Vespa 50 N Spezial, BJ 1979, V5B3T248783, 12.267 km, 2. Hand, V 50N Piaggio “Motor
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Artikelmerkmale
| Gebraucht : Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. |
| “Motor läuft, Elektrik funktioniert. Natürlich mit Papieren. Sichtbar gebraucht. Genaueres Fotos und Text unten.” |
| Hersteller: | Piaggio | Hubraum: | 50 |
| Modellbezeichnung: | Vespa V 50 N Spezial | Anzahl Gänge: | Vierganggetriebe (manuell) |
| Typ: | Motorroller | Startertyp: | Kickstarter |
| Farbe: | Orange | Anzahl der Vorbesitzer: | 1 |
| Kilometerstand: | 12267 | Herstellungsland und -region: | Italien |
Vespa 50 N gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Der Roller hat in den Achtzigern mit 1.000 km Tachostand lange in Garage gestanden, von mir aus erster Hand gekauft am 7.3.1989. Seit 1999 nur noch selten gefahren, seit 2007 gar nicht mehr. Verkaufe nach jahrelangem Zögern meine heißgeliebte Vespa. Wenn ich mir nicht ein anderes, unmotorisiertes Liebhaberteil kaufen wollte (und würde mein Nachwuchs nicht langsam in das Alter für ein Moped kommen...), würde ich das nicht übers Herz bringen. Der Roller stand seit ca. 2000 draußen unter einem Durchgang, besser wird er nicht, also schweren Herzens in liebevolle Hände! Der Motor ist (nachdem zuletzt 2007 gefahren) beim ersten Kick mit Choke und Startspray angesprungen und läuft mit Choke und altem Benzin bis oberhalb Benzinfilter, das ist auch noch drin, der Tank ist soweit erkennbar ohne Rost. Für richtiges Ausfahren bis zur Höchstgeschwindigkeit (geht derzeit nicht!) müssen nach meiner Einschätzung wenigstens Filter und Vergaser sauber gemacht werden und frisches Benzin rein. Nötig ist evtl. auch eine neue Benzinhahndichtung. Lichter und beide Blinker funktionieren. Ich war damals guter Kunde bei rollershop.de und habe dies und das repariert und ersetzt etc. (Seitenständer, Rücklicht, etc.): Original war der Roller in Deutschland gedrosselt auf 40 Km/h in den Markt gebracht worden, Umrüstung per Schalldämpfer auf 50 Km/h ist ordentlich in die Papiere eingetragen. Inzwischen hat sie aber den schöneren Schalldämpfer der 90 SuperSprint, als „Tuning“ hab ich damals auch einen neuen Zylinderkopf eingebaut (im Winter, aufgebockt neben meinem Bett), der Roller war aber nie schneller als erlaubt – soweit ich weiß fehlen nur ein Spiegel und eine Klingel zur Straßentauglichkeit – bin aber mit aktueller Gesetzgebung da evtl. nicht auf dem Laufenden. Den Originalzylinder lege ich auf Wunsch bei, ebenso ein paar Klein- und Ersatzteile und meinen Bestand von Getriebe- und Gemischöl etc.. Auf den Fotos ist der Zustand des Originallackes dokumentiert - das Sonnenlicht war gnadenlos, die überlackierten Stellen sind besser zu erkennen als wenn man den Roller im Ganzen anguckt. Links auf der Backe und vorn auf dem Schild sind auf einigen Fotos Rückstände eines Aufklebers zu sehen. Die habe ich mit Lappen und Benzin bereits entfernt. Es gibt kleinere Verfärbungen und ringsum auch Macken im Original-Lack. Teilweise hab ich damals kleinere Schäden ausgebessert (grundiert und dann mit Dose lackiert). Das Bodenblech hinten rechts ist etwas eingerissen, ein typischer Schaden dort, weil der Hauptständer da dran schlägt. Das haben wir damals professionell genietet, grundiert, lackiert. Ist heute noch praktisch rostfrei, aber aufgeplatzter Lack – siehe Fotos. Ansonsten sind im Bodenblech inzwischen hier und da kleinere Rost-, aber auch nackte, nicht rostende Metallstellen, wo der Lack fehlt. Die Gummifüße des Hauptständers sind auch durch, sieht man auch auf dem Foto. Rechts an der Seite hat die Sitzbank einen kleinen Schlitz/Riss, ca. 6 cm.Dabei: Zwei Schlüssel, mind. ein Sitzbankschlüssel, Fahrzeugschein. Ich empfehle jedem Bieter, sich den Roller vor Gebotsabgabe hier in Dresden anzusehen und selber eine Zustandsprüfung durchzuführen, damit es keine Missverständnisse gibt, wer dies nicht tut, akzeptiert den Roller so wie er ist. Bei Fragen bitte Mail senden.
Die Vespa hat alters- und gebrauchsbedingten, insgesamt aber guten Zustand. Trotzdem ist ein Verkauf nur als Bastlerroller zum selber Herrichten möglich. Achtung: Wegen des neuen EU-Rechts weise ich ausdrücklich darauf hin: Es handelt sich um einen ungeprüften Verkauf eines Rollers, ich schließe hiermit jegliche Ansprüche zum Umtausch oder der Gewährleistung aus. Achtung: Da Kraftfahrzeuge nicht mehr ohne Garantie bzw. nicht mehr unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung verkauft werden dürfen, muss darauf hingewiesen werden: Verkauf erfolgt als gebrauchtes und zu restaurierendes Fahrzeug, Ersatzteilträger, Youngtimer, Oldtimer, Bastlerroller, Restaurationsobjekt zum selber Herrichten. Gewährleistung und Umtausch sind damit ausgeschlossen. Bei Nichtabnahme werden 20% von der Auktionssumme fällig. Der Roller wurde vor dem Verkauf nicht generalüberholt. Bitte beachten Sie vor Gebotsabgabe auch, dass die Beschreibung subjektiv erstellt wurde, jeder Mensch hat bekanntlich eine andere Auffassung bei der Beurteilung von Dingen. Aus diesem Grunde empfehle ich jedem Interessenten, das Fahrzeug vor Abgabe eines Gebotes zu besichtigen. Bitte eventuelle Fragen vor Gebotsabgabe stellen! Vor Gebotsabgabe beachten: Kaufabwicklung, Abholung innerhalb 10 Tagen nach Auktionsende. Bitte keine Sofortkauf-Anfragen, keine Spaßbieter. Abholung in Dresden oder Versand muss vom Käufer organisiert werden. Hier ein paar Speditionen: www.radensleben-transporte.de www.motorrad-quad-transport.de www.teambike-trans.de
Die Vespa hat alters- und gebrauchsbedingten, insgesamt aber guten Zustand. Trotzdem ist ein Verkauf nur als Bastlerroller zum selber Herrichten möglich. Achtung: Wegen des neuen EU-Rechts weise ich ausdrücklich darauf hin: Es handelt sich um einen ungeprüften Verkauf eines Rollers, ich schließe hiermit jegliche Ansprüche zum Umtausch oder der Gewährleistung aus. Achtung: Da Kraftfahrzeuge nicht mehr ohne Garantie bzw. nicht mehr unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung verkauft werden dürfen, muss darauf hingewiesen werden: Verkauf erfolgt als gebrauchtes und zu restaurierendes Fahrzeug, Ersatzteilträger, Youngtimer, Oldtimer, Bastlerroller, Restaurationsobjekt zum selber Herrichten. Gewährleistung und Umtausch sind damit ausgeschlossen. Bei Nichtabnahme werden 20% von der Auktionssumme fällig. Der Roller wurde vor dem Verkauf nicht generalüberholt. Bitte beachten Sie vor Gebotsabgabe auch, dass die Beschreibung subjektiv erstellt wurde, jeder Mensch hat bekanntlich eine andere Auffassung bei der Beurteilung von Dingen. Aus diesem Grunde empfehle ich jedem Interessenten, das Fahrzeug vor Abgabe eines Gebotes zu besichtigen. Bitte eventuelle Fragen vor Gebotsabgabe stellen! Vor Gebotsabgabe beachten: Kaufabwicklung, Abholung innerhalb 10 Tagen nach Auktionsende. Bitte keine Sofortkauf-Anfragen, keine Spaßbieter. Abholung in Dresden oder Versand muss vom Käufer organisiert werden. Hier ein paar Speditionen: www.radensleben-transporte.de www.motorrad-quad-transport.de www.teambike-trans.de