Trike Boom Highway EZ 05 98, viel Chrom und Edelstahl aber nicht verbastelt
Kaufpreis: Є 13.000,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Hersteller: | Boom | |
| Herstellungsland und -region: | Deutschland | Erstzulassungsdatum: | 10.05.1998 |
| Zusätzliche Ausstattungsmerkmale: | Schutzteile/Sturzbügel | Anzahl Gänge: | Vierganggetriebe (manuell) |
| Individuelle An- & Umbauteile: | Frontscheinwerfer, Rücklichter/Blinker, Sonderlackierung, Spiegel | Leistung: | 88 |
| Tuning/Leistungssteigerung: | Getunter Motor, Spezialauspuff | Farbe: | Blau |
| Hubraum: | 2000 | Metallic-Lackierung: | Ja |
| Startertyp: | Elektrostarter | Modellbezeichnung: | Highway |
| Antriebsart: | Kardan | Anzahl der Vorbesitzer: | 2 |
| Unabhängiges Fahrzeuggutachten: | Ja | HU / AU (Ablaufdatum): | 02.2015 |
Trike Boom gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Boom Mustang oder Rewaco RF1 zu teuer?
50 Käfer-PS zu wenig?
Dann gibt’s hier die passende Alternative:
Boom Highway EZ 05/98, mit Koffer
“Vollaustattung”
(viel Chrom und Edelstahl aber nicht verbastelt)
eben dezent chic
wegen Nachwuchs schweren Herzens abzugeben
sehr gepflegtes Fahrzeug:
kunststoffbeschichteter Rahmen ohne Rostblüten: wurde jedes Jahr geprüft und kleine Steinschläge sofort ausgebessert
Nun aber zu den Details:
Das Antriebsaggregat:
2,0 Liter,
2 Weber IDF40 Doppelvergaser mit Drehgasgestänge
wurden synchronisiert
ca. 120PS
habe ich 2005 neu aufgebaut vom Motorbauer erstanden
ca. 25 TKM Laufleistung
jedes Jahr, also nach ca. 4-5000km gab´s neues ÖL
und die Ventile wurden eingestellt
Wert des Motors:??? sucht einfach mal nach diesen Werten:
Ich bin nicht unter 5000 Euro fündig geworden
(Vmax ca.170 km/h 130 mit Qek ist auch kein Problem)
60mm Boom Komfortgabel mit
separater Scheibenbremse vorn (Handbremshebel)
200/50 ZR 17 Breitreifen vorn (neu)
17 Zoll Leichtmetall-Rad
(Shark-Design original BOOM alles eingetragen)
Die Gabel mit ohne Rad liegt derzeitig bei ca. 5500 Euro (Boom Preis)
295/50 R15 auf 10x15 Stahlfelgen hinten (neu)
Beinschutzbügel
Sonderanfertigung von WK-Trikes in Edelstahl
Fußrasten verstellbar in VA (für jede Beinlänge einstellbar)
(bequemes Fahren auch auf längeren Strecken, ohne dass die Beine müde werden)
Kostenpunkt 1500 Euro
WK Bullhorn-Lenker mit Chromarmaturen
Original Boom-AHK mit 450kg eingetragener Anhängelast
(ideal für Qek Junior und Co)
heutzutage für alte Käfer-Trikes kaum noch zu bekommen
Digitaltacho mit Drehzahlmesser, 2 Tageskilometerzählern und Tankuhr sowie 5 Kontrolleuchten
(wie beim Boom Kombiinstrument nur schöner)
Lack 2011 neu, Reparatur-Lack und Farb-Code vorhanden
(leichte Gebrauchsspuren von der Saison 2012)
Sitze 2011 neu gepolstert und bezogen (hellgrau)
abschließbarer Kofferaufbau (kein Problem für min. 2 Helme),
Hubmatic (bequemer Zugriff auf Motor, Elektrik etc), 38 Liter Tank,
separate Scheibenbremse vorn, Trommelbremse hinten ,
295-er Reifen auf 10x15 Chromfelgen hinten,
200-er auf 17-er LM-felge vorn,
25 TKM , . . . das letzte Trike ohne Kat!
Aus Steuergründen ist noch ein 34PS-Motor eingetragen
TÜV bei Kauf neu
50 Käfer-PS zu wenig?
Dann gibt’s hier die passende Alternative:
Boom Highway EZ 05/98, mit Koffer
“Vollaustattung”
(viel Chrom und Edelstahl aber nicht verbastelt)
eben dezent chic
wegen Nachwuchs schweren Herzens abzugeben
sehr gepflegtes Fahrzeug:
kunststoffbeschichteter Rahmen ohne Rostblüten: wurde jedes Jahr geprüft und kleine Steinschläge sofort ausgebessert
Nun aber zu den Details:
Das Antriebsaggregat:
2,0 Liter,
2 Weber IDF40 Doppelvergaser mit Drehgasgestänge
wurden synchronisiert
ca. 120PS
habe ich 2005 neu aufgebaut vom Motorbauer erstanden
ca. 25 TKM Laufleistung
jedes Jahr, also nach ca. 4-5000km gab´s neues ÖL
und die Ventile wurden eingestellt
Wert des Motors:??? sucht einfach mal nach diesen Werten:
Ich bin nicht unter 5000 Euro fündig geworden
(Vmax ca.170 km/h 130 mit Qek ist auch kein Problem)
60mm Boom Komfortgabel mit
separater Scheibenbremse vorn (Handbremshebel)
200/50 ZR 17 Breitreifen vorn (neu)
17 Zoll Leichtmetall-Rad
(Shark-Design original BOOM alles eingetragen)
Die Gabel mit ohne Rad liegt derzeitig bei ca. 5500 Euro (Boom Preis)
295/50 R15 auf 10x15 Stahlfelgen hinten (neu)
Beinschutzbügel
Sonderanfertigung von WK-Trikes in Edelstahl
Fußrasten verstellbar in VA (für jede Beinlänge einstellbar)
(bequemes Fahren auch auf längeren Strecken, ohne dass die Beine müde werden)
Kostenpunkt 1500 Euro
WK Bullhorn-Lenker mit Chromarmaturen
Original Boom-AHK mit 450kg eingetragener Anhängelast
(ideal für Qek Junior und Co)
heutzutage für alte Käfer-Trikes kaum noch zu bekommen
Digitaltacho mit Drehzahlmesser, 2 Tageskilometerzählern und Tankuhr sowie 5 Kontrolleuchten
(wie beim Boom Kombiinstrument nur schöner)
Lack 2011 neu, Reparatur-Lack und Farb-Code vorhanden
(leichte Gebrauchsspuren von der Saison 2012)
Sitze 2011 neu gepolstert und bezogen (hellgrau)
abschließbarer Kofferaufbau (kein Problem für min. 2 Helme),
Hubmatic (bequemer Zugriff auf Motor, Elektrik etc), 38 Liter Tank,
separate Scheibenbremse vorn, Trommelbremse hinten ,
295-er Reifen auf 10x15 Chromfelgen hinten,
200-er auf 17-er LM-felge vorn,
25 TKM , . . . das letzte Trike ohne Kat!
Aus Steuergründen ist noch ein 34PS-Motor eingetragen
TÜV bei Kauf neu