Triumph Speed Triple 955i 595N Bj. 2003 Custom Oldschool Caferacer Unikat
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Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | Triumph | |
| Leistung: | 88 kw | Modell: | Speed Triple 955i K3 595N |
| HU / AU (Ablaufdatum): | 06.2018 | Typ: | Café Racer |
| Individuelle An- & Umbauteile: | Frontscheinwerfer, Lenker/Stummellenker, Rücklichter/Blinker, Sonderlackierung, Spiegel, Verkleidung, Windschutz | Farbe: | Schwarz |
| Zusätzliche Ausstattungsmerkmale: | Alarmanlage, Schutzteile/Sturzbügel, Sitzbezug/Einzelsitzbank | Erstzulassungsdatum: | 13.05.2003 |
| Tuning/Leistungssteigerung: | Bremsen, Federung, Spezialauspuff | Kilometerstand: | 38.000 |
| Straßenzulassung: | Ja | Hubraum: | 955 |
Triumph Speed gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Cafe-Racer Umbau auf Basis einer 2003er 955i Triumph. Das Basis-Krad war - und ist immer noch sowohl vor als auch nach dem Umbau Umfaller- und Unfall-frei. Alle Umbauten sind abgenommen und eingetragen.
Die K3/4 Modelle sind technisch die am meisten ausgereiften 955er, die letzten Modelle ohne Kat-Zwang und gleichzeitig auch die letzten ihrer Art - leider jedoch auch ab Werk gepeinigt von einer ausdruckslosen Serien-Erscheinung. Dem Manko wurde massiv abgeholfen. Ein kurzes Heck im Stil ihrer Vorfahren, jede Menge mattiertes Alu, Messing-Applikationen, Dreh-/Frästeile und der komplette Verzicht auf glänzendes Zierrat und Lametta in Tateinheit mit einer ausgewachsenen, ehrlichen und ausdrucksstarken Patina machen aus dem Gefährt einen echten Rock’n’Roller.
Technisch ging"s weit nach vorne, bis in die Neuzeit: Eine Kohlenstoff-beschichtete USD-Gabel mit Öhlins-Innereien nebst einem (auch in der Länge) einstellbaren YSS Federbein bringen das Fahrwerk auf ein Level, mit dem selbst die Nachfolger nicht mithalten können. Radiale Bremszangen, Radialpumpe und Wave-Scheiben machen aus den Stoppern famose Anker und jede Menge pornöses Leichtmetall-Geschmeide von ABM bis Rizoma rundet die Nummer ab. Eine digitale, elektronische Tastersteuerung kümmert sich um die Verbraucher und cleant den Lenker. Ein nach Maß angefertigter Wasserkühler sorgt für deutlich bessere Thermik und Laufkonditionen im Reaktor-Raum.
Die Reifenfabrikatsbindung ist ausgetragen und hinten neben dem 190/50 auch der 190/55 legalisiert.
Das Bodywork ist matt-schwarz lackiert und mit glänzend schwarzen durchgehenden Viper-Stripes in Längsrichtung abgesetzt. Kommt auf den Bildern nicht richtig zur Geltung, da es sich der dezente Kontrast nur schwer fotografieren lässt. Auf dem Bild der Cockpit-Ansicht kann man es ganz gut erahnen. Alle Teile sind durchdacht und aufwändig konstruiert. So hängt z.B. die Maske nicht einfach an billigen Gabelschellen, sondern sitzt auf einem VA-Gitter-Hilfsrahmen ohne sichtbare Ausleger und wirkt dadurch frei schwebend. Dieses Prinzip zieht sich konsequent durch das gesamte Konzept des Bikes. Selbst die Tankenlüftungsschläuche baumeln nicht einfach herum, sondern werden von einem Alu-Drehteil aufgefangen und gebündelt. Alle Details hier aufzuzählen würde den Rahmen sprengen.
Das Krad hat im vergangenen Winter das letzte Update erfahren, weswegen viele der Umbauteile flammneu sind (siehe dazu auch Liste unten). Die Triumph ist 100% alltagstauglich und absolut zuverlässig - keine Zicken, keine Marotten. Die Verschleißteile sind allesamt neu oder neuwertig, eine große Inspektion incl. Austausch aller Filter und Flüssigkeiten ist vor ~500km durchgeführt worden. Auf den Reifen sind sogar noch die Noppen vorhanden. Der Motor steht exzellent im Futter, läuft wie ein Uhrwerk und verbraucht natürlich kein Öl oder hat auch keine anderen Gebrechen. Anmelden, aufsitzen, losfahren. Und Salbe gegen Wangenschmerzen auf Grund von Dauergrinsen einpacken. Der Hobel macht Spaß wie doof!
Modalitäten der Auktion: Das Fahrzeug wird im abgemeldeten Zustand übergeben. Standort ist zwischen Hannover und Peine. Besichtigung und Probefahrt (nach Kautionshinterlegung) sind nicht nur möglich, sondern ausdrücklich empfohlen und erwünscht. Nur Abholung, kein Versand. Natürlich könnt ihr das Motorrad nach dem Kauf und erfolgter Bezahlung auch von einer Spedition abholen lassen, müsst das aber selber organisieren. Zahlung ausschließlich per Vorkasse oder bar bei Abholung (letzteres würde ich favorisieren, so kann eine vernünftige Übergabe und Einweisung erfolgen, ist immer schöner). Keine Abstotterei, Ratenzahlung, Nachverhandeln, Inzahlungnahme von Naturalien, Schwiegermüttern, Teppichen oder anderer Humbug. Ganzes Krad gegen ganze Kohle - nach alter Väter Sitte. Bezahlung innerhalb von 7, Abholung bis spätestens 14 Kalendertage nach Auktions-Ende.
Fragen zur Auktion (und nur solche) beantworte ich innerhalb von 24 Stunden. Stellt Fragen bitte rechtzeitig und kalkuliert diese Reaktionszeit ein. Nachrichten die am Ablauftag eintrudeln laufen Gefahr nicht mehr beantwortet zu werden, da ich nicht ständig vor dem PC hocke und auch keine Handy-Streichler bin.
Solltet ihr mit einem der Punkte nicht einverstanden sein oder wie auch immer geartete Zweifel oder Vorbehalte haben, seht bitte von einer Gebotsabgabe ab.
Technische Details/Umbauten
EZ 13.5.2003
GSX-R 1000 K5/6 USD Gabel mit Öhlins-Innereien, Kohlenstoffbeschichtete Innenrohre, voll einstellbar, Gabelcover
Spiegler Superbike-Gabelbrücke, Triumph Zündschloss eingepasst, Lenkersperrfunktion erhalten (wichtig für TÜV)
Radiale Bremszangen
Radiale Bremspumpe mit Rizoma Bremshebel (neu im Frühjahr 2017)
YSS Federbein einstellbar (neu im Frühjahr 2017)
EBC-Wave Bremsscheiben vorne (neu im Frühjahr 2017)
ABM Wave Bremsscheibe hinten
ABM Bremspumpe mit integriertem Behälter hinten
ABM Fußrastenanlage
ABM Lenker (konifiziert)
Rizoma Riser (neu im Frühjahr 2017)
ABM Kupplungshebel
Rizoma Bremsflüssigkeitsbehälter vorne (neu im Frühjahr 2017)
Microtaster-Armaturen mit Kellermann Steuergerät (neu im Frühjahr 2017)
Minimierte und optimierte Elektrik (neu im Frühjahr 2017)
Kellermann Blinkrelais/Alarm
16Ah Moto-Batt AGM-Akku
Micro-Tacho digital (neu im Frühjahr 2017)
Rizoma Lenker-Enden (neu im Frühjahr 2017)
Heckrahmen Sonderanfertigung
V-Rod Maske mit Gitterhilfsrahmen aus VA
Höcker Sonderanfertigung
Sitz Sonderanfertigung mit werkzeuglosem Schnellverschluss
Alu-Fender
LED Rücklicht, getönt, adaptiv
Micro-Blinker getönt (neu im Frühjahr 2017)
Scheinwerfer mit LED Angel-Eye Standlicht
Achskappen und Rahmenstopfen Sonderanfertigung
Rizoma Lenkerendenspiegel
ABM Griffe
MOKO Crash-Pad
Zard Endtopf (kunststoffbeschichtet)
Räder kunststoffbeschichtet (neu im Frühjahr 2017)
Rizoma Ritzelabdeckung
SAMCO Silikon Kühlwasserschläuche
Alu Ausgleichsbehälter für Kühlflüssigkeit
Kühler Sonderanfertigung mit effektiverem Netz
Jede Menge Dreh-und Frästeile
EBC-HH Beläge (neu im Frühjahr 2017)
DID Kette ZVM-X 2 Gold
Renthal Alu-Kettenrad
Externe ECU Wartung-/Diagnose-Schnittstelle für PC/Laptop (Kabel und Software gebe ich mit)
Michelin Pilot Power v/h neuwertig
Alle Flüssigkeiten/Filter neu, große Inspektion 02/2017
Alle Umbauten sind in den Papieren eingetragen (zwei pralle Seiten Fahrzeugschein), HU bis 06-2018
Verkauf von Privat unter Ausschluss der Rücknahme, Sachmangelhaftung und Gewährleistung
Die K3/4 Modelle sind technisch die am meisten ausgereiften 955er, die letzten Modelle ohne Kat-Zwang und gleichzeitig auch die letzten ihrer Art - leider jedoch auch ab Werk gepeinigt von einer ausdruckslosen Serien-Erscheinung. Dem Manko wurde massiv abgeholfen. Ein kurzes Heck im Stil ihrer Vorfahren, jede Menge mattiertes Alu, Messing-Applikationen, Dreh-/Frästeile und der komplette Verzicht auf glänzendes Zierrat und Lametta in Tateinheit mit einer ausgewachsenen, ehrlichen und ausdrucksstarken Patina machen aus dem Gefährt einen echten Rock’n’Roller.
Technisch ging"s weit nach vorne, bis in die Neuzeit: Eine Kohlenstoff-beschichtete USD-Gabel mit Öhlins-Innereien nebst einem (auch in der Länge) einstellbaren YSS Federbein bringen das Fahrwerk auf ein Level, mit dem selbst die Nachfolger nicht mithalten können. Radiale Bremszangen, Radialpumpe und Wave-Scheiben machen aus den Stoppern famose Anker und jede Menge pornöses Leichtmetall-Geschmeide von ABM bis Rizoma rundet die Nummer ab. Eine digitale, elektronische Tastersteuerung kümmert sich um die Verbraucher und cleant den Lenker. Ein nach Maß angefertigter Wasserkühler sorgt für deutlich bessere Thermik und Laufkonditionen im Reaktor-Raum.
Die Reifenfabrikatsbindung ist ausgetragen und hinten neben dem 190/50 auch der 190/55 legalisiert.
Das Bodywork ist matt-schwarz lackiert und mit glänzend schwarzen durchgehenden Viper-Stripes in Längsrichtung abgesetzt. Kommt auf den Bildern nicht richtig zur Geltung, da es sich der dezente Kontrast nur schwer fotografieren lässt. Auf dem Bild der Cockpit-Ansicht kann man es ganz gut erahnen. Alle Teile sind durchdacht und aufwändig konstruiert. So hängt z.B. die Maske nicht einfach an billigen Gabelschellen, sondern sitzt auf einem VA-Gitter-Hilfsrahmen ohne sichtbare Ausleger und wirkt dadurch frei schwebend. Dieses Prinzip zieht sich konsequent durch das gesamte Konzept des Bikes. Selbst die Tankenlüftungsschläuche baumeln nicht einfach herum, sondern werden von einem Alu-Drehteil aufgefangen und gebündelt. Alle Details hier aufzuzählen würde den Rahmen sprengen.
Das Krad hat im vergangenen Winter das letzte Update erfahren, weswegen viele der Umbauteile flammneu sind (siehe dazu auch Liste unten). Die Triumph ist 100% alltagstauglich und absolut zuverlässig - keine Zicken, keine Marotten. Die Verschleißteile sind allesamt neu oder neuwertig, eine große Inspektion incl. Austausch aller Filter und Flüssigkeiten ist vor ~500km durchgeführt worden. Auf den Reifen sind sogar noch die Noppen vorhanden. Der Motor steht exzellent im Futter, läuft wie ein Uhrwerk und verbraucht natürlich kein Öl oder hat auch keine anderen Gebrechen. Anmelden, aufsitzen, losfahren. Und Salbe gegen Wangenschmerzen auf Grund von Dauergrinsen einpacken. Der Hobel macht Spaß wie doof!
Modalitäten der Auktion: Das Fahrzeug wird im abgemeldeten Zustand übergeben. Standort ist zwischen Hannover und Peine. Besichtigung und Probefahrt (nach Kautionshinterlegung) sind nicht nur möglich, sondern ausdrücklich empfohlen und erwünscht. Nur Abholung, kein Versand. Natürlich könnt ihr das Motorrad nach dem Kauf und erfolgter Bezahlung auch von einer Spedition abholen lassen, müsst das aber selber organisieren. Zahlung ausschließlich per Vorkasse oder bar bei Abholung (letzteres würde ich favorisieren, so kann eine vernünftige Übergabe und Einweisung erfolgen, ist immer schöner). Keine Abstotterei, Ratenzahlung, Nachverhandeln, Inzahlungnahme von Naturalien, Schwiegermüttern, Teppichen oder anderer Humbug. Ganzes Krad gegen ganze Kohle - nach alter Väter Sitte. Bezahlung innerhalb von 7, Abholung bis spätestens 14 Kalendertage nach Auktions-Ende.
Fragen zur Auktion (und nur solche) beantworte ich innerhalb von 24 Stunden. Stellt Fragen bitte rechtzeitig und kalkuliert diese Reaktionszeit ein. Nachrichten die am Ablauftag eintrudeln laufen Gefahr nicht mehr beantwortet zu werden, da ich nicht ständig vor dem PC hocke und auch keine Handy-Streichler bin.
Solltet ihr mit einem der Punkte nicht einverstanden sein oder wie auch immer geartete Zweifel oder Vorbehalte haben, seht bitte von einer Gebotsabgabe ab.
Technische Details/Umbauten
EZ 13.5.2003
GSX-R 1000 K5/6 USD Gabel mit Öhlins-Innereien, Kohlenstoffbeschichtete Innenrohre, voll einstellbar, Gabelcover
Spiegler Superbike-Gabelbrücke, Triumph Zündschloss eingepasst, Lenkersperrfunktion erhalten (wichtig für TÜV)
Radiale Bremszangen
Radiale Bremspumpe mit Rizoma Bremshebel (neu im Frühjahr 2017)
YSS Federbein einstellbar (neu im Frühjahr 2017)
EBC-Wave Bremsscheiben vorne (neu im Frühjahr 2017)
ABM Wave Bremsscheibe hinten
ABM Bremspumpe mit integriertem Behälter hinten
ABM Fußrastenanlage
ABM Lenker (konifiziert)
Rizoma Riser (neu im Frühjahr 2017)
ABM Kupplungshebel
Rizoma Bremsflüssigkeitsbehälter vorne (neu im Frühjahr 2017)
Microtaster-Armaturen mit Kellermann Steuergerät (neu im Frühjahr 2017)
Minimierte und optimierte Elektrik (neu im Frühjahr 2017)
Kellermann Blinkrelais/Alarm
16Ah Moto-Batt AGM-Akku
Micro-Tacho digital (neu im Frühjahr 2017)
Rizoma Lenker-Enden (neu im Frühjahr 2017)
Heckrahmen Sonderanfertigung
V-Rod Maske mit Gitterhilfsrahmen aus VA
Höcker Sonderanfertigung
Sitz Sonderanfertigung mit werkzeuglosem Schnellverschluss
Alu-Fender
LED Rücklicht, getönt, adaptiv
Micro-Blinker getönt (neu im Frühjahr 2017)
Scheinwerfer mit LED Angel-Eye Standlicht
Achskappen und Rahmenstopfen Sonderanfertigung
Rizoma Lenkerendenspiegel
ABM Griffe
MOKO Crash-Pad
Zard Endtopf (kunststoffbeschichtet)
Räder kunststoffbeschichtet (neu im Frühjahr 2017)
Rizoma Ritzelabdeckung
SAMCO Silikon Kühlwasserschläuche
Alu Ausgleichsbehälter für Kühlflüssigkeit
Kühler Sonderanfertigung mit effektiverem Netz
Jede Menge Dreh-und Frästeile
EBC-HH Beläge (neu im Frühjahr 2017)
DID Kette ZVM-X 2 Gold
Renthal Alu-Kettenrad
Externe ECU Wartung-/Diagnose-Schnittstelle für PC/Laptop (Kabel und Software gebe ich mit)
Michelin Pilot Power v/h neuwertig
Alle Flüssigkeiten/Filter neu, große Inspektion 02/2017
Alle Umbauten sind in den Papieren eingetragen (zwei pralle Seiten Fahrzeugschein), HU bis 06-2018
Verkauf von Privat unter Ausschluss der Rücknahme, Sachmangelhaftung und Gewährleistung