Vespa PK 125 XL
Kaufpreis: Є 850,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Hersteller: | Piaggio | |
| Leistung: | 6 | Modellbezeichnung: | PK 125 XL |
| Anzahl Gänge: | Vierganggetriebe (manuell) | Typ: | Kleinkraftrad/Leichtkraftrad |
| Startertyp: | Kickstarter | Farbe: | Rot |
| Antriebsart: | Kardan | Kilometerstand: | 22815 |
| Anzahl der Vorbesitzer: | 2 | Hubraum: | 125 |
Vespa PK 125 XL gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Hallo,
da ich ins Ausland gehe und meine Vespa nicht mitnehmen werde, werde ich mich schweren Herzens von ihr trennen.Es ist eine Vespa Typ PK 125 XL, Bj. 1989, Schaltvespa.
Videos der Vespa:https://www.youtube.com/watch?v=KH6lFIYxqJMhttps://www.youtube.com/watch?v=T4-LN9It8WI
Die Vespa ist seit 2009 in meinem Besitz und hat nun knapp 23.000 km (ich fahre die Vespa noch bis sie verkauft ist, es können also noch ein paar km hinzukommen).
Vespa ist nicht verbastelt, Motor, Vergaser, Auspuff ist alles Original. Vespa funktioniert und fährt einwandfrei.
Einziges Manko ist die Lackierung. Diese wurde vor knapp 4 Jahren erneuert, das Ergebnis ist ok (mich hats nicht gestört), aber nicht super (siehe Bilder).Wie auf den Bildern zu sehen wurde ein zusätzliches Gepäckfach am hinteren Backen verbaut. Daher fährt die Vespa ohne Batterie und muss mit Kickstarter gestartet werden.Wenn die Vespa länger steht muss man Sie kurz anschieben (2-3 m). Außerdem hat die Vespa an der linken hinteren Seitenbacke Kratzer, siehe Bilder (Neidaktion von Jugendlichen :-( ). Ansonsten alles prima.
Vespa hat noch bis August TÜV. Auf Wunsch und gegen Übernahme der TÜV Gebühren würde ich den TÜV auch machen lassen.Vespa hat vor 1 Jahr einen neuen Vergaser bekommen (NP 80 Euro).
Vespa hat zusätzlich noch einiges an Zubehör (siehe Bild):- Batterie und Reifenhalter (wenn man wieder auf E-Starter umrüsten möchte)- Tankschraubenzieher- Vespa ETS ORIGINAL Banane (läuft dann 15km/h schneller, hatte den Auspuff aber nur 5 Tage drauf, war mir zu gefährlich erwischt zu werden) Neupreus 120 Euro.- Schläuche- Rest siehe Bilder
Für weitere Rückfragen stehe ich gerne zur Verfügung.Vespa kann gerne auch besichtigt werden und muss bei Kauf abgeholt werden.
Nun viel Spaß beim Bieten...
Am 07.07.15 hat der Verkäufer die folgenden Angaben hinzugefügt:Noch ein paar Anmerkungen resultierend aus Fragen von Interessenten:
- Das Gummiband dient nur der Sicherung der Inhalte der Box, z. B. hab ich darin eine Regenjacke verstaut (keine technische Funktion).
- Der Verbrauch ist 5 Liter, variiert aber je nach Gemisch, man kommt damit ca. 100km, wenn sparsam auch 120km
- Für den TÜV muss nichts gemacht werden
- Reifen vorne ist 1,5 Jahre, Reifen hinten 2,5 Jahre; Profil ist noch genügend drauf,
Allerdings wenn die kleinen Reifen älter 3 Jahre sind würde ich persönlich nicht mehr damit fahren (werden ja hart)
- Elektrik funktioniert, Batterie ist aber wie gesagt ausgebaut (Kichstarter); Lichter etc. funktioniert dann über Motorleistung
- Kupplung schaltet gut, kein Nachschleifen, etc.
- Kein Ölverlust, man tankt ja Gemisch; Motoröl habe ich diesen Frühling gewechselt
- Im Vergleich zu meinem Asia-Moped rostet die Vespa gar nicht. Bei einem knapp 30-Jahre alten Roller gibt es aber sicherlich hier und da punktuelle Roststellen, explizit fallen mir aber keine ein.
In Summe:
Es gibt sicherlich schönere Vespas, die PK ist ein Arbeitstier und zum fahren gemacht nicht für die Ausstellung...
Wenn du vorher noch keine Oldie_Vespa hattest wirds sicherlich etwas ungewohnt am Anfang: Schalten, sensiblere Fahrweise, Gemisch tanken, Benzinhahn rechtzeitig abschalten, etc.
Bin damit auch zweimal auch in Urlaub gefahren (> 700 km an einem Tag). Absolut kein Problem...
da ich ins Ausland gehe und meine Vespa nicht mitnehmen werde, werde ich mich schweren Herzens von ihr trennen.Es ist eine Vespa Typ PK 125 XL, Bj. 1989, Schaltvespa.
Videos der Vespa:https://www.youtube.com/watch?v=KH6lFIYxqJMhttps://www.youtube.com/watch?v=T4-LN9It8WI
Die Vespa ist seit 2009 in meinem Besitz und hat nun knapp 23.000 km (ich fahre die Vespa noch bis sie verkauft ist, es können also noch ein paar km hinzukommen).
Vespa ist nicht verbastelt, Motor, Vergaser, Auspuff ist alles Original. Vespa funktioniert und fährt einwandfrei.
Einziges Manko ist die Lackierung. Diese wurde vor knapp 4 Jahren erneuert, das Ergebnis ist ok (mich hats nicht gestört), aber nicht super (siehe Bilder).Wie auf den Bildern zu sehen wurde ein zusätzliches Gepäckfach am hinteren Backen verbaut. Daher fährt die Vespa ohne Batterie und muss mit Kickstarter gestartet werden.Wenn die Vespa länger steht muss man Sie kurz anschieben (2-3 m). Außerdem hat die Vespa an der linken hinteren Seitenbacke Kratzer, siehe Bilder (Neidaktion von Jugendlichen :-( ). Ansonsten alles prima.
Vespa hat noch bis August TÜV. Auf Wunsch und gegen Übernahme der TÜV Gebühren würde ich den TÜV auch machen lassen.Vespa hat vor 1 Jahr einen neuen Vergaser bekommen (NP 80 Euro).
Vespa hat zusätzlich noch einiges an Zubehör (siehe Bild):- Batterie und Reifenhalter (wenn man wieder auf E-Starter umrüsten möchte)- Tankschraubenzieher- Vespa ETS ORIGINAL Banane (läuft dann 15km/h schneller, hatte den Auspuff aber nur 5 Tage drauf, war mir zu gefährlich erwischt zu werden) Neupreus 120 Euro.- Schläuche- Rest siehe Bilder
Für weitere Rückfragen stehe ich gerne zur Verfügung.Vespa kann gerne auch besichtigt werden und muss bei Kauf abgeholt werden.
Nun viel Spaß beim Bieten...
Am 07.07.15 hat der Verkäufer die folgenden Angaben hinzugefügt:Noch ein paar Anmerkungen resultierend aus Fragen von Interessenten:
- Das Gummiband dient nur der Sicherung der Inhalte der Box, z. B. hab ich darin eine Regenjacke verstaut (keine technische Funktion).
- Der Verbrauch ist 5 Liter, variiert aber je nach Gemisch, man kommt damit ca. 100km, wenn sparsam auch 120km
- Für den TÜV muss nichts gemacht werden
- Reifen vorne ist 1,5 Jahre, Reifen hinten 2,5 Jahre; Profil ist noch genügend drauf,
Allerdings wenn die kleinen Reifen älter 3 Jahre sind würde ich persönlich nicht mehr damit fahren (werden ja hart)
- Elektrik funktioniert, Batterie ist aber wie gesagt ausgebaut (Kichstarter); Lichter etc. funktioniert dann über Motorleistung
- Kupplung schaltet gut, kein Nachschleifen, etc.
- Kein Ölverlust, man tankt ja Gemisch; Motoröl habe ich diesen Frühling gewechselt
- Im Vergleich zu meinem Asia-Moped rostet die Vespa gar nicht. Bei einem knapp 30-Jahre alten Roller gibt es aber sicherlich hier und da punktuelle Roststellen, explizit fallen mir aber keine ein.
In Summe:
Es gibt sicherlich schönere Vespas, die PK ist ein Arbeitstier und zum fahren gemacht nicht für die Ausstellung...
Wenn du vorher noch keine Oldie_Vespa hattest wirds sicherlich etwas ungewohnt am Anfang: Schalten, sensiblere Fahrweise, Gemisch tanken, Benzinhahn rechtzeitig abschalten, etc.
Bin damit auch zweimal auch in Urlaub gefahren (> 700 km an einem Tag). Absolut kein Problem...