Suzuki GT250, erst 18.350Km gelaufen
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Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Hersteller: | Suzuki | |
| Leistung: | 26PS | Modellbezeichnung: | GT250 |
| Anzahl Gänge: | Sechsganggetriebe (manuell) | Typ: | Naked Bike (unverkleidet) |
| Startertyp: | Kickstarter | Farbe: | Gold |
| Antriebsart: | Kette | Metallic-Lackierung: | Ja |
| HU / AU (Ablaufdatum): | 06.2017 | Erstzulassungsdatum: | 13.05.1977 |
| Garantie (verbleibende Monate): | keine | Kilometerstand: | 18.350 |
| Anzahl der Vorbesitzer: | 1 | Hubraum: | 250 ccm |
| Herstellungsland und -region: | Japan |
Suzuki GT250, gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
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Suzuki GT 250, Bj. 1977, 18.350km gelaufen, 26 PS, Zustand 2-3
Seit 1982 in meinem Besitz!
Eine weitere Maschine in Teilen (der Motor ist komplett montiert) gehört auch dazu. Die originale Gebrauchsweisung sowie eine Reparaturanleitung gehören auch dazu.
Habe mit der Maschine bis 1990 viel Spaß gehabt (bin allerdings nie viel gefahren). Dann kam das Geld und die Maschine musste größer werden. Von 1990 bis 2013 stand die Maschine unbenutzt bei mir im Stall. Im Jahre 2013 hatte ich das dringende Bedürfnis MEIN ERSTES MOTORRAD wieder in Betrieb zu nehmen (manche Männer im gewissen Alter überfällt so etwas …).
Gesagt getan. Eine weitere Maschine als Teileträger, diverse Ersatzteile beschafft. Teilweise Teile neu verchromt und Reparaturen durchgeführt, z.B. das Lenkkopflager ausgetauscht (heute verwendet man Kegelrollenlager anstelle der ollen Rillenkugellager). Spannend war auch die Beschaffung eines neuen Benzinhahnes. Da Suzuki das Teil nicht mehr verkauft, habe ich länger suchen müssen und bin schließlich in Australien fündig geworden. Dort hatte ein Händler noch ein originales Teil auf Lager (NOS). Selbst die verloren gegangene, originale Werkzeugtasche mit dem kompletten Werkzeug wurde wieder angeschafft. Alle Flüssigkeiten wurden ausgetauscht, die Lenkerspiegel angebaut, eine Gelbatterie eingebaut und los! Der TÜV- Mensch hatte auch seinen Spaß, so dass die Wiederzulassung nur ein Klacks war.
Aber wie das so ist, die Maschine ist fertig – wäre nur noch die Geschichte mit der notwendigen Zeit. Also seit der Wiederanmeldung im Jahr 2013 und heute bin ich vielleicht 500 Km damit gefahren!
Nun, 34 Jahre später kann ich mir vorstellen mich von ihr zu trennen! Die Vernunft siegt und der Platz ist eigentlich auch nicht mehr da.
Zum Thema Garantie brauche ich ja wohl bei einer 39 Jahre alten Maschine wohl nix sagen.
Eine Besichtigung der Maschine vorab ist natürlich jederzeit möglich. Einfach melden und einen Termin vereinbaren.
Suzuki GT 250, Bj. 1977, 18.350km gelaufen, 26 PS, Zustand 2-3
Seit 1982 in meinem Besitz!
Eine weitere Maschine in Teilen (der Motor ist komplett montiert) gehört auch dazu. Die originale Gebrauchsweisung sowie eine Reparaturanleitung gehören auch dazu.
Habe mit der Maschine bis 1990 viel Spaß gehabt (bin allerdings nie viel gefahren). Dann kam das Geld und die Maschine musste größer werden. Von 1990 bis 2013 stand die Maschine unbenutzt bei mir im Stall. Im Jahre 2013 hatte ich das dringende Bedürfnis MEIN ERSTES MOTORRAD wieder in Betrieb zu nehmen (manche Männer im gewissen Alter überfällt so etwas …).
Gesagt getan. Eine weitere Maschine als Teileträger, diverse Ersatzteile beschafft. Teilweise Teile neu verchromt und Reparaturen durchgeführt, z.B. das Lenkkopflager ausgetauscht (heute verwendet man Kegelrollenlager anstelle der ollen Rillenkugellager). Spannend war auch die Beschaffung eines neuen Benzinhahnes. Da Suzuki das Teil nicht mehr verkauft, habe ich länger suchen müssen und bin schließlich in Australien fündig geworden. Dort hatte ein Händler noch ein originales Teil auf Lager (NOS). Selbst die verloren gegangene, originale Werkzeugtasche mit dem kompletten Werkzeug wurde wieder angeschafft. Alle Flüssigkeiten wurden ausgetauscht, die Lenkerspiegel angebaut, eine Gelbatterie eingebaut und los! Der TÜV- Mensch hatte auch seinen Spaß, so dass die Wiederzulassung nur ein Klacks war.
Aber wie das so ist, die Maschine ist fertig – wäre nur noch die Geschichte mit der notwendigen Zeit. Also seit der Wiederanmeldung im Jahr 2013 und heute bin ich vielleicht 500 Km damit gefahren!
Nun, 34 Jahre später kann ich mir vorstellen mich von ihr zu trennen! Die Vernunft siegt und der Platz ist eigentlich auch nicht mehr da.
Zum Thema Garantie brauche ich ja wohl bei einer 39 Jahre alten Maschine wohl nix sagen.
Eine Besichtigung der Maschine vorab ist natürlich jederzeit möglich. Einfach melden und einen Termin vereinbaren.