Unikat Moto Guzzi Sport 1100 Motoguzzi 1100Sport Ez 94 generalüberholt TOP “sehr
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Artikelmerkmale
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| “sehr gut!” |
| Typ: | Sport 1100 | Modell: | Sport |
| Marke: | Moto Guzzi | Straßenzulassung: | Ja |
| Metallic-Lackierung: | Ja | Leistung: | 66 Kw |
Unikat Moto gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Moto Guzzi „Sport 1100“ aus Ez 1994, Typ KE, Vergaser-Modell
1100 ccm 66 Kw/90Ps
Motor, Getriebe, Endantrieb, White-Power UPS-Gabel, Schwinge, Räder vom Einspritzer-Modell
(dadurch große Oelwanne mit Thermostat-gesteuertem Oelkühler, Zündsensor an NoWe, darauf abgestimmte hochwertige Zündanlage, … schlankere Schwinge, Endantrieb mit Ruckdämpfer, kürzere Übersetzung und einige weitere Vorteile)
Motor vom Instandsetzer überholt, teilweise neu gelagert, neue Kolbenringe, neue Steuerkette, -spanner und vieles mehr. Manches war gut und konnte bleiben, manches wurde getauscht
Zylinderköpfe im Grunde neu, von bekannter Fa. umgebaut auf Doppelzündung, neue Führungen, Ventile, Ventilfedern, Oelvorlaufleitung
Zylinder und Köpfe abgerundet, nur die Ecken etwas bei geschliffen, und mittels Adaptern Ventildeckel vom Rundmotor montiert
Drehmoment-Nockenwelle, neu
Neue Vergaser, 40-er Dell"Ortos (Offene Trichter sind nicht eingetragen aber einzelne konische K&N-Filter, die gibt’s dabei)
Getriebe neu gelagert und u.a. Ausgangswelle neu
Kupplung fast neu, 2-Scheiben-System, mit wenig Handkraft (!) zu bedienen
Alles hatte jeweils eine Laufleistung zwischen 37. und 41.000Km und wurde vor Einbau in mein Motorrad fachgerecht überholt, jeweils im notwendigen Umfang,
mit insgesamt vielen vielen Neuteilen
Lambda-Sonde mit Anzeige links in der Verkleidungswange
DMC-II Zündanlage von Moto-Witt, sehr hochwertig, mit 16 Zündkurven (NP 450,-)
Daes-Krümmeranlage (NP 1300,-) plus teure MISTRAL-Endschalldämpfer mit E-Zulassung
Carbon-Cockpit mit Veglia-Oeltemperaturanzeige im selben Design
Bremsanlage (Scheiben + Beläge) und Reifen neu (4-16)
White-Power Upside-Down-Gabel, Gabelsimmerringe und -oel neu
White-Power Federbein hinten in der Alu-Version, die bessere
Lenkkopflager neu
Alle Radlager neu
Sehr schönes Heck, hochwertiger Heckumbau mit Soziussitz unter Abdeckung, das ganze Heck ist mittels Zündschlüssel schnell abnehmbar
Fahrersitz vom Sattler neu gepolstert und bezogen
Hochwertige Magazi-Alu-Spiegel mit E-Zulassung
Gefräste runde Abdeckungen in den Rahmenplatten, Einzelstücke
...
Und vieles vieles mehr,
viele kleine Einzelanfertigungen,
vieles was mir jetzt beim Aufsetzen der Artikelbeschreibung gerade nicht einfällt,
so viele individuelle Details
HU wird zum Verkauf erneuert
Ich besitze das Motorrad seit fast 8 Jahren, der künftige Besitzer erwirbt ein Einzelstück mit dem er viel Freude haben wird,
Aufmerksamkeit, Aufsehen, ... mit diesem Motorrad wird ihm immer gewiss sein, teilweise haben sich Fremde damit fotographieren lassen
Inlands- und internationaler Versand zu den von der Spedition tatsächlich erhobenen Versandkosten möglich,
die können aber natürlich erst nachträglich konkret ermittelt werden
Sicherlich ein absoluter Traum, ein tolles Motorrad, wie es nicht zweimal existiert
und dennoch gilt,
Privatverkauf, keine Gewährleistung und Sachmängelhaftung, keine Rücknahme
1100 ccm 66 Kw/90Ps
Motor, Getriebe, Endantrieb, White-Power UPS-Gabel, Schwinge, Räder vom Einspritzer-Modell
(dadurch große Oelwanne mit Thermostat-gesteuertem Oelkühler, Zündsensor an NoWe, darauf abgestimmte hochwertige Zündanlage, … schlankere Schwinge, Endantrieb mit Ruckdämpfer, kürzere Übersetzung und einige weitere Vorteile)
Motor vom Instandsetzer überholt, teilweise neu gelagert, neue Kolbenringe, neue Steuerkette, -spanner und vieles mehr. Manches war gut und konnte bleiben, manches wurde getauscht
Zylinderköpfe im Grunde neu, von bekannter Fa. umgebaut auf Doppelzündung, neue Führungen, Ventile, Ventilfedern, Oelvorlaufleitung
Zylinder und Köpfe abgerundet, nur die Ecken etwas bei geschliffen, und mittels Adaptern Ventildeckel vom Rundmotor montiert
Drehmoment-Nockenwelle, neu
Neue Vergaser, 40-er Dell"Ortos (Offene Trichter sind nicht eingetragen aber einzelne konische K&N-Filter, die gibt’s dabei)
Getriebe neu gelagert und u.a. Ausgangswelle neu
Kupplung fast neu, 2-Scheiben-System, mit wenig Handkraft (!) zu bedienen
Alles hatte jeweils eine Laufleistung zwischen 37. und 41.000Km und wurde vor Einbau in mein Motorrad fachgerecht überholt, jeweils im notwendigen Umfang,
mit insgesamt vielen vielen Neuteilen
Lambda-Sonde mit Anzeige links in der Verkleidungswange
DMC-II Zündanlage von Moto-Witt, sehr hochwertig, mit 16 Zündkurven (NP 450,-)
Daes-Krümmeranlage (NP 1300,-) plus teure MISTRAL-Endschalldämpfer mit E-Zulassung
Carbon-Cockpit mit Veglia-Oeltemperaturanzeige im selben Design
Bremsanlage (Scheiben + Beläge) und Reifen neu (4-16)
White-Power Upside-Down-Gabel, Gabelsimmerringe und -oel neu
White-Power Federbein hinten in der Alu-Version, die bessere
Lenkkopflager neu
Alle Radlager neu
Sehr schönes Heck, hochwertiger Heckumbau mit Soziussitz unter Abdeckung, das ganze Heck ist mittels Zündschlüssel schnell abnehmbar
Fahrersitz vom Sattler neu gepolstert und bezogen
Hochwertige Magazi-Alu-Spiegel mit E-Zulassung
Gefräste runde Abdeckungen in den Rahmenplatten, Einzelstücke
...
Und vieles vieles mehr,
viele kleine Einzelanfertigungen,
vieles was mir jetzt beim Aufsetzen der Artikelbeschreibung gerade nicht einfällt,
so viele individuelle Details
HU wird zum Verkauf erneuert
Ich besitze das Motorrad seit fast 8 Jahren, der künftige Besitzer erwirbt ein Einzelstück mit dem er viel Freude haben wird,
Aufmerksamkeit, Aufsehen, ... mit diesem Motorrad wird ihm immer gewiss sein, teilweise haben sich Fremde damit fotographieren lassen
Inlands- und internationaler Versand zu den von der Spedition tatsächlich erhobenen Versandkosten möglich,
die können aber natürlich erst nachträglich konkret ermittelt werden
Sicherlich ein absoluter Traum, ein tolles Motorrad, wie es nicht zweimal existiert
und dennoch gilt,
Privatverkauf, keine Gewährleistung und Sachmängelhaftung, keine Rücknahme