Der Kupplungsnehmer wurde mit einem neuen Dichtungssatz neu abgedichtet
der Originale Auspuff wurde gegen ein Carbon Sportauspuff von BOS getauscht, Zwischenrohr ist ein Highup Rohr (Nicht eintragungspflichtig)
das Heck ist von der Firma Pferrer (inkl Papiere)ohne beschädigungen
die Bremsleitungen sowie Kupplungsleitung sind stahlflex von der Firma Melvin (inkl ABE)
Bremspumpe + Kupplungspumpe (Ducati/Aprilia)
Bremsflüssigkeit ,ölfilter und Öl 10 W40 wurden im Dezember gewechselt
die USD Gabel stammt von einer GSXR 750 W BJ 94 und wurde von mir in Gold Foliert
LSL Scheinwerfer mit LSL Lampenhalter (E geprüft)
Tankdeckel wurde neu gekauft das der alte nicht mehr schön aussah.
LED Blinker und Rücklicht (E geprüft)
Batterie ist ca 6 Monate alt
Acwell Tacho (ist soweit vorbereitet,wohl muss das Tacho+Drehzahlsignal noch angeschlossen und verlegt werden gekauft am 12/2014)
Nun kommen wir zum Motor
der Motor hatte auf allen 4 Zyl ca 4–5 Bar druckverlust durch nicht Sauber schließenden Ventile
als der Kopf demontiert wurde stellte man fest das der Ventilsitzring ca 2 mm breit war (0,9 - 1,1 mm Toleranz laut Suzuki) und dazu sich viel Ölkohle am Sitzring abgesetzt hatte.
Daher wurde von mir ein nagelneuer Zylinderkopf bei Suzuki bestellt und die Ventile bei einem Motoreninstantsetzer neu eingeschliffen (Rechnungen sind vorhanden)
der Motor wurde ab Fußdichtung komplett neu abgedichtet, bis auf Ventildeckel wurde jeder O-Ring und jede Dichtung getauscht auch Dichtung Steuerkettenspanner sowie eine neue steuerkettenspannfeder wurden verbaut (Rechnungen vorhanden)
der Vergaser wurde auch zerlegt, gereinigt und mit neuen O-Ringen versehen (Rechnungen vorhanden)
Luftfilter Original Suzuki Neu
Beinschläuche Neu
Benzinhahndichtung neu
Kette Ca 200 Km gelaufen
Kompession 11-11,5 Bar auf allen 4 Zylinder
jedoch im Kalten zustand gemessen
Mittlerweile komme ich auf eine gesammtrechnung von Neuteilen auf ca 2500 Euro wahrscheinlich sogar einiges mehr..
Nun da wir eine größere anschaffung geplant haben muss ich mich leider dazu entschließen das Motorrad zu Verkaufen.
Jedoch bitte ich darum sich das Bike vor gebot anzuschauen,Es sollte vorab gesagt sein, es ist kein Bike mit dem man sofort losfahren kann es müssen Definitiv noch Sachen gemacht werden.Bitte überlegt euch vorher ob ihr das nötige kleingeld und wissen habt die Arbeiten selber durchzuführen eine Rücknahme ist ausgeschlossen und nachverhandlung nicht akzeptiert
Ich werde das Motorrad auch nicht unter 2500 Euro verkaufen
Versand ist möglich jedoch muss der Käufer sich selbst darum bemühen.
Privatverkauf, keine Rücknahme oder Garantie
mit der Abgabe eines Gebotes erklären Sie sich ausdrücklich damit einverstanden, auf die Ihnen zustehende Sachmängelhaftung völlig zu verzichten. Der Bieter akzeptiert außerdem mit seinem Gebot, dass es sich bei dem Angebot um eine Versteigerung im Sinne des § 3 Abs. 5 des Fernabsatzgesetzes handelt. Dies bedeutet für den Höchstbietenden auch, dass gemäß dieses Fernabsatzgesetzes kein Wideruf besteht.
nach langem hin und her muss ich mich nun Notdürftig aus Finanziellen gründen von meinen Banditprojekt Trennen.
Von 05/2014 - 12/2014 wurde sehr viel Geld und viele Arbeitsstunden in die Bandit gesteckt.
Hier einmal eine Auflistung der Dinge die gemacht wurden.
Rahmen, Lenker,Schwinge Felgen, Motordeckel und Bremssattelträger wurden Pulverbeschichtet
alle Lager;Lenkkopf, Radlager,Schwingenlager sowie Radlagersimmerringe wurden erneuert
die Felgen wurden mit neuen Reifen bezogen und gewuchtet (Michelin Pilot Power DOT 07/14 )
Der Kupplungsnehmer wurde mit einem neuen Dichtungssatz neu abgedichtet
der Originale Auspuff wurde gegen ein Carbon Sportauspuff von BOS getauscht, Zwischenrohr ist ein Highup Rohr (Nicht eintragungspflichtig)
das Heck ist von der Firma Pferrer (inkl Papiere)ohne beschädigungen
die Bremsleitungen sowie Kupplungsleitung sind stahlflex von der Firma Melvin (inkl ABE)
Bremspumpe + Kupplungspumpe (Ducati/Aprilia)
Bremsflüssigkeit ,ölfilter und Öl 10 W40 wurden im Dezember gewechselt
die USD Gabel stammt von einer GSXR 750 W BJ 94 und wurde von mir in Gold Foliert
LSL Scheinwerfer mit LSL Lampenhalter (E geprüft)
Tankdeckel wurde neu gekauft das der alte nicht mehr schön aussah.
LED Blinker und Rücklicht (E geprüft)
Batterie ist ca 6 Monate alt
Acwell Tacho (ist soweit vorbereitet,wohl muss das Tacho+Drehzahlsignal noch angeschlossen und verlegt werden gekauft am 12/2014)
Nun kommen wir zum Motor
der Motor hatte auf allen 4 Zyl ca 4–5 Bar druckverlust durch nicht Sauber schließenden Ventile
als der Kopf demontiert wurde stellte man fest das der Ventilsitzring ca 2 mm breit war (0,9 - 1,1 mm Toleranz laut Suzuki) und dazu sich viel Ölkohle am Sitzring abgesetzt hatte.
Daher wurde von mir ein nagelneuer Zylinderkopf bei Suzuki bestellt und die Ventile bei einem Motoreninstantsetzer neu eingeschliffen (Rechnungen sind vorhanden)
der Motor wurde ab Fußdichtung komplett neu abgedichtet, bis auf Ventildeckel wurde jeder O-Ring und jede Dichtung getauscht auch Dichtung Steuerkettenspanner sowie eine neue steuerkettenspannfeder wurden verbaut (Rechnungen vorhanden)
der Vergaser wurde auch zerlegt, gereinigt und mit neuen O-Ringen versehen (Rechnungen vorhanden)
Luftfilter Original Suzuki Neu
Beinschläuche Neu
Benzinhahndichtung neu
Kette Ca 200 Km gelaufen
Kompession 11-11,5 Bar auf allen 4 Zylinder
jedoch im Kalten zustand gemessen
Mittlerweile komme ich auf eine gesammtrechnung von Neuteilen auf ca 2500 Euro wahrscheinlich sogar einiges mehr..
Nun da wir eine größere anschaffung geplant haben muss ich mich leider dazu entschließen das Motorrad zu Verkaufen.
Jedoch bitte ich darum sich das Bike vor gebot anzuschauen,Es sollte vorab gesagt sein, es ist kein Bike mit dem man sofort losfahren kann es müssen Definitiv noch Sachen gemacht werden.Bitte überlegt euch vorher ob ihr das nötige kleingeld und wissen habt die Arbeiten selber durchzuführen eine Rücknahme ist ausgeschlossen und nachverhandlung nicht akzeptiert
Ich werde das Motorrad auch nicht unter 2500 Euro verkaufen
Versand ist möglich jedoch muss der Käufer sich selbst darum bemühen.
Privatverkauf, keine Rücknahme oder Garantie
mit der Abgabe eines Gebotes erklären Sie sich ausdrücklich damit einverstanden, auf die Ihnen zustehende Sachmängelhaftung völlig zu verzichten. Der Bieter akzeptiert außerdem mit seinem Gebot, dass es sich bei dem Angebot um eine Versteigerung im Sinne des § 3 Abs. 5 des Fernabsatzgesetzes handelt. Dies bedeutet für den Höchstbietenden auch, dass gemäß dieses Fernabsatzgesetzes kein Wideruf besteht.