TÜV neu ! Harley Davidson American Ironhorse 1742 cm mit 82 Ps S&S Motor “Zu
Kaufpreis: Є 16.000,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht : Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. |
| “Zu verkaufen ist eine neu aufgebaute, neu lackierte und generalüberholte Ironhorse Tejas” |
| Hersteller: | American Tejas | Startertyp: | Elektrostarter |
| Modellbezeichnung: | Custombike | Antriebsart: | Riemen |
| Farbe: | Schwarz | HU / AU (Ablaufdatum): | 20170500 |
| Erstzulassungsdatum: | 20030102 | Anzahl der Vorbesitzer: | 2 |
| Kilometerstand: | 8000 km | Individuelle An- & Umbauteile: | Seitliches Kennzeichen, mini Tacho, Hydrauliche Kupplung, Tastensteuerung auf Masse, Frontscheinwerfer, Rücklichter/Blinker, Sonderlackierung |
| Hubraum: | 1742 ccm | Zusätzliche Ausstattungsmerkmale: | Alarmanlage |
| Leistung: | 82 Ps | Tuning/Leistungssteigerung: | BSL Edelstahl Auspuffanlage |
| Anzahl Gänge: | Fünfganggetriebe (manuell) | Herstellungsland und -region: | Vereinigte Staaten |
TÜV neu ! gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
TÜV neu!!!
Biete hier eine generalüberholte, neu aufgebaute und neu lackierte Ironhorse Tejas zu einem fairen Preis an.
Das Motorrad habe ich im Winter komplett wieder aufgebaut und habe Folgendes gemacht bzw. machen lassen:
Rahmen sandgestrahlt und pulverbeschichtet, der Rest ist schwarz bzw. farblos lackiert ca. 700 Euro
alle Motordichtungen, alle Bremsleitungen, alle Hydraulikleitungen, auf Hydraulikkupplung und beide Reifen gewechselt ca. 1000 Euro
neue Lenkerarmaturen auf Hydraulik und Tastensteuerung (gegen Masse geschaltet, also keine Strom führenden Kabel, also auch kein Kabelbrand mehr möglich) ca 500 Euro
die gesamte Elektrik wurde erneuert, also Kabelbaum, Dynanic Zündung plus Spule, Lichtmaschine (Rotor und Stator und Regler), M-Unitet Universalrelais, Dekompressionsventile, Blinker, Tacho... ca. 1500 Euro
BSL Auspuffanlage und Kleinteile (Schrauben Fußrasten und...) ca. 1500 Euro
Der Motor wurde neu abgedichtet und auf Beschädigung begutachtet. Zylinder, Kolben und Ventile sind Top in Ordnung.
Wenn ihr diese Arbeiten in einer Fachwerkstatt machen lassen wollt, seit ihr noch einmal locker 3000 - 5000 Euronen los. So jetzt wisst ihr warum eine sehr gut erhaltene Ironhorse zwischen 20000 und 25000 Euronen beim Händler oder 17000 und 20000 Euronen bei Privatleuten kostet aber nur den Fall, es wurde auch an der Maschine etwas gemacht!!! Ich selber habe Mechaniker gelernt und habe zu DDR Zeiten als Dieselfahrzeugschlosser gearbeitet. Jetzt arbeite ich als Elektroniker.
Da es sich um einen Custombau handelt wurden folgende Teile verbaut:
S&S Motor VT 107 cui mit 82 Ps ( der VT ist der beste Motor von S&S)
S&S Vergaser mit Sportluftfilder
James 5 Ganggetriebe
240er Hinter- und 80er Vorderreifen, Felgen sind aus Aluminium gefräst
Starrahmen
Wichtig ist aber, alle Teile haben E-Nummern bzw. sind eingetragen. Daher gibt es keine Probleme mit dem TÜV. Also TÜV ist neu und ohne Mängel. Das Motorrad kann gerne besichtigt werden.
Biete hier eine generalüberholte, neu aufgebaute und neu lackierte Ironhorse Tejas zu einem fairen Preis an.
Das Motorrad habe ich im Winter komplett wieder aufgebaut und habe Folgendes gemacht bzw. machen lassen:
Rahmen sandgestrahlt und pulverbeschichtet, der Rest ist schwarz bzw. farblos lackiert ca. 700 Euro
alle Motordichtungen, alle Bremsleitungen, alle Hydraulikleitungen, auf Hydraulikkupplung und beide Reifen gewechselt ca. 1000 Euro
neue Lenkerarmaturen auf Hydraulik und Tastensteuerung (gegen Masse geschaltet, also keine Strom führenden Kabel, also auch kein Kabelbrand mehr möglich) ca 500 Euro
die gesamte Elektrik wurde erneuert, also Kabelbaum, Dynanic Zündung plus Spule, Lichtmaschine (Rotor und Stator und Regler), M-Unitet Universalrelais, Dekompressionsventile, Blinker, Tacho... ca. 1500 Euro
BSL Auspuffanlage und Kleinteile (Schrauben Fußrasten und...) ca. 1500 Euro
Der Motor wurde neu abgedichtet und auf Beschädigung begutachtet. Zylinder, Kolben und Ventile sind Top in Ordnung.
Wenn ihr diese Arbeiten in einer Fachwerkstatt machen lassen wollt, seit ihr noch einmal locker 3000 - 5000 Euronen los. So jetzt wisst ihr warum eine sehr gut erhaltene Ironhorse zwischen 20000 und 25000 Euronen beim Händler oder 17000 und 20000 Euronen bei Privatleuten kostet aber nur den Fall, es wurde auch an der Maschine etwas gemacht!!! Ich selber habe Mechaniker gelernt und habe zu DDR Zeiten als Dieselfahrzeugschlosser gearbeitet. Jetzt arbeite ich als Elektroniker.
Da es sich um einen Custombau handelt wurden folgende Teile verbaut:
S&S Motor VT 107 cui mit 82 Ps ( der VT ist der beste Motor von S&S)
S&S Vergaser mit Sportluftfilder
James 5 Ganggetriebe
240er Hinter- und 80er Vorderreifen, Felgen sind aus Aluminium gefräst
Starrahmen
Wichtig ist aber, alle Teile haben E-Nummern bzw. sind eingetragen. Daher gibt es keine Probleme mit dem TÜV. Also TÜV ist neu und ohne Mängel. Das Motorrad kann gerne besichtigt werden.