Suzuki GSF 1200 Bandit Spezial 150 PS, 126 NM
Kaufpreis: Є 3.333,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Hubraum: | 1200 | |
| Kilometerstand: | 35000 | Antriebsart: | Kette |
| Individuelle An- & Umbauteile: | Lenker/Stummellenker, Rücklichter/Blinker | Marke: | Suzuki |
| Anzahl der Gänge: | Fünfganggetriebe (manuell) | Modell: | GSF |
| Modifikationsbeschreibung: | 10000 | Tuning/Leistungssteigerung: | Bremsen, Federung, Getunter Motor, Spezialauspuff |
| Modifizierter Artikel: | Ja | Startertyp: | Elektrostarter |
| Metallic-Lackierung: | Ja | Typ: | Tourer |
| Farbe: | Weinrot, Rotbraun | Leistung: | 150 |
| Datum der Erstzulassung: | 19970201 |
Suzuki GSF 1200 gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Verkaufe Kult-Bandit 1200S „Spezial“ in besonderem Zustand.
Von der Optik ist sie relativ Original gehalten, verfu?gt aber u?ber viele technische Spezialita?ten.
Bei KM-Stand 73.000 ( ca. 2012) wurde der Motor komplett zerlegt und u?berholt sowie neu aufgebaut und getunt von Motorrad Katzinger. Dabei wurde die Kurbelwelle feingewuchtet, neu gelagert, Hubraum vergrößert, der Zylinderkopf komplett u?berarbeitet, Ventile, Kana?le, Verdichtung angepasst, andere Nockenwellen verbaut, dazu noch eine verstärkte Kupplung und ein großer Ölkühler eingebaut - einfach alles wie neu zu einem Preis von ca. 5.000 Euro.
Heute hat die Bandit einen Tachostand von 105.000 km (wird noch bewegt und kann sich daher noch verändern) somit wurde der Motor vor ca. 30.000 km u?berarbeitet. Der Rahmen hat somit ca. 104.000 gelaufen.
Es wurden im Herbst nochmals der Motor von der Kompression überprüft, auf allen Zylindern sind 12,5 – 13 Bar anliegend (Bilder können angefordert werden).
Habe ganz vergessen: Im Herbst 2018 hat der Vergaser auch ein Ultraschallbad bekommen und es wurden neue Zündkerzen und neuer Luftfilter verbaut. Dazu war Sie auf einem konservativen Leistungsprüfstand. Wie man erkennt, 126 NM und 145 PS - wobei Leistung noch nicht zu Ende war.
Desweiteren wurde dazu eine komplette Akrapovic-Edelstahl-Auspuffanlage inkl. Krümmer verbaut. Eine Up-Side-Down-Gabel aus einer GSX-R für noch besseres Fahrverhalten wurde ebenso wie ein von Wilber’s voll einstellbares Racing-Federbein für beste Straßen- und Kurvenlage verbaut. Für eine passende und geeignete Verzögerung einer solchen Leistung kommt eine Yamaha R1 6-Kolben Bremsanlage an Wave-Bremsscheiben zum Einsatz, natürlich mit Stahlflex Leitungen versehen. Auch die hintere Bremse hat Stahlflex und eine Wave-Bremsscheibe.
Für eine sportliche Position wurden die Fussrasten nach oben+hinten verlegt, eine Bagster Sitzbank und MRA-Touringscheibe eingebaut sowie ein Kettenöler.
Nachstehend eine Auflistung aller verbauten Extras mit Preisen in Klammern:
- Motor-Feintuning bei Katzinger komplett (ca. 5.000,-)
- Verstärkte Kupplung
- großer Ölkühler
- Akrapovic Edelstahl Komplett Anlage (1.500,-)
- Up-Side-Downgabel GSX-R mit Gabelbrücke (1.000,-)
- R1 6-Kolben Bremsanlage mit Wave-Bremsscheiben (1.200,-)
- Wilber’s voll einstellbares Federbein (800,-)
- Stahlflexleitungen (250,-)
- Bagster Sitzbank (300,-)
- Kettenöler (150,-)
- polierte Felgen (300,-)
- Touring Scheibe (90,-)
- Bach Doppelscheinwerfer (220,-)
- LED Blinker (100,-)
- Rizoma Griffe (280,-)
- Topcaseträger mit Träger (250,-)
Alles in Allem sind gute 10.000,- an Zubehör und Tuning in der Bandit verbaut. Letztes Jahr kam der Kettensatz noch neu, dieses Jahr die hinter Bremsscheibe. Die Zubehörteile sind entweder eingetragen oder verfügen über eine ABE.
Es handelt sich um eine Bandit die wirklich richtig Spaß macht und Leistung satt hat. Man merkt die Hubraum-Erhöhung, Kraft von unten massiv und ab 6.000 u/min geht richtig die Post ab. Die Leistung soll bei 155-158 PS liegen (nicht eingetragen!!!) und das Drehmoment bei ca. 126 NM. Also eine Bandit für Kurvenräuber oder auch für die Bahn - braucht sich vor keinem Supersportler verstecken.
Es gab mal einen Unfall mit der Maschine, wurde hinten angeschubst und ist auf die linke Seite gefallen. Alle Teile wurden danach erneuert/ausgetauscht. Es ist lediglich noch am Motordeckel ein kleiner Kratzer zu erkennen. Wollte dies nur wegen der Ehrlichkeit erwähnen.
Wer solch eine Spaß sucht und damit umzugehen weiß, einfach anrufen, vorbeikommen, Probefahrt machen (Hinterlegung einer Sicherheitsleistung in Höhe des Kaufpreises), geniessen und grinsen bis über beide Ohren, mitnehmen und freuen.
Die auf den Fotos zu sehende Navihalterung sowie das Topcase mit Halter gehören nicht zum Lieferumfang und wird bei Verkauf abmontiert.
Der Verkauf erfolgt von Privat, keine Garantie, keine Sachmängelhaftung, keine Rücknahme. Es wird kein Versand angeboten, nur Abholung und Barzahlung.
Von der Optik ist sie relativ Original gehalten, verfu?gt aber u?ber viele technische Spezialita?ten.
Bei KM-Stand 73.000 ( ca. 2012) wurde der Motor komplett zerlegt und u?berholt sowie neu aufgebaut und getunt von Motorrad Katzinger. Dabei wurde die Kurbelwelle feingewuchtet, neu gelagert, Hubraum vergrößert, der Zylinderkopf komplett u?berarbeitet, Ventile, Kana?le, Verdichtung angepasst, andere Nockenwellen verbaut, dazu noch eine verstärkte Kupplung und ein großer Ölkühler eingebaut - einfach alles wie neu zu einem Preis von ca. 5.000 Euro.
Heute hat die Bandit einen Tachostand von 105.000 km (wird noch bewegt und kann sich daher noch verändern) somit wurde der Motor vor ca. 30.000 km u?berarbeitet. Der Rahmen hat somit ca. 104.000 gelaufen.
Es wurden im Herbst nochmals der Motor von der Kompression überprüft, auf allen Zylindern sind 12,5 – 13 Bar anliegend (Bilder können angefordert werden).
Habe ganz vergessen: Im Herbst 2018 hat der Vergaser auch ein Ultraschallbad bekommen und es wurden neue Zündkerzen und neuer Luftfilter verbaut. Dazu war Sie auf einem konservativen Leistungsprüfstand. Wie man erkennt, 126 NM und 145 PS - wobei Leistung noch nicht zu Ende war.
Desweiteren wurde dazu eine komplette Akrapovic-Edelstahl-Auspuffanlage inkl. Krümmer verbaut. Eine Up-Side-Down-Gabel aus einer GSX-R für noch besseres Fahrverhalten wurde ebenso wie ein von Wilber’s voll einstellbares Racing-Federbein für beste Straßen- und Kurvenlage verbaut. Für eine passende und geeignete Verzögerung einer solchen Leistung kommt eine Yamaha R1 6-Kolben Bremsanlage an Wave-Bremsscheiben zum Einsatz, natürlich mit Stahlflex Leitungen versehen. Auch die hintere Bremse hat Stahlflex und eine Wave-Bremsscheibe.
Für eine sportliche Position wurden die Fussrasten nach oben+hinten verlegt, eine Bagster Sitzbank und MRA-Touringscheibe eingebaut sowie ein Kettenöler.
Nachstehend eine Auflistung aller verbauten Extras mit Preisen in Klammern:
- Motor-Feintuning bei Katzinger komplett (ca. 5.000,-)
- Verstärkte Kupplung
- großer Ölkühler
- Akrapovic Edelstahl Komplett Anlage (1.500,-)
- Up-Side-Downgabel GSX-R mit Gabelbrücke (1.000,-)
- R1 6-Kolben Bremsanlage mit Wave-Bremsscheiben (1.200,-)
- Wilber’s voll einstellbares Federbein (800,-)
- Stahlflexleitungen (250,-)
- Bagster Sitzbank (300,-)
- Kettenöler (150,-)
- polierte Felgen (300,-)
- Touring Scheibe (90,-)
- Bach Doppelscheinwerfer (220,-)
- LED Blinker (100,-)
- Rizoma Griffe (280,-)
- Topcaseträger mit Träger (250,-)
Alles in Allem sind gute 10.000,- an Zubehör und Tuning in der Bandit verbaut. Letztes Jahr kam der Kettensatz noch neu, dieses Jahr die hinter Bremsscheibe. Die Zubehörteile sind entweder eingetragen oder verfügen über eine ABE.
Es handelt sich um eine Bandit die wirklich richtig Spaß macht und Leistung satt hat. Man merkt die Hubraum-Erhöhung, Kraft von unten massiv und ab 6.000 u/min geht richtig die Post ab. Die Leistung soll bei 155-158 PS liegen (nicht eingetragen!!!) und das Drehmoment bei ca. 126 NM. Also eine Bandit für Kurvenräuber oder auch für die Bahn - braucht sich vor keinem Supersportler verstecken.
Es gab mal einen Unfall mit der Maschine, wurde hinten angeschubst und ist auf die linke Seite gefallen. Alle Teile wurden danach erneuert/ausgetauscht. Es ist lediglich noch am Motordeckel ein kleiner Kratzer zu erkennen. Wollte dies nur wegen der Ehrlichkeit erwähnen.
Wer solch eine Spaß sucht und damit umzugehen weiß, einfach anrufen, vorbeikommen, Probefahrt machen (Hinterlegung einer Sicherheitsleistung in Höhe des Kaufpreises), geniessen und grinsen bis über beide Ohren, mitnehmen und freuen.
Die auf den Fotos zu sehende Navihalterung sowie das Topcase mit Halter gehören nicht zum Lieferumfang und wird bei Verkauf abmontiert.
Der Verkauf erfolgt von Privat, keine Garantie, keine Sachmängelhaftung, keine Rücknahme. Es wird kein Versand angeboten, nur Abholung und Barzahlung.