Suzuki GSX 1100G
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Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | Suzuki | |
| Anzahl Gänge: | Fünfganggetriebe (manuell) | Modellbezeichnung: | GSX 1100G (GV74A) |
| Startertyp: | Elektrostarter | Erstzulassungsdatum: | 03/92 |
| Antriebsart: | Kardan | Leistung: | 72 |
Suzuki GSX gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Biete ein Liebhaberfahrzeug, eine SUZUKI GSX 1100 G (GV74A) in seltenem Äußerlichem Original, Technisch jedoch deutlich verbessertem TOP !! Zustand an. Erstzulassung 03/92. Laufleistung nur 39.496 Km !! aus 3. Hand, TÜV bis 03/17
Die Technik : Die Bremsen Vorne, Hinten und Kupplung sind auf Schwarz Kunststoff Ummantelte Stahlflexleitungen von MELVIN umgerüstet. Das Originale viel zu weiche und schwammige Fahrwerk ist Vorne auf Wilbers Gabelfedern mit (Wilbers Gabelöl) und Hinten auf ein Wilbers Stoßdämpfer umgerüstet, das jetzt durch einen zusätzlichen Federbeinschutz vor Steinschlag und Schmutz geschützt wird. Die Suzi somit Deutlich Straffer und dem Motor entsprechend Sportlich und exakt zu fahren. Im Kardan ist ein zusätzlicher Simmerring der den Endantrieb vor dem sonst normalerweise eindringendem Wasser und somit Rost, schützt verbaut. Die hintere Federbeinumlenkung ist von einem Fachmann für dieses Modell modifiziert und überarbeitet. U.a. ist eine Serienmäßig nicht gehärtete Lagerbuchse die dadurch sonst mit Sicherheit ausschlägt, was erhebliche Folgeschäden nach sich zieht, gegen eine gehärtete ausgetauscht, und die erneuerten Lager mit Abschmiernippeln versehen, was eine regelmäßige Wartung und Pflege dieses überaus wichtigen und sensiblen Bauteils überhaupt erst ermöglicht. Vorsorglich wurden dabei auch die Schwingenlager erneuert. Vor ca. 3000km wurde eine umfangreiche Wartung, bei der u.a. die Ventile eingestellt, der Kardan und Endantrieb geprüft und abgeschmiert, und die Vergaser synchronisiert wurden durchgeführt. Im Cockpit ist das Chrom der Instrumentenbecher nicht wie sonst bei diesem Modell üblich, verwittert und abgeblättert, hier wurden sie durch nagelneue Originalbecher !! und nicht durch billige Nachbauten ersetzt. Auf den Bildern ist eine BAGSTER Sitzbank mit Gel Einlage, diese kann gegen die Originale in Tadellosem Zustand vorhandene Sitzbank getauscht werden. Die Maschine ist in einem – besonders für dieses Bj. – Außergewöhnlich gutem Pflegezustand, da Zeitlebens nur als Hobby und nur bei schönem Wetter gefahren, kein Kurzstreckenverkehr, und nie als „Alltagsfahrzeug“ missbraucht. Und das sieht man ihr heute an !
Besichtigung nach Terminabsprache natürlich möglich und erwünscht.
Unter dieser Adresse noch viel mehr und größere Bildern dieser schönen Suzi :
http://www.abload.de/gallery.php?key=sNUOqn6x
Die Technik : Die Bremsen Vorne, Hinten und Kupplung sind auf Schwarz Kunststoff Ummantelte Stahlflexleitungen von MELVIN umgerüstet. Das Originale viel zu weiche und schwammige Fahrwerk ist Vorne auf Wilbers Gabelfedern mit (Wilbers Gabelöl) und Hinten auf ein Wilbers Stoßdämpfer umgerüstet, das jetzt durch einen zusätzlichen Federbeinschutz vor Steinschlag und Schmutz geschützt wird. Die Suzi somit Deutlich Straffer und dem Motor entsprechend Sportlich und exakt zu fahren. Im Kardan ist ein zusätzlicher Simmerring der den Endantrieb vor dem sonst normalerweise eindringendem Wasser und somit Rost, schützt verbaut. Die hintere Federbeinumlenkung ist von einem Fachmann für dieses Modell modifiziert und überarbeitet. U.a. ist eine Serienmäßig nicht gehärtete Lagerbuchse die dadurch sonst mit Sicherheit ausschlägt, was erhebliche Folgeschäden nach sich zieht, gegen eine gehärtete ausgetauscht, und die erneuerten Lager mit Abschmiernippeln versehen, was eine regelmäßige Wartung und Pflege dieses überaus wichtigen und sensiblen Bauteils überhaupt erst ermöglicht. Vorsorglich wurden dabei auch die Schwingenlager erneuert. Vor ca. 3000km wurde eine umfangreiche Wartung, bei der u.a. die Ventile eingestellt, der Kardan und Endantrieb geprüft und abgeschmiert, und die Vergaser synchronisiert wurden durchgeführt. Im Cockpit ist das Chrom der Instrumentenbecher nicht wie sonst bei diesem Modell üblich, verwittert und abgeblättert, hier wurden sie durch nagelneue Originalbecher !! und nicht durch billige Nachbauten ersetzt. Auf den Bildern ist eine BAGSTER Sitzbank mit Gel Einlage, diese kann gegen die Originale in Tadellosem Zustand vorhandene Sitzbank getauscht werden. Die Maschine ist in einem – besonders für dieses Bj. – Außergewöhnlich gutem Pflegezustand, da Zeitlebens nur als Hobby und nur bei schönem Wetter gefahren, kein Kurzstreckenverkehr, und nie als „Alltagsfahrzeug“ missbraucht. Und das sieht man ihr heute an !
Besichtigung nach Terminabsprache natürlich möglich und erwünscht.
Unter dieser Adresse noch viel mehr und größere Bildern dieser schönen Suzi :
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