Triumph Thunderbird Sport, Cafe Racer
Kaufpreis: Є 6.500,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | Triumph | |
| Anzahl Gänge: | Sechsganggetriebe (manuell) | Modell: | Thunderbird |
| Startertyp: | Elektrostarter | Typ: | Café Racer |
| Antriebsart: | Kette | Farbe: | Rot |
| HU / AU (Ablaufdatum): | 05.2018 | Erstzulassungsdatum: | 29.06.1998 |
| Anzahl der Vorbesitzer: | 3 | Kilometerstand: | 53700 |
| EU-Fahrzeug: | Ja | Hubraum: | 885 |
| Submodell: | Sport | Leistung: | 105 |
Triumph gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Verkaufe eine einmalige Triumph Thunderbird Sport.
Motor: 105PS durch den Einsatz der Nockenwellen, Steuergerät und Vergaser der Daytona T300. Zusätzlich wurde ein sehr seltener und edler Vergaserkit von Mecatwin verbaut! http://www.mecatwin.com/en/accessoires/triumph/T3/
Auspuff: 3in1 Sonderanfertigung mit Zard Endtopf (mit E-Nummer, orig. vorhanden)
Lenker: Stummel von Mecatwin
Bremsen: Beringer Bremspumpe BR-12 mit den Bremszangen der Streettriple und schwimmend gelagerten Bremsscheiben von France Equipement (gesamte Bremsanlage neuwertig.). Natürlich mit TÜV Eintragung.
Fahrwerk: vorne progressive Wilbersfedern mit 15er Gabelöl, hinten original.
Fußrasten: Kleinserie aus dem TBS Forum. Weiter oben und hinten für mehr Schräglagenfreiheit.
Sturzpads: Kleinserie aus dem TBS Forum, bis jetzt nicht im Einsatz…
Felgen+Gabebrücken: orig. und Schwarz gepulvert usw… siehe Bilder
Die TBS befindet sich seit 13 Jahren in meinem Besitz. Sie wurde über die Jahre so aufgebaut, dass sie genauso schnell fährt wie sie schon immer sollte. Der Motor wurde komplett mit orig. Triumphteilen aufgebaut. Alles plug and play. Bis auf die orig. Spiegel, Lenker und Blinker sind ALLE orig. Teile vorhanden und im Preis mit inbegriffen. (Auspuff rechtsträger, Vergaser mit Dynojet 1 Kit, Bremsen, Doppelsitzbank, Fliegenbrett etc….)
Dazu gibt es Ersatzteile wie Zündspulen, sowie Spezialwerkzeug für die Ventile (natürlich eine Kleinserie aus dem TBS Forum) und die Vordergabel.
Ich hoffe meine Schöne kommt in so liebevolle Hände, wie sie es in den letzten 13 Jahren gewohnt war.
Barzahlung bei Abholung. Keine Nachverhandlung, deswegen Probefahrt und Besichtigung erwünscht!
Motor: 105PS durch den Einsatz der Nockenwellen, Steuergerät und Vergaser der Daytona T300. Zusätzlich wurde ein sehr seltener und edler Vergaserkit von Mecatwin verbaut! http://www.mecatwin.com/en/accessoires/triumph/T3/
Auspuff: 3in1 Sonderanfertigung mit Zard Endtopf (mit E-Nummer, orig. vorhanden)
Lenker: Stummel von Mecatwin
Bremsen: Beringer Bremspumpe BR-12 mit den Bremszangen der Streettriple und schwimmend gelagerten Bremsscheiben von France Equipement (gesamte Bremsanlage neuwertig.). Natürlich mit TÜV Eintragung.
Fahrwerk: vorne progressive Wilbersfedern mit 15er Gabelöl, hinten original.
Fußrasten: Kleinserie aus dem TBS Forum. Weiter oben und hinten für mehr Schräglagenfreiheit.
Sturzpads: Kleinserie aus dem TBS Forum, bis jetzt nicht im Einsatz…
Felgen+Gabebrücken: orig. und Schwarz gepulvert usw… siehe Bilder
Die TBS befindet sich seit 13 Jahren in meinem Besitz. Sie wurde über die Jahre so aufgebaut, dass sie genauso schnell fährt wie sie schon immer sollte. Der Motor wurde komplett mit orig. Triumphteilen aufgebaut. Alles plug and play. Bis auf die orig. Spiegel, Lenker und Blinker sind ALLE orig. Teile vorhanden und im Preis mit inbegriffen. (Auspuff rechtsträger, Vergaser mit Dynojet 1 Kit, Bremsen, Doppelsitzbank, Fliegenbrett etc….)
Dazu gibt es Ersatzteile wie Zündspulen, sowie Spezialwerkzeug für die Ventile (natürlich eine Kleinserie aus dem TBS Forum) und die Vordergabel.
Ich hoffe meine Schöne kommt in so liebevolle Hände, wie sie es in den letzten 13 Jahren gewohnt war.
Barzahlung bei Abholung. Keine Nachverhandlung, deswegen Probefahrt und Besichtigung erwünscht!