Triumph Daytona 675, Rennstreckenmotorrad
Kaufpreis: Є 9.800,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Hersteller: | Triumph | |
| Leistung: | 92 kW | Modellbezeichnung: | Daytona 675 |
| Anzahl Gänge: | Sechsganggetriebe (manuell) | Typ: | Daytona 675 |
| Startertyp: | Elektrostarter | Farbe: | Original: Schwarz, Rennverkleidung: Signalweiß |
| Antriebsart: | Kette | Erstzulassungsdatum: | 01.08.2012 |
| Anzahl der Vorbesitzer: | 1 | Kilometerstand: | 1.947 |
| Individuelle An- & Umbauteile: | Lenker/Stummellenker, Sonderlackierung, Verkleidung, Windschutz | Hubraum: | 675 |
| Zusätzliche Ausstattungsmerkmale: | Lenkungsdämpfer |
Triumph Daytona gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Triumph Daytona 675
Das Motorrad ist für den Betrieb auf Rennstrecken 1A umgebaut und wird zusammen mit allen Originalteilen wegen Hobbyaufgabe verkauft. Der Rückbau für den Betrieb auf öffentlichen Strassen (Montage der Originalteile) ist problemlos und recht zügig möglich.
Fakten zum Motorrad:
Motorrad: Triumph, Daytona 675, 675 ccm
Erstzulassung: August 2012
Km-Stand: 1.947 km (Betrieb auf der Rennstrecke nur 2 Tage)
Im Dezember 2012 erfolgte der Umbau auf Rennstreckenbetrieb, nachdem das Motorrad entsprechend der Herstellervorgaben eingefahren und die erste Kundendienstinspektion erfolgt war.
Beschreibung:
Ich hatte mit diesem Fahrzeug bei einem Renntraining während der Einfahrrunde einen Rutscher bei sehr niedriger Geschwindigkeit, der für das Motorrad nur mit sehr geringen Folgen verbunden war. (Bremshebel und rechte Fußrastenanlage wurden leicht verbogen, leichte Kratzer an der Verkleidung rechts, sowie Kratzspuren an den Sturzpads rechts).
Das Fahrzeug wurde das gesamte Jahr 2013 und 2014 nicht bewegt und wird nun wegen Hobbyaufgabe verkauft inklusive der Serienverkleidung und den Serienteilen.
Sturzschäden, bis auf die recht geringen Kratzspuren, sind behoben.
Bei Interesse sende ich gerne eine detaillierte Beschreibung mit Fotos per Email zu.
Umbau / Zubehör
• SCR Rennverkleidung (inkl. Tankhaube), sauber angepasst, weiß lackiert (Farbe: Signalweiß, RAL: 9003-GL)
• Puig Racingscheibe mit Kantenschutz
• Alle Verschraubungen sind mit Edelstahlschrauben ausgeführt
• Verkleidungskiel ist großflächig mit einer Hitzeschutzmatte versehen
• Wasserablauf: Im Verkleidungskiel sind zwei verschließbare Ablauföffnungen eingebracht
• Tankhaube: Ebenfalls lackiert, innen mit Schutzfließ verkleidet
• Spannungsversorgung für einen Laptimer
• Carbonschützern für Rahmen und Schwinge
• Schutzdeckel (GBRacing) für Lima-, Kupplungs- und Zündungsdeckel
• Sturzpads von GSG Motortechnik an den Achsen vorne und hinten, sowie am Rahmen und Schwingenaufnahme
• Kettenschutz von GBRacing (Chain Guard Shark Fin)
• Isolierung des Abgasrohres mittels Hitzeschutzgewebe um ein Aufheizen des Felderbeins zu vermeiden.
• Lenker TRW black + Ersatzlenkrohr
• Verbau von Lenkanschlagschützern
• Original Triumph Quickshifter
• Halter (Alu) zur Laptimermontage
• Sicherungen für alle Schraubverschlüsse
Die Ware wird unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung verkauft.
Das Motorrad ist für den Betrieb auf Rennstrecken 1A umgebaut und wird zusammen mit allen Originalteilen wegen Hobbyaufgabe verkauft. Der Rückbau für den Betrieb auf öffentlichen Strassen (Montage der Originalteile) ist problemlos und recht zügig möglich.
Fakten zum Motorrad:
Motorrad: Triumph, Daytona 675, 675 ccm
Erstzulassung: August 2012
Km-Stand: 1.947 km (Betrieb auf der Rennstrecke nur 2 Tage)
Im Dezember 2012 erfolgte der Umbau auf Rennstreckenbetrieb, nachdem das Motorrad entsprechend der Herstellervorgaben eingefahren und die erste Kundendienstinspektion erfolgt war.
Beschreibung:
Ich hatte mit diesem Fahrzeug bei einem Renntraining während der Einfahrrunde einen Rutscher bei sehr niedriger Geschwindigkeit, der für das Motorrad nur mit sehr geringen Folgen verbunden war. (Bremshebel und rechte Fußrastenanlage wurden leicht verbogen, leichte Kratzer an der Verkleidung rechts, sowie Kratzspuren an den Sturzpads rechts).
Das Fahrzeug wurde das gesamte Jahr 2013 und 2014 nicht bewegt und wird nun wegen Hobbyaufgabe verkauft inklusive der Serienverkleidung und den Serienteilen.
Sturzschäden, bis auf die recht geringen Kratzspuren, sind behoben.
Bei Interesse sende ich gerne eine detaillierte Beschreibung mit Fotos per Email zu.
Umbau / Zubehör
• SCR Rennverkleidung (inkl. Tankhaube), sauber angepasst, weiß lackiert (Farbe: Signalweiß, RAL: 9003-GL)
• Puig Racingscheibe mit Kantenschutz
• Alle Verschraubungen sind mit Edelstahlschrauben ausgeführt
• Verkleidungskiel ist großflächig mit einer Hitzeschutzmatte versehen
• Wasserablauf: Im Verkleidungskiel sind zwei verschließbare Ablauföffnungen eingebracht
• Tankhaube: Ebenfalls lackiert, innen mit Schutzfließ verkleidet
• Spannungsversorgung für einen Laptimer
• Carbonschützern für Rahmen und Schwinge
• Schutzdeckel (GBRacing) für Lima-, Kupplungs- und Zündungsdeckel
• Sturzpads von GSG Motortechnik an den Achsen vorne und hinten, sowie am Rahmen und Schwingenaufnahme
• Kettenschutz von GBRacing (Chain Guard Shark Fin)
• Isolierung des Abgasrohres mittels Hitzeschutzgewebe um ein Aufheizen des Felderbeins zu vermeiden.
• Lenker TRW black + Ersatzlenkrohr
• Verbau von Lenkanschlagschützern
• Original Triumph Quickshifter
• Halter (Alu) zur Laptimermontage
• Sicherungen für alle Schraubverschlüsse
Die Ware wird unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung verkauft.