Suzuki Bandit 1200 S
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Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Hersteller: | Suzuki | |
| Leistung: | 72 | Modellbezeichnung: | Bandit 1200 S Kult |
| Anzahl Gänge: | Fünfganggetriebe (manuell) | Farbe: | Schwarz |
| Startertyp: | Elektrostarter | Erstzulassungsdatum: | 08.03.1999 |
| Antriebsart: | Kette | Kilometerstand: | 44679 |
| HU / AU (Ablaufdatum): | 12.2017 | Hubraum: | 1200 |
Suzuki Bandit gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Ich verkaufe hier meine treue Bandit wegen Umstiegs auf eine andere Suzuki. Würde sie zwar gerne als Zweitmotorrad behalten, dafür fehlt aber der Platz in der Garage. Sie hat mich nie im Stich gelassen und ist das perfekte Langstreckenmotorrad - ich bin mit ihr schon Tagesetappen von 1200 km gefahren.
Die einzige Änderung, die ich an ihr vorgenommen habe, war der BOS-Sportendtopf mit EG-ABE. Sieht sehr viel besser aus, als der Originale Endtopf, hört sich auch sehr viel besser an und soll sogar etwa 10 PS Mehrleistung bringen - das kommt subjektiv auch hin, habe ich aber nie objektiv prüfen lassen.
Sie hat ein Ölthermometer verbaut, damit man optisch kontrollieren kann, wann sie warm gefahren ist.
Der Original-Endtopf und ein Bugspoiler sind separat dabei. Vom Vorbesitzer gibt es auch noch einen IXIL-Endtopf mit dazu, der aber keine Straßenzulassung hat und den ich nie gefahren habe.
TÜV ist im Dezember neu gemacht worden, dabei wurde auch das Blinkrelais ausgetauscht. Die Reifen und Bremsbeläge sind 1400 km alt, ebenso das Öl und die Bremsflüssigkeit.
Besichtigung und Probefahrt sind erwünscht, das Motorrad ist allerdings seit vorgestern abgemeldet, weil ich das Kennzeichen auf die neue Maschine übertragen wollte. Man kann aber auf unserer Einfahrt Probefahren.
Standort ist Unkel in der Nähe von Bonn.
Die Gewährleistung wird ausgeschlossen.
Die einzige Änderung, die ich an ihr vorgenommen habe, war der BOS-Sportendtopf mit EG-ABE. Sieht sehr viel besser aus, als der Originale Endtopf, hört sich auch sehr viel besser an und soll sogar etwa 10 PS Mehrleistung bringen - das kommt subjektiv auch hin, habe ich aber nie objektiv prüfen lassen.
Sie hat ein Ölthermometer verbaut, damit man optisch kontrollieren kann, wann sie warm gefahren ist.
Der Original-Endtopf und ein Bugspoiler sind separat dabei. Vom Vorbesitzer gibt es auch noch einen IXIL-Endtopf mit dazu, der aber keine Straßenzulassung hat und den ich nie gefahren habe.
TÜV ist im Dezember neu gemacht worden, dabei wurde auch das Blinkrelais ausgetauscht. Die Reifen und Bremsbeläge sind 1400 km alt, ebenso das Öl und die Bremsflüssigkeit.
Besichtigung und Probefahrt sind erwünscht, das Motorrad ist allerdings seit vorgestern abgemeldet, weil ich das Kennzeichen auf die neue Maschine übertragen wollte. Man kann aber auf unserer Einfahrt Probefahren.
Standort ist Unkel in der Nähe von Bonn.
Die Gewährleistung wird ausgeschlossen.