Trial Motorrad Montesa Cota 348 “die Maschine ist gebraucht, optisch
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Artikelmerkmale
| Gebraucht : Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. |
| “die Maschine ist gebraucht, optisch aufarbeitungsbedürftig, aber einsatzfähig.” |
| Marke: | Montesa | Leistung: | 11 kW |
| Modellbezeichnung: | Trial | Anzahl Gänge: | Fünfganggetriebe (manuell) |
| Typ: | Cota 348 | Startertyp: | Kickstarter |
| Farbe: | Rot | Antriebsart: | Kette |
| Kilometerstand: | nicht bekannt | Garantie (verbleibende Monate): | keine |
| Hubraum: | 348 | Anzahl der Vorbesitzer: | 2 |
Trial Motorrad gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
ich habe die Maschine vor 8 J.als "Scheunenfund " vom Vorbesitzer gekauft und Schritt für Schritt aufbereitet.
- neues Ritzel, Kette und Kettenblatt (letzteres habe ich in verschiedenen Z-Varianten),
- die ursprünglich weisse Lackierung auf Montesa-rot überspritzt (nicht sonderlich gut)
- die vordere Gabel-Stabi geändert (kräftiger),
Die Cota ist fahrbereit und kann jederzeit bei mir getestet werden ("Trialsektionen" gibt es im umliegenden Wald zur Genüge) .
Es gibt zu der Maschine keinerlei Papiere und keine Ausrüstung (Lichtanlage, Tacho. etc.), die eine Zulassung ermöglichen würde.
Ich konnte auf dem Rahmen eine Nummer 51N4691 (?) ablesen. Vielleicht kann das als Identifikationshilfe dienen.
Bei mir stellte sich in den letzten Jahren eine chronische Erkrankung mit Gehbehinderung ein, so dass ich das Vorhaben, in meinen alten Tagen wieder ein bisschen in den umliegenden Wäldern herumzukraxeln, endgültig aufgeben muß ( bin vor 50 J. als Student und später beim Bund kurze Zeit Enduro-Wettbewerbe gefahren).
- neues Ritzel, Kette und Kettenblatt (letzteres habe ich in verschiedenen Z-Varianten),
- die ursprünglich weisse Lackierung auf Montesa-rot überspritzt (nicht sonderlich gut)
- die vordere Gabel-Stabi geändert (kräftiger),
Die Cota ist fahrbereit und kann jederzeit bei mir getestet werden ("Trialsektionen" gibt es im umliegenden Wald zur Genüge) .
Es gibt zu der Maschine keinerlei Papiere und keine Ausrüstung (Lichtanlage, Tacho. etc.), die eine Zulassung ermöglichen würde.
Ich konnte auf dem Rahmen eine Nummer 51N4691 (?) ablesen. Vielleicht kann das als Identifikationshilfe dienen.
Bei mir stellte sich in den letzten Jahren eine chronische Erkrankung mit Gehbehinderung ein, so dass ich das Vorhaben, in meinen alten Tagen wieder ein bisschen in den umliegenden Wäldern herumzukraxeln, endgültig aufgeben muß ( bin vor 50 J. als Student und später beim Bund kurze Zeit Enduro-Wettbewerbe gefahren).