Vespa Rally 180
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Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Hersteller: | Piaggio | |
| Hubraum: | 221 | Modellbezeichnung: | Vespa |
| Anzahl Gänge: | Vierganggetriebe (manuell) | Typ: | Rally 180 |
| Startertyp: | Kickstarter | Farbe: | Gelb |
Vespa Rally 180 gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Hallo!
Verkaufe auf diesem Wege meine Vespa Rally 180 Bj. 1972Der Roller wurde vor 7 Jahren aufwändig restauriert.Er wurde sandgestrahlt, KTL beschichtet und Lackiert. Der Karosseriezustand nach dem Sandstrahlen war als sehr gut zu bezeichnen.
Verbaut wurde ein leistungsstarker PX200 Motor mit folgenden Komponenten:
Malossi 210ccmLanghubkurbelwelle(Glockenwelle)S&S MembranblockYamaha RD MembranMikuni TM34 SS VergaserCNC KupplungDSE Race Auspuff mit Auspuff Flansch und Viton O-Ringabgedrehtes und gewuchtetes Elestart LüfterradLusso Getriebe(alles eingetragen)
Der Rahmen blieb original erhalten, lediglich ein Drop Lenker mit Neigungswinkel von 20Grad wurde verbaut (ebenfalls eingetragen)Wie bereits geschrieben sind sämtliche Veränderungen im Fahrzeugschein eingetragen.Seit dem Neuaufbau ist der Roller ca. 2000km bewegt worden.Der Motor ist zuverlässig und beschleunigt wirklich sehr gut.
Als ehrlicher Verkäufer will ich auch auf die Negativen Dinge hinweisen:Wegen des Auspuffs konnte leider nur ein Seitenständer verbaut werden (Das Trittblech ist nicht verbogen, wie üblich)Der Simmerring am Hinterrad sollte überprüft werden, da saut es raus.Nach langer Standzeit muss öfter gekickt werden bis der Roller anspringt-> Ich möchte darauf hinweisen das dieses Problem wirklich nur auftritt wenn der Roller mal 3-4 Wochen steht.auf der linken und der rechten Seitenbacke befinden sich je 1 Kratzer, jedoch wirklich nur bei genauem Hinsehen sichtbar.Der original Rally Tank hat leider den Falschen Farbton bekommen, da dieser zum Zeitpunkt als der Rest des Rollers beim Lackieren war noch innen beschichtet wurde. Als der Tank dann fertig beschichtet war habe ich ihn zu einem anderen Lackierer gebracht, und der hat es trotz Farbnummer fertig gebracht den falschen Ton aufzutragen.
Wenn irgendwelche Fragen auftreten sollten, bin ich gerne bereit diese zu beantworten.Bei ernsthaften Interesse kann ich auch noch Bilder nach dem Sandstrahlen und nach dem KTL beschichten zukommen lassen.
Besichtigung ist jederzeit nach Absprache möglich.
Der Roller muss spätestens 7 Tage nach Auktionsende bezahlt und abgeholt werden.Versand per Motorradspedition ist auch Möglich-jedoch muss sich der Käufer darum kümmern.
Der Verkauf erfolgt unter ausschluss jeglicher Garantie oder Gewährleistung
Verkaufe auf diesem Wege meine Vespa Rally 180 Bj. 1972Der Roller wurde vor 7 Jahren aufwändig restauriert.Er wurde sandgestrahlt, KTL beschichtet und Lackiert. Der Karosseriezustand nach dem Sandstrahlen war als sehr gut zu bezeichnen.
Verbaut wurde ein leistungsstarker PX200 Motor mit folgenden Komponenten:
Malossi 210ccmLanghubkurbelwelle(Glockenwelle)S&S MembranblockYamaha RD MembranMikuni TM34 SS VergaserCNC KupplungDSE Race Auspuff mit Auspuff Flansch und Viton O-Ringabgedrehtes und gewuchtetes Elestart LüfterradLusso Getriebe(alles eingetragen)
Der Rahmen blieb original erhalten, lediglich ein Drop Lenker mit Neigungswinkel von 20Grad wurde verbaut (ebenfalls eingetragen)Wie bereits geschrieben sind sämtliche Veränderungen im Fahrzeugschein eingetragen.Seit dem Neuaufbau ist der Roller ca. 2000km bewegt worden.Der Motor ist zuverlässig und beschleunigt wirklich sehr gut.
Als ehrlicher Verkäufer will ich auch auf die Negativen Dinge hinweisen:Wegen des Auspuffs konnte leider nur ein Seitenständer verbaut werden (Das Trittblech ist nicht verbogen, wie üblich)Der Simmerring am Hinterrad sollte überprüft werden, da saut es raus.Nach langer Standzeit muss öfter gekickt werden bis der Roller anspringt-> Ich möchte darauf hinweisen das dieses Problem wirklich nur auftritt wenn der Roller mal 3-4 Wochen steht.auf der linken und der rechten Seitenbacke befinden sich je 1 Kratzer, jedoch wirklich nur bei genauem Hinsehen sichtbar.Der original Rally Tank hat leider den Falschen Farbton bekommen, da dieser zum Zeitpunkt als der Rest des Rollers beim Lackieren war noch innen beschichtet wurde. Als der Tank dann fertig beschichtet war habe ich ihn zu einem anderen Lackierer gebracht, und der hat es trotz Farbnummer fertig gebracht den falschen Ton aufzutragen.
Wenn irgendwelche Fragen auftreten sollten, bin ich gerne bereit diese zu beantworten.Bei ernsthaften Interesse kann ich auch noch Bilder nach dem Sandstrahlen und nach dem KTL beschichten zukommen lassen.
Besichtigung ist jederzeit nach Absprache möglich.
Der Roller muss spätestens 7 Tage nach Auktionsende bezahlt und abgeholt werden.Versand per Motorradspedition ist auch Möglich-jedoch muss sich der Käufer darum kümmern.
Der Verkauf erfolgt unter ausschluss jeglicher Garantie oder Gewährleistung