Vespa V50 spezial, deutsches Modell, Erstzulassung 1979, Einzelteile (99, 99%)
Kaufpreis: Є 334,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Hersteller: | Vespa | |
| Hubraum: | 50 ccm | Modellbezeichnung: | V 50 spezial |
| Anzahl Gänge: | Dreiganggetriebe (manuell) | Farbe: | Blau |
| Startertyp: | Kickstarter | Erstzulassungsdatum: | 01.01.1979 |
| Antriebsart: | Kardan |
Vespa V50 gebraucht günstig kaufen
Current customer rating: ()
based on 8 votes
based on 8 votes
Fahrzeugbeschreibung
Also Leute.
Jetzt ist es soweit: Seit Jahren stand und lag dieses wunderbare Stück in meiner Werkstatt. Und seit Jahren hab ich diesen Tag kommen sehen. Ich finde einfach nicht die Zeit...
Daher kommt nun meine V 50 spezial, deutsches Modell unter den Hammer.
Die Vespa ist nahezu vollständig zerlegt.
Alle Teile, ausser Kleinkram, sind vorhanden und sind Teil dieser Auktion. Gerne vorbaikommen und selber schauen.
Auf den Fotos ist zu sehen: der Small-Frame, Seitenhaube, Tank, Kotflügel, Kaskade, Zylinder, Tacho, Motorblock, Getriebe und Kupplung. Darüber hinaus habe ich in Tütchen verpackt: diverse Schrauben, den Vergaser, Zündgrundplatte.
Der Kabelbaum ist nicht dabei! Ich lege aber neue Kabel, Kabelschue und Schrumpfschlauch dazu. Hab das mal nach ner Anleitung zusammengkauft. Damit kann man schon noch was anfangen.
Der Lenker ist etwas mißhandelt worden, denn: die für das deutsche Modell typischen Krebsaugen-Blinker wurden abgebrochen. Kann man aber sicher fixen. Das Teil muss ja eh aufwendig wieder gerichtet werden.
Der Lack wurde großflächig angeschliffen.
Das Blech ist weitgehend in Ordnung. Das Bodenblech muss ggf. verstärkt und gerichtet werden. Keine Durchrostungen!
Die Sitzbank ist nicht mehr schön... Müsste vllt neu gepolstert werden.
Am besten ist wohl: Einfach mal vorbauschauen.
Der Gesamtzustand ist restaurierungsbedürftig, aber auch -würdig.
wenn ich hier irgendwas vergessen hab, oder ihr Fragen habt: Einfach fragen.
Papiere sind auch noch irgendwo...
Am 09.02.16 hat der Verkäufer die folgenden Angaben hinzugefügt:
Aufgrund der vielen Anfragen muss ich nun betonen, dass Sofort-Kauf nicht möglich ist. Das geht einfach nicht. Versende kann die alte Dame auch nicht. UND: Bitte um Besichtigung. Die Vespa ist NICHT 100% vollständig. Das hab ich auch geschrieben.
Am 09.02.16 hat der Verkäufer die folgenden Angaben hinzugefügt:
Was auf jeden Fall fehlt, bzw. ganz klar kaputt ist: - Trittleisten - Reifen und Schläuche :) - Kabelbaum - Gasrohr (hab ich nicht gesehen... Unklar) Ich schau nochmal nach.
Am 09.02.16 hat der Verkäufer die folgenden Angaben hinzugefügt:
Die Gehäuselager sind zwar da, glaube ich. Die müssen aber - da ist sich hoffentlich jeder bewußt - neu.
Am 10.02.16 hat der Verkäufer die folgenden Angaben hinzugefügt:
Hi. Hab noch ein paar Fotos hinzugefügt.
Am 11.02.16 hat der Verkäufer die folgenden Angaben hinzugefügt:
Ich hab nun auch ein Foto des Typenschildes angehängt. Für die Experten unter euch. Ich hab da nur Halbwissen.
Am 14.02.16 hat der Verkäufer die folgenden Angaben hinzugefügt:
Neues Foto: Original Betriebserlaubnis. Fahrgestell Nr. wie auf Typenschild: V5B3T 270400
Jetzt ist es soweit: Seit Jahren stand und lag dieses wunderbare Stück in meiner Werkstatt. Und seit Jahren hab ich diesen Tag kommen sehen. Ich finde einfach nicht die Zeit...
Daher kommt nun meine V 50 spezial, deutsches Modell unter den Hammer.
Die Vespa ist nahezu vollständig zerlegt.
Alle Teile, ausser Kleinkram, sind vorhanden und sind Teil dieser Auktion. Gerne vorbaikommen und selber schauen.
Auf den Fotos ist zu sehen: der Small-Frame, Seitenhaube, Tank, Kotflügel, Kaskade, Zylinder, Tacho, Motorblock, Getriebe und Kupplung. Darüber hinaus habe ich in Tütchen verpackt: diverse Schrauben, den Vergaser, Zündgrundplatte.
Der Kabelbaum ist nicht dabei! Ich lege aber neue Kabel, Kabelschue und Schrumpfschlauch dazu. Hab das mal nach ner Anleitung zusammengkauft. Damit kann man schon noch was anfangen.
Der Lenker ist etwas mißhandelt worden, denn: die für das deutsche Modell typischen Krebsaugen-Blinker wurden abgebrochen. Kann man aber sicher fixen. Das Teil muss ja eh aufwendig wieder gerichtet werden.
Der Lack wurde großflächig angeschliffen.
Das Blech ist weitgehend in Ordnung. Das Bodenblech muss ggf. verstärkt und gerichtet werden. Keine Durchrostungen!
Die Sitzbank ist nicht mehr schön... Müsste vllt neu gepolstert werden.
Am besten ist wohl: Einfach mal vorbauschauen.
Der Gesamtzustand ist restaurierungsbedürftig, aber auch -würdig.
wenn ich hier irgendwas vergessen hab, oder ihr Fragen habt: Einfach fragen.
Papiere sind auch noch irgendwo...
Am 09.02.16 hat der Verkäufer die folgenden Angaben hinzugefügt:
Aufgrund der vielen Anfragen muss ich nun betonen, dass Sofort-Kauf nicht möglich ist. Das geht einfach nicht. Versende kann die alte Dame auch nicht. UND: Bitte um Besichtigung. Die Vespa ist NICHT 100% vollständig. Das hab ich auch geschrieben.
Am 09.02.16 hat der Verkäufer die folgenden Angaben hinzugefügt:
Was auf jeden Fall fehlt, bzw. ganz klar kaputt ist: - Trittleisten - Reifen und Schläuche :) - Kabelbaum - Gasrohr (hab ich nicht gesehen... Unklar) Ich schau nochmal nach.
Am 09.02.16 hat der Verkäufer die folgenden Angaben hinzugefügt:
Die Gehäuselager sind zwar da, glaube ich. Die müssen aber - da ist sich hoffentlich jeder bewußt - neu.
Am 10.02.16 hat der Verkäufer die folgenden Angaben hinzugefügt:
Hi. Hab noch ein paar Fotos hinzugefügt.
Am 11.02.16 hat der Verkäufer die folgenden Angaben hinzugefügt:
Ich hab nun auch ein Foto des Typenschildes angehängt. Für die Experten unter euch. Ich hab da nur Halbwissen.
Am 14.02.16 hat der Verkäufer die folgenden Angaben hinzugefügt:
Neues Foto: Original Betriebserlaubnis. Fahrgestell Nr. wie auf Typenschild: V5B3T 270400