Vespa PX P 200 E TÜV technisch top
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Artikelmerkmale
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Vespa PX P 200 gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Vespa P 80 X, BJ 1981, umgebaut auf P 200 E. Technisch einwandfreier Zustand. Optisch akzeptabler Zustand, teilweise noch Originallack, viele Kratzer, hier und da mit Sprühdose ausgebessert, KEINE DURCHROSTUNGEN nur wenig Flugrost. Motor komplett neu gelagert, gedichtet und gereinigt.
Ich löse wegen Umzugs meine Vespa-Sammlung auf.
An der Vespa wurden neben einer kompletten Motorüberholung und der Erneuerung aller Verschleißteile viele technische Verbesserungen und Modernisierungen durchgeführt, die ich hier im Detail benennen möchte:
• Motor überholt (Lager, Dichtungen, Kupplung, Getriebe, Zylinder)
• Motor VSE1M Gemischtschmierung
• COSA-Kupplung
• Lusso-Getriebe
• Malossi MMW Tourenzylinder 208 ccm
• Lusso-Elektrik ( Zündung, Spannungsregler, Blinkrelais, Verkabelung, etc.)
• T5-Hinterradbremszug (einstellbar)
• Lusso-Lenksäule mit 20 mm Nabe
• Umbau auf Innenbackenverschluß ( Bohrung für Außenverschluß noch vorhanden)
• Bremszug vorne einstellbar
• Bremsbeläge vorne und hinten neu
• Züge neu (Bremsen, Schaltung, Kupplung, Choke)
• Auspuff neu
• Benzinschlauch neu
• Rücklicht neu
• Sitzbank neu
• Durchstiegsmatte neu
• Tacho neu
• Griffe neu
Bekannte Mängel:
• Durch den Umbau auf Lusso-Lenksäule gibt es kein Lenkschloß
• Blinker vorne links geht derzeit nicht
Die Vespa läuft prima, springt sofort an und wird von mir immer noch täglich für den Weg zur Arbeit genutzt. Sie ist sicherlich nichts für Ästheten und Originalzustandsfanatiker, bietet jedoch aufgrund ihrer sehr guten Substanz eine gute Basis für eine spätere Vollrestaurierung.
Besichtigung nach Absprache möglich
Hinweis:
Da es sich hier um einen Privatverkauf handelt, kann ich selbst weder Garantie, Gewährleistung noch Rückgaberecht einräumen. Mit der Abgabe eines Gebots erklären Sie damit einverstanden
Ich löse wegen Umzugs meine Vespa-Sammlung auf.
An der Vespa wurden neben einer kompletten Motorüberholung und der Erneuerung aller Verschleißteile viele technische Verbesserungen und Modernisierungen durchgeführt, die ich hier im Detail benennen möchte:
• Motor überholt (Lager, Dichtungen, Kupplung, Getriebe, Zylinder)
• Motor VSE1M Gemischtschmierung
• COSA-Kupplung
• Lusso-Getriebe
• Malossi MMW Tourenzylinder 208 ccm
• Lusso-Elektrik ( Zündung, Spannungsregler, Blinkrelais, Verkabelung, etc.)
• T5-Hinterradbremszug (einstellbar)
• Lusso-Lenksäule mit 20 mm Nabe
• Umbau auf Innenbackenverschluß ( Bohrung für Außenverschluß noch vorhanden)
• Bremszug vorne einstellbar
• Bremsbeläge vorne und hinten neu
• Züge neu (Bremsen, Schaltung, Kupplung, Choke)
• Auspuff neu
• Benzinschlauch neu
• Rücklicht neu
• Sitzbank neu
• Durchstiegsmatte neu
• Tacho neu
• Griffe neu
Bekannte Mängel:
• Durch den Umbau auf Lusso-Lenksäule gibt es kein Lenkschloß
• Blinker vorne links geht derzeit nicht
Die Vespa läuft prima, springt sofort an und wird von mir immer noch täglich für den Weg zur Arbeit genutzt. Sie ist sicherlich nichts für Ästheten und Originalzustandsfanatiker, bietet jedoch aufgrund ihrer sehr guten Substanz eine gute Basis für eine spätere Vollrestaurierung.
Besichtigung nach Absprache möglich
Hinweis:
Da es sich hier um einen Privatverkauf handelt, kann ich selbst weder Garantie, Gewährleistung noch Rückgaberecht einräumen. Mit der Abgabe eines Gebots erklären Sie damit einverstanden