Vespa 150 Sprint
Kaufpreis: Є 4.250,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | Vespa | |
| Hubraum: | 200 cm³Austauschmotor | Modellbezeichnung: | 150 Sprint VLB1T |
| Anzahl Gänge: | Vierganggetriebe (manuell) | Typ: | Motorroller |
| Startertyp: | Kickstarter | Farbe: | bordeauxrot / weiß |
| Individuelle An- & Umbauteile: | Spiegel | Metallic-Lackierung: | Ja |
| Zusätzliche Ausstattungsmerkmale: | Sitzbezug/Einzelsitzbank | Erstzulassungsdatum: | 01.01.1968 |
| Tuning/Leistungssteigerung: | Spezialauspuff | Kilometerstand: | unbekannt |
| Herstellungsland und -region: | Italien |
Vespa 150 gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Leider hat ein Spaßbieter diese Auktion gestört. Deshalb jetzt nochmal:
Eine restaurierte Vespa 150 Sprint VLB1T mit neuem Motor, 200cm³, jedoch derzeit ohne Zulassung.
Die ersten 7 Fotos sind der Zustand, in dem ich sie damals gekauft habe. Alle sichtbaren Anbauteile sind noch vorhanden (Sitzbank, Reservereifen, etc.).
Die anderen Fotos (Nr. 8-12) sind aktuell von 2015.
Der neue 200cm³-Motor wurde 2010 von einer Fach-Werkstatt eingebaut. Ich habe aber nie die Zeit gehabt, die Vespa dann zum TÜV bzw. zur Dekra zu bringen.
PX 200 Motor, Malossi Zylinder bearbeitet, Pep Plus Auspuff und Zylinderkopf haben allein 1.900€ gekostet. Rechnung ist noch vorhanden.
Fahrzeugbrief und Fahrzeugschein mit altem Motor-Eintrag sind vorhanden.
Eine restaurierte Vespa 150 Sprint VLB1T mit neuem Motor, 200cm³, jedoch derzeit ohne Zulassung.
Die ersten 7 Fotos sind der Zustand, in dem ich sie damals gekauft habe. Alle sichtbaren Anbauteile sind noch vorhanden (Sitzbank, Reservereifen, etc.).
Die anderen Fotos (Nr. 8-12) sind aktuell von 2015.
Der neue 200cm³-Motor wurde 2010 von einer Fach-Werkstatt eingebaut. Ich habe aber nie die Zeit gehabt, die Vespa dann zum TÜV bzw. zur Dekra zu bringen.
PX 200 Motor, Malossi Zylinder bearbeitet, Pep Plus Auspuff und Zylinderkopf haben allein 1.900€ gekostet. Rechnung ist noch vorhanden.
Fahrzeugbrief und Fahrzeugschein mit altem Motor-Eintrag sind vorhanden.