Suzuki GSX 600F Gn72B
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Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | Suzuki | |
| Leistung: | 63 KW | Modellbezeichnung: | GSX 600 F |
| Anzahl Gänge: | Fünfganggetriebe (manuell) | Typ: | GN72B |
| Startertyp: | Elektrostarter | Farbe: | Rot |
| Antriebsart: | Kette | Erstzulassungsdatum: | 12.04.1990 |
| HU / AU (Ablaufdatum): | 07.2012 | Kilometerstand: | 49634 |
| Garantie (verbleibende Monate): | ohne | Hubraum: | 600 |
Suzuki GSX 600F gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Hallo.
Ich biete hier (wirklich sehr sehr schweren Herzens) mein geliebtes Motorrad an, da ich aufgrund gesundheitlicher Probleme nicht mehr fahren darf. Eigentlich wollte ich warten, bis ich wieder fit bin oder meine Frau fahren lassen – aber das scheint nichts mehr zu werden.
Das Motorrad hat seit Juli 2012 KEINEN Tüv mehr und wurde am 19.12.2013 komplett abgemeldet. Das liegt aber nur daran, dass ich seit 2010 nicht mehr in der Lage bin, zu fahren und es in absehbarer Zeit auch nicht mehr auf die Reihe kriegen werde. Ich habe sämtliche Unterlagen vom Vorbesitzer vorliegen. Der hatte vor meinem Kauf das Motorrad total zerlegt und komplett neu aufgebaut. Es läuft (bzw. lief bis zuletzt) zuverlässig und ich hatte nie Probleme damit. Ich kann auch die letzten TÜV-Berichte vorlegen. Anhand dieser Berichte kann man auch meine recht wenige Laufleistung erkennen.
Es handelt sich um ein wirklich ehrliches Motorrad und keinen verheizten Schrott.
Daher komme ich jetzt auch zu den Haken: Folgende Probleme hat das Motorrad, die für Bastler, Fachmänner und Schrauber einfach und schnell wieder zu verbessern sind: Der Motor sollte einmal neue Dichtungen bekommen. Wir haben zuletzt den Vergaser neu eingestellt und beim wieder zusammensetzen ist uns anscheinend eine Dichtung verrutscht. Entweder muss nur die Dichtung ausgetauscht werden, oder man macht es einmal mit einem Dichtungssatz neu (Kosten um die 90,- /95,- Euro). Der Motor ist daher leicht / wenig verölt, was nicht sofort auffällt, wenn man es nicht weiß.
Und der rechte Gabel-Simmering (inkl. Öl) muss ausgetauscht werden. Die Teile dazu habe ich schon hier liegen und gebe sie gerne mit.
Ich hätte auch zur Not jemanden, der das gut (und günstig) machen könnte - nur habe ich keinen Anhänger, um das Moped dahin zu schleppen.
Und dann muss der Bock noch zum Tüv. Vollabnahme ist erst nach 7 Jahren notwendig, sollte daher eigentlich kein Problem sein, da ich innerhalb der letzten 2 Male Tüv-Termin nicht wirklich gefahren bin. (glaube nur 20 Kilometer). Aber auch das kann ich über meine Papiere belegen.
Für Fragen bitte einfach mailen oder anrufen oder am Besten einfach rumkommen, angucken, einpacken und mitnehmen. Probefahrt ist nicht möglich und auch im Moment nicht sinnvoll, da das Motorrad lange steht und einmal vorher durchgeschaut werden sollte/die Batterie ggf. ausgetauscht werden sollte.
FP: 1000,- Euro
Standort: Achim Baden. NUR Abholung. Kein Versand.
Ich biete hier (wirklich sehr sehr schweren Herzens) mein geliebtes Motorrad an, da ich aufgrund gesundheitlicher Probleme nicht mehr fahren darf. Eigentlich wollte ich warten, bis ich wieder fit bin oder meine Frau fahren lassen – aber das scheint nichts mehr zu werden.
Das Motorrad hat seit Juli 2012 KEINEN Tüv mehr und wurde am 19.12.2013 komplett abgemeldet. Das liegt aber nur daran, dass ich seit 2010 nicht mehr in der Lage bin, zu fahren und es in absehbarer Zeit auch nicht mehr auf die Reihe kriegen werde. Ich habe sämtliche Unterlagen vom Vorbesitzer vorliegen. Der hatte vor meinem Kauf das Motorrad total zerlegt und komplett neu aufgebaut. Es läuft (bzw. lief bis zuletzt) zuverlässig und ich hatte nie Probleme damit. Ich kann auch die letzten TÜV-Berichte vorlegen. Anhand dieser Berichte kann man auch meine recht wenige Laufleistung erkennen.
Es handelt sich um ein wirklich ehrliches Motorrad und keinen verheizten Schrott.
Daher komme ich jetzt auch zu den Haken: Folgende Probleme hat das Motorrad, die für Bastler, Fachmänner und Schrauber einfach und schnell wieder zu verbessern sind: Der Motor sollte einmal neue Dichtungen bekommen. Wir haben zuletzt den Vergaser neu eingestellt und beim wieder zusammensetzen ist uns anscheinend eine Dichtung verrutscht. Entweder muss nur die Dichtung ausgetauscht werden, oder man macht es einmal mit einem Dichtungssatz neu (Kosten um die 90,- /95,- Euro). Der Motor ist daher leicht / wenig verölt, was nicht sofort auffällt, wenn man es nicht weiß.
Und der rechte Gabel-Simmering (inkl. Öl) muss ausgetauscht werden. Die Teile dazu habe ich schon hier liegen und gebe sie gerne mit.
Ich hätte auch zur Not jemanden, der das gut (und günstig) machen könnte - nur habe ich keinen Anhänger, um das Moped dahin zu schleppen.
Und dann muss der Bock noch zum Tüv. Vollabnahme ist erst nach 7 Jahren notwendig, sollte daher eigentlich kein Problem sein, da ich innerhalb der letzten 2 Male Tüv-Termin nicht wirklich gefahren bin. (glaube nur 20 Kilometer). Aber auch das kann ich über meine Papiere belegen.
Für Fragen bitte einfach mailen oder anrufen oder am Besten einfach rumkommen, angucken, einpacken und mitnehmen. Probefahrt ist nicht möglich und auch im Moment nicht sinnvoll, da das Motorrad lange steht und einmal vorher durchgeschaut werden sollte/die Batterie ggf. ausgetauscht werden sollte.
FP: 1000,- Euro
Standort: Achim Baden. NUR Abholung. Kein Versand.